Niebieska Strzała - Impreza Turbo 4WD <<RS>> nr 185/325 czyli GC8 GT z Gdańska

[kriskristoffers]

W dniu 6.09.2021 o 08:56, faza20 napisał:

Coś tam powoli się dzieje w aucie, które aktualnie wisi w serwisie na podnośniku.

 

 

Na tą chwilę GT-k ma już zamontowany komplet żółtych poliuretanów gdzie tylko się dało (stare, sparciałe gumy poszły na śmietnik), zregenerowane zaciski hamulcowe, przewody w oplocie Hel, komplet nowych tarcz kotwiczynych.

Z przodu punktowane tarcze Brembo i klocki Mintex M1155.

 

 

 Z tyłu tarcze gładkie Brembo i klocki Mintex M1155 oraz nowe szczęki ręcznego ( w stary bęben dostała się jakaś podkładka, która odcisnęła się na okładzinach ręcznego), łożyska w tylnich kołach.

 

 

 

Z białymi napisami na zaciskach niestety nie ogarnąłem tematu przed montażem więc będę musiał działać już na zamontowanym na auto zestawie.

 

 

Do tego wszystkiego wpadnie jeszcze nowy krzyżak wybieraka skrzyni biegów w miejsce starego posiadającego luz.

 

Auto czeka na powrót wiskozy z regeneracji aby mogło znowu stanąć na kołach.

Byłem w tym serwisie, widziałem jak wisiał 

[dirkdiggler]

Zadowolony jesteś z dywanikow?

 

Pisz historię, takie wątki bardzo fajnie się czyta, a że relacja zapowiada się długofalowa to będziesz miał też dla siebie zapiski w celach kronikarskich.

 

[faza20]

1 godzinę temu, dirkdiggler napisał:

Zadowolony jesteś z dywaników?

 

Materiał z jakiego są wykonane jest rewelacyjny i z tego jestem bardzo zadowolony ale bardziej się czepiając tam gdzie powinny być kąty proste to są bardziej zaokrąglone (może nie dało się tego obszyć na kwadratowo) i idealnie nie leżu np. przy dźwigni do otwierania bagażnika/paliwa.

Jak za tą kasę to zdecydowanie polecam, szczególnie, że uszyli mi dywan do bagażnika za śmieszne pieniądze w stosunku do tego z ASO.

 

1 godzinę temu, dirkdiggler napisał:

Pisz historię, takie wątki bardzo fajnie się czyta, a że relacja zapowiada się długofalowa to będziesz miał też dla siebie zapiski w celach kronikarskich.

 

Dziękuję, będę pisał z całą pewnością a szczegółowe zapiski i tak mam w excelu.

[faza20]

Mechanicznie z grubsza auto zostało doprowadzone do porządku więc nie mogłem sobie odmówić weryfikacji osiągów tego jakby nie patrzeć seryjnego silnika.

 

 

Wybrałem się więc do Gdynia na pomiary, które przyniosły całkiem solidne 229,0KM @ 6181RPM oraz 307,7Nm @ 3257RPM.

 

 

 

[133699]

Zdrowa seria  na końcu chyba stukowiec coś usłyszał

[dirkdiggler]

Generalnie tmic subaraki powinno się tak hamować.

 

[faza20]

Przyszła zima, jakże wyczekiwana przez wszystkich właścicieli Subaru i innych wozów 4x4.

 

Pierwszy śnieg zaliczony, z auta jestem bardzo zadowolony.

GT-k jest przewidywalny, skuteczny i prowadzi się świetnie, jak dobrze, że do wiosny mamy jeszcze sporo czasu

 

 

 

 

A tu takie porównanie z "prawnuczkiem" .... ale te stare auta są małe.

 

 

 

[markos007]

36 minut temu, faza20 napisał:

A tu takie porównanie z "prawnuczkiem" .... ale te stare auta są małe.

z tej perspektywy rzeczywiście, jeden z nich jest dosyć wąski

[Neutrino33]

6 godzin temu, faza20 napisał:

 

A tu takie porównanie z "prawnuczkiem" .... ale te stare auta są małe.

 

 

 

 

To nie stare są małe...to nowe są przerośnięte 

[kejb]

O kurde. W szoku jestem , że GR jest taki duży przy impezie.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

[faza20]

Patrząc na inne foty perspektywa poprzedniego zdjęcia trochę przekłamuje rzeczywistość.

Od przodu wyglada to tak.



Jak przesiadasz z jednego auta bezpośrednio do drugiego to wrażenie jest takie, że w Imprezie siedzisz tyłkiem niemal na asfalcie a w Yarisie prawie jak w małym SUVie.

[dammmian]

Teraz widać jak maska w GTku jest nisko

[faza20]

Takie białe święta to ja rozumiem :-)

[kriskristoffers]

Mi żona nie dała Szreka żeby polatać bokiem 

[Mydlovski]

3 godziny temu, kriskristoffers napisał:

Mi żona nie dała Szreka żeby polatać bokiem 

 

Mi też żona nie dała ale tak już żony mają  

[Neutrino33]

13 godzin temu, kriskristoffers napisał:

Mi żona nie dała Szreka żeby polatać bokiem 

 

A znasz ten dowcip z puentą "Stoi, niech stoi, może my gdzieś pójdziemy, może ktoś do nas przyjdzie" 

[faza20]

Zima, słońce i białe drogi - niebieska strzała w swoim żywiole. 

 

[faza20]

Kilka tygodni temu Subaru pojechało na przegląd okresowy gdzie wzorowo przeszło prawie wszystkie testy.

Do wymiany była jedynie jedna z żarówek podświetlenia rejestracji...

 

Przy próbie odkręcenia osłonki pękło całe mocowanie, jak się okazało skorodowane na wskroś.

Zamówiłem więc 2 nowe mocowania w ASO oraz kilka drobiazgów do środka.

 

 

Żeby wymienić mocowanie żarówki trzeba zdjąć cały zderzak no i się zaczęło - podpora zderzaka trzymała się ostatkiem sił - ruda szmata zrobiła swoje.

 

Zamówiłem nową podporę zderzaka, jak już przyjechała to okazało się, że nie pasuje bo jest do przodu (zapomniałem napisać w zamówieniu o którą mi chodzi) :-/

Zamówiłem więc poprawną i do tego skrzyneczkę plastikowych spinek bo w aucie albo ich brakowało albo były w opłakanym stanie.

Całość poskręcałem i zamontowałem

 

Przy okazji konserwując po oczyszczeniu rdzawe naloty w podłużnicach i oddając mocowanie zderzaka do malowania proszkowego.

 

Sama buda była w nienagannym stanie, bez śladów rdzy czy widocznych uszkodzeń co bardzo mnie ucieszyło.

 

Jako, że miałem nową podporę przedniego zderzaka to postanowiłem zajrzeć i tam.

Stan przedniej podpory był znacznie lepszy niż tylnej ale ze względu na brak możliwości zwrotu  i tak postanowiłem ją wymienić i przy okazji poprawić mocowanie węży od spryskiwaczy (jeden z nich nie działał bo wąż latał luzem pod zderzakiem).

 

Jak już byłem z przodu to porozkręcałem i oddałem do malowania proszkowego kilkanaście elementów z rdzawym nalotem, których estetyka nie dawała mi spokoju.

 

 

Wyszło to moim zdaniem rewela cyjnie.

 

 

 

 

 

Klaksony jak można było się spodziewać nie przeżyły piaskowania i malowania proszkowego więc do auta trafiły nowe, wielkie (ten obok akumulatora ledwo się zmieścił) i głośne, niekoniecznie renomowane Epmany.

 

 

 

 

Wszystkie zniszczone spinki i śruby zostały wymienione na nowe.

 

Umyte wentylatory trafiły w odnowione osłony.

 

 

 

Teraz pozostało mi jeszcze do końca wszystko poskręcać!

 

Taka oto jest historia ostatnich tygodni, która rozpoczęła się od wymiany żarówki

...

Edytowane 18 Kwietnia 2022 przez faza20
zmiana2

[mariost]

Uważaj z takimi szybkimi wymianami lampki podświetlenia tablicy. 

Jak ja tak w 2019 zdjąłem kolektor do izolacji, to założyłem go pod koniec 2021, lżejszy o kilkadziesiąt tysi 

Belka tylna zderzaka w ASO zamawiana? Potrzebuje też do wanny. 

Edytowane 15 Kwietnia 2022 przez mariost

[faza20]

Uważaj z takimi szybkimi wymianami lampki podświetlenia tablicy. 
Jak ja tak w 2019 zdjąłem kolektor do izolacji, to założyłem go pod koniec 2021, lżejszy o kilkadziesiąt tysi 
Belka tylna zderzaka w ASO zamawiana? Potrzebuje też do wanny. 

Dzięki za ostrzeżenie. Mój już prawie poskładany, jeszcze tylko płyta pod silnik mi została do oklejenia matą i przykręcenia.

Tylna belka z ASO - w 2 dni od zamowienia była gotowa do odbioru.

[Schwefel]

Tak niestety wygląda każde GT. W swoim robiłem dokładnie to samo po zakupie, a zaczęło się od marnych 50zł za lampę podświetlenia tablicy. Od razu wymień śrubki kloszy na nierdzewne, bo ten szit co daje Subaru rdzewieje po pół roku.

[faza20]

Przyglądając się tym wszystkim nowym częścią tak właśnie się zastanawiałem ile czasu zajmie im pordzewienie do poziomu jaki miały demontowane części.

Jak kolejne 23 lata to dla mnie jest OK ale jak po pół roku to słabo. 

 

Kończąc ten etap projektu, doprowadziłem do porządku dolną osłonę silnika zastępując strzępy porwanej maty nową, samoprzylepną.

 

Wymieniłem koła na letnie. Oba komplety zostały zabezpieczone woskiem i dressingiem do opon.

 

Przewietrzyłem też Imprezkę w ten piękny wiosenny dzień.

 

Plany na dalsze "inwestycje" już są i w miarę jak będę je realizował to trafią tu do wątku.

[Schwefel]

11 godzin temu, faza20 napisał:

Przyglądając się tym wszystkim nowym częścią tak właśnie się zastanawiałem ile czasu zajmie im pordzewienie do poziomu jaki miały demontowane części.

Jak kolejne 23 lata to dla mnie jest OK ale jak po pół roku to słabo. 

Nowe mocowanie akumulatora zaczyna rdzewieć po 1,5 roku, także lepszą opcją było dać do piachu i proszku stare.

[lelenbp]

Co to za mata na dolnej osłonie silnika?

[Gość]

36 minut temu, lelenbp napisał:

Co to za mata na dolnej osłonie silnika?

Przeciwodleżynowa