MaciekK

Na obecne czasy seryjne STI powinno mieć 400-430KM, tak jak Szymon Twoje. Takie wymagania rynku i jak była koncepcja kolejnego STI 2022 - podawali, że będzie miało 2.4T - 400KM, byłem przeszczęśliwy, ale okazało się, że wypuścili tylko WRX...

Mi osobiście najbardziej podoba się wersja koloru zacisków standardowa z STI 2018 z niebieską karoserią. Kolor kół ... może ciemny grafit ?

BC Racing dość polecane jako tani, ale pracujący zawias.

Cześć Szymon, czy kolektor zamontowany? Cokolwiek dał / pomógł ?

Bardzo się cieszę @marcinwrxsti, że udało Ci się wystartować w Memoriale. Obserwowałem wyniki i próbowałem wczuć się w to co się działo. Wyjątkowe początkowe tempo mogło namieszać w głowie. Zarządzanie ryzykiem u Ciebie wygląda tak, że jadąc na limicie doskonale przygotowanym "zwykłym autem" zbliżysz się do R5, ale oni to zrobią mając duży margines błędu, a Ty znikomy. Wiem, że dajesz radę wytrzymać takie tempo, bo to nie pierwszyzna, ale... w rajdach ten mały margines potrafi wiele namieszać jak zabraknie nawet 5-10cm, w jeździe torowej nie ma zazwyczaj tak "zero-jedynkowych" sytuacji. Super, że wytrzymałeś drugi dzień, wiem, że był ciężki. Gratulacje!!! Super, że zdecydowałeś się pójść dalej niż track day, bo w Twoim wypadku warto rozwijać tego Kierowcę

Witam. Jeżdżę na B16 od wielu lat. Zawieszenie moim zdaniem niedoceniane, a jest fenomenalne, tylko musi być dobrze ustawione. W ustawieniu najbardziej komfortowym bardziej miękkie od serii, ustawione najbardziej twardo na drogę twardo, na torze nadal pracuje. Bardzo progresywne. Jak każdy gwint, musisz ustawić go na początku na wagach. Jakie masz pytania? Podpowiem...