Kilka pytań

[Bjern]

Witam, jako, że stałem się posiadaczem Subaru forestera z 2006 roku wersja 2,0 bez turbiny (158 KM), manualna skrzynia i przebieg 84.000 km, mam kilka pytań.

 

1. Ciężko chodzi sprzęgło - w ASO powiedzieli, że należy przy 90.000 km przejrzeć i ewentualnie wymienić podzespoły)

2. Olej w silniku - aktualnie poziom na 1/4 - dolać ? jak tak to ile ?

3. Inne płyny zaglądać - czy w tym aucie nie ma potrzeby... ;-) - ma wszystko działać

4. Przy ruszaniu (bądź przy zmianie biegu na wyższy) obroty ok 2200 odczuwalne mulenie po przekroczeniu 2500 "rura do przodu" - silnik bez turbiny więc skąd ta "turbo" dziura ?

 

Samochód serwisowany zgodnie z wymogami, wszystkie dokumenty, faktury itp. kupiony w kraju, przed zakupem sprawdzony w ASO i uznany za warty zakupu.

 

Proszę o pomoc i pozdrawiam

 

[ Dodano: Pią Mar 20, 2009 11:04 am ]

nie ma szans na odpowiedz ?

[GÓRAL z Łodzi]

4. Przy ruszaniu (bądź przy zmianie biegu na wyższy) obroty ok 2200 odczuwalne mulenie po przekroczeniu 2500 "rura do przodu" - silnik bez turbiny więc skąd ta "turbo" dziura ?

 

Co do tego objawu to proponuje podjechać do ASO i poprosić o wgranie nowego oprogramowania do kompa. W większości przypadków pomaga. Tu masz linka do tego tematu poruszanego wcześniej.

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=123043

U mnie pomogło za 3 razem (byłem królikiem doświadczalnym) w Poincie w Łodzi. Ale się udało. Więcej pytaj na PW.

Co do poziomu oleju to trzeba go kontrolować "przy tankowaniu" :roll: . Ja robię to sporadycznie i raczej nie ubywa - przy spokojnej jeździe. Jak dasz ognia to może trochę go przepalić Inne płyny sprawdzam jedynie przy przeglądzie

Co do sprzęgła nie mam pojęcia :cool:

[Andrzej Koper]

Ciężko chodzi sprzęgło

Trzeba sie do niego dostac zeby to usunac, ale przy tym przebiegu to pewnie bedzie przy okazji do wym.

obroty ok 2200 odczuwalne mulenie po przekroczeniu 2500 "rura do przodu

To tez do usuniecia ale w niektorych przypadkach nie w pól godziny

Olej w silniku - aktualnie poziom na 1/4 - dolać ? jak tak to ile ?

Najlepiej spr. rano na zimnym silniku jak jest 1/4 do dolac z 300ml...

AK

[subbeginner]

To ja się ze swoim pytaniem podłączę.

Przy zimnym silniku w 2,5 XT, przy leciutkim dodaniu gazu, słychać gdzieś z przodu takie cichutkie, szybkie, rytmiczne stukanie. Problem znika (albo nie słychać tego) przy mocniejszym dodaniu gazu/wyższych obrotach.

 

Martwić się ?

 

ps. tykanie jest bardzo cichutkie, trzeba się wsłuchiwać, żeby usłyszeć

[wookie76]

A nie jest to czasem ssanie - które sie wlacza na kilkadziesiąt sekund od zapalenia motoru tez takie szmery słyszałem ale mysle że to właśnie automatyvzne ssanie)

[Bjern]

dziekuje za pomoc, mysle ze poczekam do 90.000 i wszystko zalatwie kompleksowo (sprzeglo, nowy soft) chyba ze za bardzo bedzie mnie to draznilo. pozdrawiam Michal

[Tomasz_555]

1. Ciężko chodzi sprzęgło - w ASO powiedzieli, że należy przy 90.000 km przejrzeć i ewentualnie wymienić podzespoły)

Generalnie urokiem Subaru są opornie pracujące "sprzęgła" - mówimy oczywiście o pedale. Jeżeli chodzi znacznie ciężej niż normalnie to faktycznie może coś być już zużyte.

 

3. Inne płyny zaglądać - czy w tym aucie nie ma potrzeby... ;-) - ma wszystko działać

Z doświadczenia -> od czasu do czasu dla spokoju sumienia zajrzeć 5 minut to niewiele, a gdyby przypadkiem czegoś było mało - lepiej dmuchać na zimne

[gimli2]

z tym sprzęglem to bym polemizował. w ASO w Łomiankach powiedzieli mi ze to tak juz jet w Subaru, ale jak potem już skatowałem sprzęgło kompletnie i dałem cały nowy zestaw to juz 30 tys km a pedał sprzęgła chodzi jak "ciepły nóż w kostce masła":D

[wookie76]

Miałem też problem z pedałem sprzegła - ale twardy pedał to ponić domena uturbionych forków - wymieniłem lożysko i chodzi dużo lepiej - nawet na gwarancji to zrobili.

[Tomasz_555]

Mam dwa Subaraki od nowości i w obu są oporne sprzęgła. To raczej nie przypadek.

[Andrzej Koper]

powiedzieli mi ze to tak juz jet w Subaru,

No nie koniecznie...ale skrzynie trzeba wyjac , zeby to poprawić :wink:

AK

[AdaSch]

Ja tam się przywyczaiłem, problem mam tylko w micrze, bo tam sprzęgło chodzi bardzo lekko i z przyzwyczajenia robię "dziurę" w podłodze.

 

Pozdrawiam

[gimli2]

gimli2 napisał/a:

powiedzieli mi ze to tak juz jet w Subaru,

 

No nie koniecznie...ale skrzynie trzeba wyjac , zeby to poprawić

AK

 

no i tu się zgodzę bo u mnie chodzi leciutko

[Lisek]

Panie Andrzeju, sprzeglo do wymiany juz po 90 tys km,nie za wczesnie? Ja mam przejechane 120 tys km w 3 lata i na razie zadnych negatywnych objawow nie mam.

Korzystajac z okazji chcialem zapytac co ile powinno sie wymieniac w Foresterze tuleje wachaczy? Wymienilem juz amortyzatory,gumy stabilizatora tyl i przod ,laczniki tyl i przod, 8 gum drazkow poprzecznych z tylu i dalej cos mi z przodu chrobocze i stuka na kostce ( poza maglem oczywiscie).