WRX STI po raz drugi

[Tommi1]

Nie no spoko, ale ja nie mam podejścia Januszowego... uraziłem?? sorry widocznie chciałem 

Podchodzę do tego bardziej inżyniersko... zapłaciłem bo mogłem i to cały temat...

aczkolwiek zapłaciłem te 100 dolcow bo mnie stać i bo uważam ze za pomysły/"patenty" trza płacić... druga sprawa skoro to jest takie łatwe  do ogarnięcia to czemu sklepy w pl nie wprowadziły tego?? ( nie twierdzę ze to jakaś kosmiczna technologia, bo T pipe, 20 cm szlaucha  i parę opasek zaciskowych) to jest loooz. 

Tylko skoro to takie proste to może warto to opatentować w PL 

[barbapapa11]

Naprawdę nie boli mnie, że wydałeś 100$, ja do portfela nikomu nie zaglądam. A żeby mnie urazić to naprawdę musisz się bardziej postarać . Zresztą to nie Vems w stanach pierwszy zaczął sprzedawać to rozwiązanie, tylko ten gość 

Także no przykro mi, ale nie wsparłeś prawdopodobnie wcale człowieka, który sobie to obmyślił, tylko firmę, która postanowiła tak jak ja "Januszować" i zrobić to po swojemu. Na potwierdzenie masz jeszcze ich stronę.

http://www.ejcooling.com/about/

Chyba, że kupiłeś od niego, wtedy propsy dla Ciebie, bo w sumie nigdzie nie napisałeś, który masz.

Edytowane 16 Czerwca 2020 przez barbapapa11

[Tommi1]

a szczerze to nie wiem od kogo kupiłem ale chyba wsparłem się linkiem który jest/był pod filmem Pana ktory zamieściłeś...

 

A chociaż zrobiłeś to ?? czy jak taki gosc co uważa ze civik jest lebszy  i szypszy niż STI  tylko wypisujesz swoje przemyślenia 

 

 

P.S. jak juz ogarnołeś temat to wrzuć na druciarnie... przyda się może komuś.

 

P.S. 2 Temat ciekawy, ale ten watek nie został założony po to aby się "podniecać" tym kto i za ile i dla czego płaci 100 usd za kawałek rurki skoro można to mieć za 30 PLN ale żeby się "podniecać" nad autem . Więc wróćmy do źródła

[Oktan]

Ale się podnieciłem dyskusją! Aż mi popcornu zabrakło 

[badyl]

Ej.....ja naprawdę nie chciałem wywoływać burzy , tyle dziamgania o kawałek rurki.
Zawsze tak było jest i będzie , że ludzie przepłacają , inni płacą a jeszcze inni kombinują . Tylko kto na tym najlepiej wychodzi. Chyba ci dwoje z przodu , bo ostatni muszą nie rzadko poprawiać
Taki biznes .

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

[Simon WRC]

Jak sprzedawałem kiedyś swój downpipe z hawka za tysiaka, za który zapłaciłem ponad 2 razy tyle, to ile było dyskusji?  Oczywiście kasa kasą i też nie jestem zwolennikiem wydawania jej bez sensu, ale czasem warto trochę dopłacić i mieć pewność jakości i chociażby gwarancję. Choć nie da sie ukryć, ze czasami proste, garażowe rozwiązania są tak samo dobre - aczkolwiek nie wszędzie...

[Mateusz22]

14 godzin temu, Simon WRC napisał:

Jak sprzedawałem kiedyś swój downpipe z hawka za tysiaka, za który zapłaciłem ponad 2 razy tyle, to ile było dyskusji?  Oczywiście kasa kasą i też nie jestem zwolennikiem wydawania jej bez sensu, ale czasem warto trochę dopłacić i mieć pewność jakości i chociażby gwarancję. Choć nie da sie ukryć, ze czasami proste, garażowe rozwiązania są tak samo dobre - aczkolwiek nie wszędzie...

Ja nie dyskutowałem  

[Tommi1]

W dniu 16.06.2020 o 07:57, Oktan napisał:

Ale się podnieciłem dyskusją! Aż mi popcornu zabrakło 

jaka dyskusja @Oktan?? nie spełnione myśli onanisty to nie dyskusja 

bede w wawce na poczatku lipca moge Ci dowieść popcorna...mów jaki smak...

[Tommi1]

bdw, od dziś pojezdzone w PL.

zielone  jest dużo lepsze niż czarne z sti ale...

- po dużej  ilości mocnych "hebli" z 200 + do 80 km.... pierwsze powiedzmy 8-10 w miarę powtarzalnych...

a później....

komentarz dla zainteresowanych... kontakt priv

 

P.S. Świetny zacisk na drogę i lans... ale co do toru zabaczymy pod koniec czerwca. 

P.S. 2. Rosiu dawaj na Ułeż...

Edytowane 20 Czerwca 2020 przez Tommi1

[Tommi1]

Tak dla potomnych,

po lewej klocek z 4 tłoka a po prawej z 6 tłoka...

 

[marcinwrxsti]

W dniu 19.06.2020 o 23:12, Tommi1 napisał:

bdw, od dziś pojezdzone w PL.

zielone  jest dużo lepsze niż czarne z sti ale...

- po dużej  ilości mocnych "hebli" z 200 + do 80 km.... pierwsze powiedzmy 8-10 w miarę powtarzalnych...

a później....

komentarz dla zainteresowanych... kontakt priv

 

P.S. Świetny zacisk na drogę i lans... ale co do toru zabaczymy pod koniec czerwca. 

P.S. 2. Rosiu dawaj na Ułeż...

Mam seryjne zaciski, auta nie zbytnio nie oszczędzam, a hamulca nigdy mi nie zabrakło.  

Nie uważacie, że seryjne zaciski z gh lub 2015+ są wystaczające? 

Myślę, że na torze będzie git. 

 

 

Edit. 

Ale jak sobie pomyślę o Poznaniu czy Silesii to rzeczywiście. Ale tam to się subaru nie jeździ 

Edytowane 22 Czerwca 2020 przez marcinwrxsti

[Oktan]

2 godziny temu, marcinwrxsti napisał:

Mam seryjne zaciski, auta nie zbytnio nie oszczędzam, a hamulca nigdy mi nie zabrakło.  

Nie uważacie, że seryjne zaciski z gh lub 2015+ są wystaczające? 

Myślę, że na torze będzie git. 

 

 

Edit. 

Ale jak sobie pomyślę o Poznaniu czy Silesii to rzeczywiście. Ale tam to się subaru nie jeździ 

Zgadzam się z Tobą w zupełności

złemu tancerzowi k...s w tańcu mrowi

Swoją drogą, Marcin, koledzy hamują a my nie musimy 

[FilipeK]

2 godziny temu, marcinwrxsti napisał:

Nie uważacie, że seryjne zaciski z gh lub 2015+ są wystaczające? 

Marcin powiedz mi prosze, czy te zlote brembo roznia sie czyms od gh albo my15? albo czy gh rozni sie od my15? 

[FilipeK]

2 godziny temu, marcinwrxsti napisał:

auta nie zbytnio nie oszczędzam

to akurat dobrze widac po kreconych czasach  

[Oktan]

28 minut temu, FilipeK napisał:

czy te zlote brembo roznia sie czyms od gh albo my15? albo czy gh rozni sie od my15? 

Jak dla mnie to tylko kolorem i napisem.

[FilipeK]

3 godziny temu, Oktan napisał:

Jak dla mnie to tylko kolorem i napisem.

tak tez caly czas myslalem, ale jakos tak przeczytałem post Marcina jak by one byly rozróżnione  Dzieki

[Oktan]

42 minuty temu, FilipeK napisał:

tak tez caly czas myslalem, ale jakos tak przeczytałem post Marcina jak by one byly rozróżnione  Dzieki

To jest dobry hamulec chociaż dla mnie przereklamowany, sam lubię kombinować z heblami, bo mnie to jara  A i tak hamują podobnie, ponieważ mało ich używam

[MaciekK]

Złote/czarne Brembo to dobry hamulec, Zielony z nowszego ma po prostu większą pojemność cieplną, zacisk też wydaje się, że jest bardziej odporny na przegrzanie, ale to jest zmiana z 326mm na 340mm, więc nie kolosalna, ale jakoś progres jest. Hamulec musi być dobrany do kierowcy, bo jedni lubią agresywne klocki, inni bardzo progresywne, inne są potrzebne do auta z ABS inne do wersji bez ABSu (wtedy trzeba dobierać również pomiędzy osiami), a i tak każdy można przegrzać...

[Simon WRC]

21 godzin temu, marcinwrxsti napisał:

Mam seryjne zaciski, auta nie zbytnio nie oszczędzam, a hamulca nigdy mi nie zabrakło.  

Nie uważacie, że seryjne zaciski z gh lub 2015+ są wystaczające? 

Wystarczają spokojnie do jazdy na niedługich odcinkach. Takie puchary Modlina, Słomczyna, Kielc itp. hamulce spokojnie dają radę - wystarczy dobra tarcza i klocek. Niestety długa jazda w pętli po krętym torze to już coś innego. Oczywiście ma znaczenie masa auta - seryjne STI ważące grubo ponad 1500kg nie ma lekko. Miałem to samo w hawku na Ułężu czy w aktualnym STI na Modlinie. Po 15-min jazdy hamulce są mocno zgrzane i pedał wpada. Zaznaczę, że nie miałem zamontowanych przewodów w oplocie, tylko seryjne gumowe. Te w oplocie zapewne pomagają a nie nie wiem czy rozwiązują temat. 

 

Takie są moje spostrzeżenia, ale ja się nie znam i pewnie też coś robię źle - za często hamuję . A tak generalnie to zgadzam się w 100% z Oktanem :

18 godzin temu, Oktan napisał:

złemu tancerzowi k...s w tańcu mrowi

 

No i kolejna kwestia idąc naszym mottem "więcej sprzętu niż talentu" każda modyfikacja, nie ważne czy uzasadniona ma sens i niech nikt jej nie podważa .

Edytowane 23 Czerwca 2020 przez Simon WRC

[Oktan]

Co do grzania hebli wystarczy niewielki mod i każdy zrobić to powinien, nawet najmniejsze nawiewy do środka tarczy robią niewyobrażalną robotę

[chojny]

6 minut temu, Oktan napisał:

Co do grzania hebli wystarczy niewielki mod i każdy zrobić to powinien, nawet najmniejsze nawiewy do środka tarczy robią niewyobrażalną robotę

 

Nawiew ustawiony od bocznej strony tarczy czy od frontu przez zacisk?

[skwaro]

2 minuty temu, chojny napisał:

 

Nawiew ustawiony od bocznej strony tarczy czy od frontu przez zacisk?

Od frontu, chodzi o to, żeby powietrze wpadało w ożebrowanie.

[chojny]

Teraz, skwaro napisał:

Od frontu, chodzi o to, żeby powietrze wpadało w ożebrowanie.

 

Też tak to bym robił ale gdzieś widziałem nakładki na tarcze i podejście z rurą doprowadzającą powietrze od boku tarczy. 

[Tommi1]

19 minut temu, Oktan napisał:

Co do grzania hebli wystarczy niewielki mod i każdy zrobić to powinien, nawet najmniejsze nawiewy do środka tarczy robią niewyobrażalną robotę

Nawet wyrzucenie tarcz kotwicznych robi robotę ale po co skoro można wsadzić 6 tłok  i kotwiczne też wyrzucić...

Oktan a powiedz ile twoja wydmuszka do sportu waży?? bo moja wydmuszka ze mna to pewnie ponad 1650 kg i niestety hebel sie szybko kończy albo tarcze się robią delikatnie powyginane ...

Edytowane 23 Czerwca 2020 przez Tommi1

[skwaro]

1 minutę temu, chojny napisał:

 

Też tak to bym robił ale gdzieś widziałem nakładki na tarcze i podejście z rurą doprowadzającą powietrze od boku tarczy. 

Te nakładki są do tarcz dwuczęściowych, gdzie powietrze dmucha w ożebrowanie od środka. W jednoczęściowych dostęp od tej strony jest dość mocno ograniczony.