Forester SJ XT - opony do jazdy poza asfaltem

[mechanics]

Witam kolegów!

 

Podłączę się do tematu z pytaniem na temat opon.

Mam forestera 2007, 2,5 wolnyssak, ameryka, dotychczas, jakies ostatnie 7-8 lat o ile pamiętam jeździłem na oponach Yokohama Geolandar G-012 215/65R16. Opony były naprawdę super (były, bo ich bieżnik aktualnie nie spełnia już krajowych wymogów - gdzieniegdzie jest mniejszy niż 3 mm). Najchętniej wymieniłbym na podobne, jednak ich następca G-015 kosztuje jak dla mnie w chwili obecnej kosmiczne pieniądze i rozglądam sią za jakimiś budżetowymi oponami o możliwościach w terenie lepszych niż zwykła szosówka.

 

Od kilku dni robię reserch internetu i znalazłem następujące modele w cenowym zasięgu moich aktualnych możliwości.

Proszę kolegów o radę, czy warto którekolwiek z nich zakupić, czy odżałować/zadłużyc się, ale mierzyć w lepsze:

 

Opona 1: Premiori SUV

Opona 2: Kenda KR202

Opona 3: Kama 365 SUV

Edytowane 18 Marca 2021 przez mechanics

[hellrazor]

Gdzie jest napisane, że opony muszą mieć 3 mm? To primo. Secundo, wymienione przez Ciebie opony to jest moim zdaniem jakiś kosmos !!! Naprawdę dołóż dosłownie kilka zł. i poszukaj czegoś sensownego... serio.

[koziolek]

Godzinę temu, mechanics napisał:

Proszę kolegów o radę, czy warto którekolwiek z nich zakupić

Poza asfalt-Nie warto.

Mowa tutaj o oponach które podołają cięższym warunkom.

Większa wytrzymałość na uszkodzenia boku opony, ostre kamienie, patyki itd.

 

[mechanics]

Godzinę temu, hellrazor napisał:

Gdzie jest napisane, że opony muszą mieć 3 mm? To primo. Secundo, wymienione przez Ciebie opony to jest moim zdaniem jakiś kosmos !!! Naprawdę dołóż dosłownie kilka zł. i poszukaj czegoś sensownego... serio.

 

Co wg Ciebie oznacza coś sensownego?

Będę wdzięczny za konkretne propozycje.

[mechanics]

59 minut temu, koziolek napisał:

Poza asfalt-Nie warto.

Mowa tutaj o oponach które podołają cięższym warunkom.

Większa wytrzymałość na uszkodzenia boku opony, ostre kamienie, patyki itd.

 

 

Opona rosyjska -  Kama z poz. 3, którą wymieniłem, to opona XL, czyli wg mojej wiedzy wzmocnione boki.

Na rosyjskie produkty jest takie słynne powiedzenie "gniotsa nie łamiotsa" ;-) więc może nie byłby to zły wybór?

Edytowane 18 Marca 2021 przez mechanics

[koziolek]

13 minut temu, mechanics napisał:

 

Opona rosyjska -  Kama z poz. 3, którą wymieniłem, to opona XL, czyli wg mojej wiedzy wzmocnione boki.

Na rosyjskie produkty jest takie słynne powiedzenie "gniotsa nie łamiotsa" ;-) więc może nie byłby to zły wybór?

Być może i XL, czy naprawdę nie wiadomo, indeks prędkości trochę mały do forka.

Nie mam nic przeciw takim eksperymentom, ale trzeba pogodzić się z tym, że np. będzie ciężko wyważyć, czy jakieś bicie podczas szybszej jazdy itd

Dołożyłbym kilka stów i np kupiłbym Toyo Open Country AT Plus, zrobiłem na takich kilka poważnych wyjazdów po Bałkańskich bezdrożach i złego slowa nie powiem.

[wujaszek_misza]

A ja myslalem ze Gripmaxy sa tanie 

[mechanics]

Godzinę temu, koziolek napisał:

Być może i XL, czy naprawdę nie wiadomo, indeks prędkości trochę mały do forka.

Nie mam nic przeciw takim eksperymentom, ale trzeba pogodzić się z tym, że np. będzie ciężko wyważyć, czy jakieś bicie podczas szybszej jazdy itd

Dołożyłbym kilka stów i np kupiłbym Toyo Open Country AT Plus, zrobiłem na takich kilka poważnych wyjazdów po Bałkańskich bezdrożach i złego slowa nie powiem.

 

Bardzo sympatyczna oponka ta Toyo Open Country ale obawiam się, że poza moimi aktualnymi możliwościami finansowymi, no i w opisie widzę, że to opona letnia.

Geolandary, które mi się właśnie kończą są całoroczne i raczej takich szukam.

[mechanics]

Dziękuję jeszcze raz kolegom za odpowiedzi.

Zamówiłem już oponki, takie same jak miałem, czyli Yokohama Geolandar G-012 A/T, tylko nieco niższe (60 zamiast 65), bo trafiły mi się w niezłej promocji, 4 sztuki za 1000 zł.

Uwzględniając mój obecny bieżnik (a raczej jego brak) nie sądzę, żeby była jakaś różnica w wysokości, a jeżeli to na plus ;-)

Edytowane 18 Marca 2021 przez mechanics

[wujaszek_misza]

Niech Ci dobrze gryza ziemie 

[lucash]

Ja zamówiłem Cooper Discoverer AT 225/60R17. Wolę trzymać się homologowanych rozmiarów. Cooper nie jest w testach taki zły, w dobrej cenie do wyrwania, a przynajmniej ma klasy C  przy spalaniu i na deszczu. 

[KPR]

Ale zgodnie z danymi do SJ pasuje rozmiar 225/65R17:)

[pitgol]

Pasowac - zapewne pasuje jak wynika z postow powyzej. Jednak nie jest to rozmiar homologowany

[KPR]

1 godzinę temu, pitgol napisał:

Pasowac - zapewne pasuje jak wynika z postow powyzej. Jednak nie jest to rozmiar homologowany

oj tam oj tam...

[_akir_]

Pasowac - zapewne pasuje jak wynika z postow powyzej. Jednak nie jest to rozmiar homologowany

No jest ale powiem Ci w „tajemnicy” Dyrekcja tez na takich pogina


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pitgol]

Dzieki za wszystkie podpowiedzi. Zakldam fele
Od SH i polecana pirelke!

A wyglada to tak:

[_akir_]

zacnie to wygląda ale chyba bym ściągnął chlapacze

[Duddson]

Zostawiam to dla potomnosci bo przecwiczylem. 245/65 r17 juz wymaga dystansow 10-15mm wiec to absolutny max. Trze o kolumne amortyzatora a nie o nadkola. Wszystko ponizej do SJ powinno podejsc. 

[lucash]

Ja założyłem Cooper Discoverer ATT 225/60R17. Wyglądają tak: 

Edytowane 30 Marca 2021 przez lucash

[kruque]

mam i ja  myślałem, że będzie ciaśniej w nadkolu.

[pitgol]

5 minut temu, kruque napisał:

mam i ja  myślałem, że będzie ciaśniej w nadkolu.

kozacko te felgi wyglądają na SJ (w wersji pozaasfaltowej)

 

[KPR]

9 minut temu, kruque napisał:

mam i ja  myślałem, że będzie ciaśniej w nadkolu.

A jak względy użytkowe? jak toczenie i moc oraz przede wszystkim hałas - odczuwalne to wszystko? 

 

Ja mam opony BFG w tym samym rozmiarze i trochę wszystkiego mam mniej i głośniej jest - ale coś za coś w terenie idzie jak burza. Poza tym na asfalcie delektuję się jazdą, jadę wolniej z głośniejszą muzą

[pitgol]

A jak względy użytkowe? jak toczenie i moc oraz przede wszystkim hałas - odczuwalne to wszystko? 
 

Nie mam wielkiego doswidczenia z takim zestawem - 700km po asfalcie /autostrada + drogi o slabym standardzie/ i 300km po bezdrozach z niewielkimi elementami offroadu. I obserwacja jest taka:
1. Na czarnym zaskakujaco dobrze i przyczepnie /jak na opone o takiej charakterystyce/
2. Sporo glosniej niz letnia/zimowa ale bez porownania lepiej niz MTek
3. Spalanie ciut wyzsze /im szybciej jedziesz tym wiekszy wzrost spalania/. Autostrada z przelotowa 140 kmh - plus 1-1,5 litra na 100km. Drogi gminne / powiatowe - tak samo
4. Jezdzilem poza asfaltem na Yoko G015 i MTkach. Skorpionki jak dla mnie lepiej daja sobie rade w blocie, piasku i mokrej trawie niz G015. I co nie jest specjalnie zaskakujace - w porownaniu do MTekow jest znacznie gorzej. Aczkolwiek na kopnym piasku mysle ze wolalbym miec Skorpiony niz MTki

Ale jest tu paru, ktorzy na Skorpionach zjechali juz kawal swiata i beda mieli bardziej obiektywne obserwacje

[kruque]

7 minut temu, KPR napisał:

A jak względy użytkowe? jak toczenie i moc oraz przede wszystkim hałas - odczuwalne to wszystko? 

 

Ja mam opony BFG w tym samym rozmiarze i trochę wszystkiego mam mniej i głośniej jest - ale coś za coś w terenie idzie jak burza. Poza tym na asfalcie delektuję się jazdą, jadę wolniej z głośniejszą muzą

 

czas pokaże. na razie ujechałem 500m od oponiarni.

 

jak wiadomo powszechnie ssak i tak nie jedzie, będę więc się solidaryzował z właścicielami 1.6.
a jak będzie tragedia to pojeżdzę okolicznymi błotnymi drogami, ubrudzę, a potem zrobię z forka stacjonarną ekspozycję