ArturWRX Opublikowano 19 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2008 Witam, ku mojej uciesze wczoraj wieczorem zakupilem nawigacje samochodowa (smartphone + nadajnik GPS). Po fazie testow domowych udalem sie do samochodu by wszystko ladnie podlaczyc. Niestety okazalo sie, ze po podlaczeniu zasilaczy do gniazda zapalniczki, nie ma ladowania. Ten sam sprzet podlaczalem do "samochodu" kolegi i wszystko gralo. Wynika z tego, ze zapalniczka w moim WRXie "chyba" nie dziala... Dziwne jest tylko to, ze gdy swiatla w samochodzie sa uruchomione to w gniezdzie zapalniczki rowniez swieci sie zielone swiatelko.... I tu pojawia sie moje pytanie, czy ktos z szanownych forumowiczy ma pojecia co to moze byc - przepalony bezpiecznik, zespute gniazdo zapalniczki, etc etc. Bardzo prosze o pomoc i rady Pozdrawiam Artur Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Legacy96 Opublikowano 19 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2008 Podejrzewam spalony bezpiecznik, u mnie to bezpiecznik nr. 4 o wartosci 15 A. Podswietlenie zapalniczki to inny obwod. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kuba Opublikowano 19 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2008 Czy kluczyk w stacyjce byl przekrecony w pozycje ON? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArturWRX Opublikowano 19 Lipca 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2008 TAK Nawet profilaktycznie uruchomilem samochod... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mc.li Opublikowano 19 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2008 Podejrzewam spalony bezpiecznik, u mnie to bezpiecznik nr. 4 o wartosci 15 A. Podswietlenie zapalniczki to inny obwod. Podświetlanie zapalniczki to ten sam obwód. tu pojawia sie moje pytanie, czy ktos z szanownych forumowiczy ma pojecia co to moze byc - przepalony bezpiecznik, zespute gniazdo zapalniczki, etc etc. Problemu doszukiwał bym się raczej w drobnych różnicach (które z założenia nie powinny występować) w w gniazdach zapalniczek, u ciebie może nie dochodzić do końca, zdarzyło mi się parę razy, że ta sama ładowarka, w różnych autach albo nie dochodziła do końca, albo się "wyślizgiwała" z niego. Miernika, jak masz da ci odpowiedź, jak nie masz to podjedź do elektryka pomierzy ci w kilka sekund. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomasz_555 Opublikowano 19 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2008 mc.li, dokładnie tak, niby wtyki i gniazda są wg. normy ale u mnie jedna jedyna ładowarka z Ericsona nie działała pomimo iż inne sprzęty śmigały. Jak się okazało była pare mm krótsza i nie było styku. Jak się docisnęło to styk był ale te sprężynki ją wypychały. Ta ładowarka nie była oryginalna i uznałem to za przyczynę różnicy w długości. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArturWRX Opublikowano 20 Lipca 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2008 Pewnie macie racje. Dzis rano sprawdzilem bezpieczniki - ten sam odpowiada za zapalniczke i zewnetrzne lusterka. Zewnetrzne lusterka moge regulowac wiec zakladam, ze bezpiecznik jest OK => wniosek z tego, ze to pewnie kwestia tych "dlugosci"... Sprawdze jeszcze dzisiaj ladowanie gniazda - jesli bedzie OK, to bede musial poszukac innej ladowarki, albo ta mocniej dociskac... Z drugiej strony zwyczajna zapalniczka tez nie dziala, jak ja probuje nagrzac to zupelnie nie daje sie wcisnac tylko momentalnie odskakuje... . NIc juz nie wiem - a z taka pierdola bez sensu jechac do ASO... Artur [ Dodano: Nie Lip 20, 2008 10:50 am ] Sprawdzilem! Pomimo, ze swiatelko zapalniczki swieci, nie ma ladowania... I co to moze byc? Artur Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grygo Opublikowano 20 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2008 u mnie w GT wysuwal sie wtyk, ktory wsuwalo sie na bolec wystajacy z gniazda, byl dosc wyrobiony. sprawdz czy wszystko jest na miejscu, np jak wkladalem radio to potrafilo sie to rozlaczyc (odtwarzacz zahaczal o kabel i wtyk) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomasz_555 Opublikowano 20 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2008 Kieszonkę z zapalniczką można łatwo wyjąć i dostać się do kabli, zerknij, może jakaś wtyczka jest nie dociśnięta. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Przemeq Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 Problemu doszukiwał bym się raczej w drobnych różnicach (które z założenia nie powinny występować) w w gniazdach zapalniczek, u ciebie może nie dochodzić do końca, zdarzyło mi się parę razy, że ta sama ładowarka, w różnych autach albo nie dochodziła do końca, albo się "wyślizgiwała" z niego. Miernika, jak masz da ci odpowiedź, jak nie masz to podjedź do elektryka pomierzy ci w kilka sekund. Problemu doszukiwał bym się raczej w drobnych różnicach (które z założenia nie powinny występować) w w gniazdach zapalniczek, u ciebie może nie dochodzić do końca, zdarzyło mi się parę razy, że ta sama ładowarka, w różnych autach albo nie dochodziła do końca, albo się "wyślizgiwała" z niego. Zdecydowanie tutaj szukałbym przyczyny problemu. Wtyki do wejścia zapalniczkowego są zazwyczaj bardzo marnej jakości, a już coś kupowanego na Allegro to praktycznie gwarancja, że będą problemy. Generalna rada: dopchnij wtyk na siłę do końca. Powinno zadziałać 8). Nota bene polecam kupienie rozgałęziacza do gniazda zapalniczki. Ma on dwie zalety: oprócz podstawowej w postaci rozgałęziania również taką, że nie jest na długim prostym kablu (nie skręcanym, tak jak kabel od słuchawki tel.), można go podłączyć i przeciągnać w takie miejsce, gdzie nie będzie przeszkadzał - mnie strasznie denerwuje dyndający kabel od nawigacji na konsoli centralnej i fakt, że jest na tyle krótki, że mogę go podłączyć praktycznie tylko w środkowej części szyby (patrząc poziomo). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomasz_555 Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 Jak nie używacie nawi to zdejmujecie uchwyt z szyby ?? Bo mam od kilku dni i jak nie zdejmę to mi przeszkadza. Jest akurat w takim miejscu, że zasłania istotny punkt jak muszę wcelować np.: w wąski przejazd. Widywałem amatorów z telefonem i nawi na szybie i to mnie już w ogóle zdziwiło :shock: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Than_Junior Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 Fiaty maja plytsze gniazdka z zalozenia, tak dla przykladu. Jak ostatnio wynajelismy Grande Punto w Europcarze to caly czas musialem trzymac kabelek od nawi Tomasz_555, jesli kabelek jest wystarczajaco dlugi (albo jak kupisz przedluzke, o ktorej mowi Przemeq ) to sprobuj umiescic w lewym dolnym rogu szyby - tam zdecydowanie mniej przeszkadza a jest rownie dobrze widoczny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Raga Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 Ściągajcie mocowanie na NAVI, bo pewni koledzy lubią wybić szybę, żeby sprawdzić czy w schowku nie ma NAVI. Punktem orientacyjnym jest puste mocowanie po NAVI Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotruś Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 Ściągajcie mocowanie na NAVI, bo pewni koledzy lubią wybić szybę, żeby sprawdzić czy w schowku nie ma NAVI. Punktem orientacyjnym jest puste mocowanie po NAVI To prawda! Znajomenu wybili szybę z tego własnie powodu i zgineła nawigacja ze schowka (radio zostawili) z Biedronki za niecałe 300 pln to sprobuj umiescic w lewym dolnym rogu szyby - tam zdecydowanie mniej przeszkadza Też się w tym miejscu przymierzałem - bardzo pasuje i jest wygodnie (Forester), ale przy włączonej klimatyzacji, wieje wprost na Navi zimne powietrze i to chyba nie jest dobrze... Szukam jakiegoś innego sposobu mocowania dla Mio 360. Nie "do szyby", może tuż nad środdkowymi kratkami, albo na klapę tego srodkowego schowka w Foresterze...? Znacie jakieś inne rozwiązania :?: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Przemeq Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 to sprobuj umiescic w lewym dolnym rogu szyby - tam zdecydowanie mniej przeszkadza a jest rownie dobrze widoczny Właśnie tak montuję - widać dokładnie, a nie przeszkadza. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomasz_555 Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 Tomasz_555, jesli kabelek jest wystarczajaco dlugi (albo jak kupisz przedluzke, o ktorej mowi Przemeq ) to sprobuj umiescic w lewym dolnym rogu szyby - tam zdecydowanie mniej przeszkadza a jest rownie dobrze widoczny Próbowałem tak ale mam taki problem, że przyhaczam czasem łapami przy manewrowaniu i trochę obawiam się, że ją urwę. Chciałem ją dać na szybie bardziej w prawo ale tam znów poducha powietrzna. W Foresterze na środku poza blokowaniem schowka pasowała idealnie a w Focusie nie mogę znaleźć złotego środka. Ściągajcie mocowanie na NAVI, bo pewni koledzy lubią wybić szybę, żeby sprawdzić czy w schowku nie ma NAVI. Bardzo słuszna uwaga. Zawsze się mówi, żeby zabierać navi z samochodu ale sam uchwyt również kusi złodziei. Oczywiście jak ktoś nas przyuważy, że chowamy navi do schowka to nic nas nie uchroni ale jest szansa, że jakiś przypadkowy idiota nie narobi nam problemów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Than_Junior Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 W ogole najlepiej wszystko wyjmowac z auta - kumplowi szybe wybili bo zostawil paczke fajek na fotelu :roll: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kuba Opublikowano 21 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2008 kumplowi szybe wybili bo zostawil paczke fajek na fotelu Sam sie prosil, od dawna wiadomo ze palenie szkodzi, nawet bierne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aztec Opublikowano 31 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2009 Odkop. W dniu kiedy wyjeżdżałem na kilkudniowy urlop odmówiła posłuszeństwa zapalniczka. Misternie opracowana trasa na nawigacji wzięła w łeb. (na szczęście miałem tradycyjny atlas) Dzisiaj wszystko rozkręciłem. Okazało się, że napięcie do zapalniczki dochodzi, ale już z niej nie wychodzi. Musiałem zdemontować tunel środkowy wraz z całym szarym plastikiem tworzącym konsolę środkową. Po wyciągnięciu wszystkiego i odkręceniu złączy zapalniczki zobaczyłem to co na fotce: Czy przerwany drucik pełni rolę opornika? Czy mogę dolutować nowy drucik (o podobnym przekroju), czy musi być zaciśnięty? Zapalniczki używam tylko jako źródła prądu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Legacy96 Opublikowano 1 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2009 Ten drucik pelni role bezpiecznika termicznego, topi sie w temperaturze150 stopni, dlatego jest zacisniety. Przy lutowaniu ulegl by zniszczeniu. Zamiast drucika mozna zastosowac bezpiecznik termiczny 150 stopni 10 A, taki jak np. w ekspresach do kawy. Bezpiecznik mozna przylutowac. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GISek Opublikowano 29 Września 2010 Udostępnij Opublikowano 29 Września 2010 To ja się podczepię, gdyż wiele wskazuje na to, że mam podobny problem w turbodziadku. Bezpiecznik odpowiadający za zapalniczkę, pod które są podpięte lusterka działa. Podświetlenie samej zapalniczki też jest oki. Prawdopodobnie stało się to co pokazywał na zdjęciu kolega Aztec. U mnie zapaliczka przestała działać po tym, jak podpiąłem do niej kompresor i pompowałem po kolei każde z kół. Do rzeczy jednak. Potrzebuję informacji, w zasadzie dwóch:) 1) jak wyciągnąć z deski zapalniczkę, żeby móc się do niej dobrać i dokonać weryfikacji uszkodzenia 2) przy okazji czy ktoś z posiadaczy legaciów z pierwszej generacji potrafi podpowiedzieć jak się dobrać do podświetlanych włączników (np. ogrzewanie tylnej szyby, tylne lampy przeciwmgielne, korektor ustawienia świateł mijania) albowiem najwyraźniej popaliły się nich żaróweczki, a chciałbym je zmienić we własnym zakresie. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam posiadaczy Turbodziadków:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aztec Opublikowano 29 Września 2010 Udostępnij Opublikowano 29 Września 2010 Tak jak pisał Legacy96 zastosowałem bezpiecznik termiczny 150 stopni 10 A. Wszystko pięknie bangla. Nie wiem jak w dziadku, ale ja w wrx 01 musiałem zdemontować cały tunel środkowy, a później cały plastik z zapalniczkąi i popielniczką (dolna część konsoli środkowej). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się