Skrzynia JDM WRX STI ver V/VI

[STACHU]

Szanowni,

 

Jako że jestem w momencie "rozkminiania" tematu, bardzo bym prosił o odpowiedź w miarę możliwości:

- czy seryjny wał GT bedzie pasował do zestawu skrzynia + dyfer z JDM WRX STI ver V ?

- czy seryjne półosie będą pasowały do zestawu jak powyżej?

 

I pytanie fundamentalne: czy ta skrzynia jest w jakikolwiek sposób krokiem w przód jeśli chodzi o wytrzymałość w stosunku do serii z GT?

 

Z góry dziękuję za informację, pozdrawiam

[Azrael]

V czy VII?? Bo V i VI to 5MT a VII to 6MT.

[STACHU]

5MT, ver. V

 

VII było błędem w temacie, już poprawiłem

[Azrael]

Pasuje bolt on. Jest krótsza i już przez to mocniejsza (krótsze skrzynie są mocniejsze taki paradoks), ale nie spodziewałbym się przepaści w wytrzymalości, może mniej zmęczona.

[STACHU]

Dzięki za informację

Czyli można się spodziewać delikatnego wzrostu dynamiki?

[Azrael]

Tak i spadku V-maks.

[STACHU]

Dzięki za informację

[adamusmax]

ja u siebie zalozylem jedna z najkrotszych skrzyn z STi classic. Jest to skrzynia z STi v.2 TypeRA 555. Skrzynia z DCCD.

 

Duzo krotsza niz seria w GT. u mnie v maks teraz to ok 190-200 kmh - najszybciej jechalem 180 kmh a i tak juz leb urywalo

 

generalnie przy wolnym wydechu urwanie lba i na trase to auto sie wogole nie nadaje jezeli masz wydech przelot - u mnie 100 kmh na V to 3,5k obr

 

ale za to dynamika auta wzrosla bardzo - praktycznie zero turbodziury, na IV biegu od 70 kmh moge sie lapac z mocnymi dyszlami

[STACHU]

trasy mnie nie interesują, wiec może sobie być krótsza

Do miasta to lepiej

A wydech masz rure z końcowym tłumikiem przelotowym, czy rura do końca?

[adamusmax]

trasy mnie nie interesują, wiec może sobie być krótsza

Do miasta to lepiej

A wydech masz rure z końcowym tłumikiem przelotowym, czy rura do końca?

 

praktycznie rura do konca - z tylu jest taki pseudo tlumik, ktory nie bardzo tlumi

[turdziGT]

STACHU, jesli masz wydac troche pieniedzy to zdecydowanie lepszym wyborem byla by 6MT z V7 > no chyba ze ta 5MT masz jakos bardzo tanio......

[Bryku]

STACHU, jesli masz wydac troche pieniedzy to zdecydowanie lepszym wyborem byla by 6MT z V7 > no chyba ze ta 5MT masz jakos bardzo tanio......

 

Ciekaw jestem dlaczego?

[STACHU]

STACHU, jesli masz wydac troche pieniedzy to zdecydowanie lepszym wyborem byla by 6MT z V7 > no chyba ze ta 5MT masz jakos bardzo tanio......

Na pewno masz rację, ale gdzie taką dostać...

[adamusmax]

STACHU, jesli masz wydac troche pieniedzy to zdecydowanie lepszym wyborem byla by 6MT z V7 > no chyba ze ta 5MT masz jakos bardzo tanio......

 

Ciekaw jestem dlaczego?

 

bo ja porwiesz niedlugo :razz:

[Bryku]

do rwania skrzyń to trza mieć talent

mam nadzieję, że mnie natura nie obdarzyła w niego, tak jak ciebie :wink:

[adamusmax]

do rwania skrzyń to trza mieć talent

mam nadzieję, że mnie natura nie obdarzyła w niego, tak jak ciebie :wink:

 

za malo sie starasz

[Adam.]

do rwania skrzyń to trza mieć talent

mam nadzieję, że mnie natura nie obdarzyła w niego, tak jak ciebie :wink:

 

za malo sie starasz

 

mysle, ze zdecydowanie bardziej od Ciebie

pozatym Ty masz rwd :cool:

[turdziGT]

Ciekaw jestem dlaczego?

 

bo to najlepsze rozwiazanie jesli chodzi o stosunek trwalosci do wydanych pieniedzy i gdyby nie to ze dostalem swietna oferte od Abta na jego uklad napedowy to byla by to dla mnie jedyna opcja.

Wogole smiem twierdzic ze jedynym sensowynym w tej chwili sposobem na upgrade GTeka to wrzucenie wszytkiego od V7 lacznie z silnikiem :cool:

[Bryku]

Ja tam się nie znam na trwałości tych skrzyń, ale skrzynia z STI GC8 ma niewątpliwą przewagę nad skrzynią z sti new age - ma dccd, a nie wiskozę 4kgf.

[AMI]

Bryku - a coz stoi na przeszkodzie (procz ceny zapewne ) zeby kupic sobie skrzynie 6biegowa z DCCD z new-age STI?

[turdziGT]

ale skrzynia z STI GC8 ma niewątpliwą przewagę nad skrzynią z sti new age - ma dccd, a nie wiskozę 4kgf.

 

O ile sie nie myle to chyba nie wszystkie tak maja.Type R ma dccd i RA ale zwykle sti chyba nie ( ale nie jestem pewien )

[AMI]

turdziGT - a to swoja droga - jest dokladnie tak jak mowisz.

[the.wolf]

czyli co? generlanie nie ma co w ogole patrzec na skrzynki z STi V i VI? planowalem remap ale moja skrzynia sie do tego chyba nie nadaje....

 

mysle na wymiana skrzyni i nie wiem czy juz zaczynac oszczedzac na 6MT...

[Xbike]

skrzynia 6MT ma kilka wad w GT:

- ciężar

- konieczność zakupu wału + dyfra

- kombinacja z półosiami

 

Ta Brykowa skrzynia to szybki, prosty patent /fajnie, ze z dccd/ i widac, ze dosyc trwały.

Typowe wklady RA są IMO przereklamowane.

[Adam.]

Ta Brykowa skrzynia to szybki, prosty patent /fajnie, ze z dccd/ i widac, ze dosyc trwały.

 

jest tez latwiejsza w naprawie