Skocz do zawartości

gimli2

Użytkownik
  • Postów

    175
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez gimli2

  1. witam, no i jak to w subarakach bywa maglownica luzów dostała i puka sobie , regenerowac czy kupowac używkę?? no i pytanie czy od legasia pasuje?? pzdr
  2. widzisz Bartku, mówiłem że gdzieś na forum widziałem
  3. gimli2

    ile wam pali ?

    po wymianie instalacji, trzeci zbiornik podlenku wyjeżdzony i spalanie od 11 do 13 lpg 8) ogólnie szok bo wcześniej poniżej 16 nie schodził
  4. SOLIX ? z żarówką powinni sobie poradzić... obawiam się że Pan D. może nie ogarnąć
  5. skrzynia AT pozwala powoli się czołgać ale reduktor daje większy moment przy tej samej prędkości. AT daje sobie dobrze rade w lekkim terenie. w sumie wole automat
  6. tryby skrzyni - power - at - hold z reduktorem jaki występuje w zestawie z manualną skrzynią żaden nie ma nic wspólnego
  7. stało się, jedno światło w zderzaku zgasło - trzeba żarówkę wymienić. czytam instrukcję (oglądam obrazki )a tu info że najlepiej do serwisu. aż mi się wierzyć za bardzo nie chciało ale na pierwszy rzut oka rzeczywiście nie jest to akcja na 2 minuty. jakieś podpowiedzi, sprawdzone podejście do zagadnienia?? jak zrobić żeby zrobić i się nie narobić??
  8. nie ma co wierzyć tak po prostu jest nieraz sprawdzałem organoleptycznie, wielu znajomych było w szoku gdzie subaraki potrafią wjechać
  9. generalnie pod górkę na którą wjedzie outback MT wjedzie też AT. przy jeździe na śliskim tak samo, w błocie analogicznie. ze względów znanych tylko japońskim konstruktorom zrobili takie a nie inne rozwiązania. nie ma lepszego napędu 4x4 niż w subaru i tyle
  10. gimli2

    ile wam pali ?

    no jak tak czytam to mój OBK 2.5 n/a AT jest jakiś dziwny bo pali w mieście minimum 16 lpg - odcinki do 8 km, średnio na 44 litrach lpg robię 280 km. z Waszych wypowiedzi wynika że pali 3-4 litry za dużo :shock: o co kaman :?:
  11. hmmm, to Wasze mało palą, mi zawsze po mieście przy spokojnej jeździe 16 litrów lpg, na trasie ok.12 litrów, hamulce sprawdzałem nie trzymają, ciśnienie w oponach sprawdzone, filtry i oleje powymieniane, przewody i świece tyż - spalanie bez zmian.tyle że mam automat
  12. gimli2

    LPG w Subaru

    a ktoś jeździł na instacji lpg firmy włoskiej lo.gas?? jest fajne-chyba auto do kupienia ale z włoskim gazem i nie wiem jak to w Polsce srwisowac.
  13. gimli2

    reduktor

    w foresterze z 98 roku w instrukcji obsługi pojazdu było napisane że 120 to max ze względu że to już czerwone pole na obrotomierzu
  14. no właśnie tak czytam wątek i nie widze nikogo kto wykorzystywałby subaru do drugiej ciemnej strony mocy, o której na pewno myśleli żółci konstruktorzy - błoto ktoś coś wie gdzie co i jak ??
  15. klimę na świerkowej zrobią, o slsach wysłałem PW pzdr
  16. ad pablonas rzeczywiście, niedoczytałem pozdro
  17. a w forkach XT luzy zaworowe jak są regulowane?? w wolnossących "ręcznie"..
  18. jak przedmówca, trochę swoim jezdze, troche go juz przerabiałem ale ogólnie nie znam sie moge rzucic okiem.
  19. gimli2

    17" do forestera

    a ja znowu mówie o normalnym uzytkowaniu uniwersalnym
  20. gimli2

    17" do forestera

    to i ja się wtrące chociaż pewnie wyskocze jak filip z konopi otóż do tej pory jezdziłem tylko na oponie 205/70/15 - wiem wiem co sobie zaraz pomyślicie :razz: ale ponieważ użytkuje forka na polnych drogach ta tak sytuacja sie ma. teraz wymyśliłem na lato ze wstawie alusy 16''. a tu wyczytałem i tu cytuje ale rozumiem że gorzej niż na moich 15' nie będzie, myślałem nad 205/65/16 albo 215/60/16.
  21. wydaje mi sie że jak tłumik wpada w drgania to "rzęzi" a nie puka. niech ktoś w kanale słucha i patrzy a operuj pedałem gazu. ale mi sie wydaje ze to raczej zawieszenie.
  22. tłumik też jest prawdopodobny. trzeba wjechać na kanał, poszarpać autem i stwierdzić organoleptycznie
  23. może luz na wale atakujacym w moście?? pukanie jest tylko jak przyspieszasz?? u mnie pukało przy ostrym przyspieszaniu a powodem były wybite tuleje w zawieszeniu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...