Eye Sight - pytanko

[Piskoor]

OBK już niemal sprawny - staram się teraz nauczyć działania systemów.

ES wydaje się prosty w obsłudze gdyby nie jedna rzecz...

Stosunkowo często na krótka chwilę się wyłącza..

Dzisiaj jechałem w 2x20 km i 3x pokazał że nie ma widoczności i się wyłączył, za każdym razem na około pół minuty, może minutę

raz na zwykłej drodze, jednopasmówka - po bokach drzewa więc droga oświetlona typu słońce,cień..

drugi raz na dojeździe do ronda a trzeci raz i to najdziwniejsze na obwodnicy Marek - fajna trójpasmowa jezdnia - warunki chyba całkiem przyzwoite.

Chciałem przetestować aktywny tempomat, ale po powiedzmy 30 sek się wyłączył i znowu info że kamery nie "widzą"

po 20 sekundach wszystko wróciło do normy ..

 

Czy wam też się tak dzieje ?  Raczej wykluczam uszkodzenie jako takie bo gdy działa wszystko pracuje jak należy , reaguje na zmianę pasa, trzyma odległość, informuje o odjeżdżającym samochodzie w korku.. itd

 

Przeczytałem na forum że jest jakaś aktualizacja w serwisie. Co prawda mam model USA ale ES jest chyba jeden dla wszystkich więc nie powinno być problemu.

 

 

[HyperDesmo]

Dopóki szyba jest czysta w miejscu EyeSight to nie powinien się wyłączać. Mi przez 7 tyś km wyłączył się na kilka sekund dwa razy i przyczyną był śnieg i bodajże zaparowana szyba (Impreza MY17).

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[mechanik]

6 minut temu, Piskoor napisał:

Co prawda mam model USA ale ES jest chyba jeden dla wszystkich

System jest zbudowany z tych samych "klocków" jednak być może różni się softem dostosowanym do innego stylu jazdy.

[HyperDesmo]

Albo jest problem z samym EyeSight (soczewki? Elektronika? Soft w ostateczności?) albo z szybą (wystarczy małe uszkodzenie lub plamka w okolicy EyeSight aby mylić system). Szyba oryginalna?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Piskoor]

Szyba oryginał.. 

Gdyby było coś z elektroniką to zakładam że po prostu by się nie włączał i nie działał.

Umyłem obiektywy, przeniosłem rejestrator pod czujnik świateł , przetarłem szybę - zobaczymy

[HyperDesmo]

Stawiam na to, że przełożenie rejestratora pomoże

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[spawalniczy]

2 godziny temu, mechanik napisał:

System jest zbudowany z tych samych "klocków" jednak być może różni się softem dostosowanym do innego stylu jazdy.

 

Na pewno się nieco różni. Z tego co Pamiętam w Stanach i Japonii miał jeszczcze funkcję rozpoznawania zmiany zielonego światła, gdy stoi się przed skrzyżowaniem.

 

Mam przejechane ponad 70 kkm i system wyłączył mi się raptem kilka razy. Zawsze związane było to ze słabą widocznością w ogóle lub z zaparowaną / zabrudzoną szybą.

 

 

Edytowane 23 Czerwca 2018 przez spawalniczy

[Piskoor]

Zrobiłem teścik na obwodnicy Marek.

w sumie przejechałem jakieś 60 km

wyłączył się na 15 sek po 10 km i na 20 sek po 25 km. 

Później już wszystko było ok.

 

Odrzucam zatem kwestie elektroniki - system wskazywał by wtedy na uszkodzenie a nie na informację o  "no camera view"

Podobno w ASO można podłączyć system do diagnostyki

 

Obstawiam coś na soczewkach - szyba wyczyszczona ze 3 razy :-) więc to nie kwestia szyby.

 

Problem z tym że instrukcja wyraźnie zakazuje własnoręcznego czyszczenia soczewek.

Nie bardzo wiem czemu - bo przecież w aparatach foto obiektywy czyścić można i się to robi.

Pytanie czy zgodnie z instrukcją w ASO mają procedurę czyszczenia soczewek czy też kończy się na ściereczce do okularów i tyle...

Być może można spróbować przedmuchać sprężonym powietrzem..

 

A może tez z czasem samo przejdzie :-)  W końcu ostatnie 35 km było już ok

[MaMis]

U mnie wyłączył sie tylko raz przy bardzo silnym deszczu. W ASO uczulali żeby czasem nie zabrudzic obiektywu kamery ba są problemy z doczyszczanie szczególnie po palcach itp.

 

[xemir]

U mnie do tej pory wyłączył się może z 10 razy. Głównie podczas silnych opadów (deszcz/śnieg) lub podczas silnego zamglenia.

[Piskoor]

Przed oddaniem na pranie i ceramikę miałem okazję pojeździć tylko w sobotę i niedzielę. Wszystko działało już jak należy. Co prawda zrobiłem tylko 150 km ale system pracował normalnie. Być może się np. kalibruje lub coś było na obiektywie

[spawalniczy]

14 godzin temu, Piskoor napisał:

Przed oddaniem na pranie i ceramikę miałem okazję pojeździć tylko w sobotę i niedzielę. Wszystko działało już jak należy.

 

Miałeś praną podsufitkę?

 

Jeśli chodzi o pasy bezpieczeństwa - to muszą być zapięte, żeby system działał - przynajmniej w wersji europejskiej.

Jak nie masz zapiętych pasów, to nie uruchomisz aktywnego tempomatu. Jak masz uruchomiony, to w momencie ich odpięcia tempomat się wyłącza.

 

Nie wiem czy podobnie jest z innymi asystentami.

[Piskoor]

34 minuty temu, spawalniczy napisał:

 

Miałeś praną podsufitkę?

 

Jeśli chodzi o pasy bezpieczeństwa - to muszą być zapięte, żeby system działał - przynajmniej w wersji europejskiej.

Jak nie masz zapiętych pasów, to nie uruchomisz aktywnego tempomatu. Jak masz uruchomiony, to w momencie ich odpięcia tempomat się wyłącza.

 

Nie wiem czy podobnie jest z innymi asystentami.

tak - ale uprzedziłem że mają nie dotykać okolic ES - zabezpieczyłem go też owijając.... folią spożywczą :-) bo idealnie przylega . Czytałem że nie można szyb pryskając na nie a tylko za pomocą wilgotnej szmatki.

Mam nadzieję że nic się nie będzie działo. To studio detailingowe więc liczę na to że wiedzą jak delikatnie myć .

 

Jak się wyłączał to miałem zapięte pasy - Z obecnej perspektywy wygląda to tak jakby się po prostu restartował kilka razy. Myślę że wpływ mógł mieć kurz który w warsztacie blacharskim był wszechobecny - a blacharze raczej specjalnej uwagi na ES nie zwracali.

W przyszłym tygodniu podjadę jednak do jakiegoś warszawskiego ASO - niech na wszelki wypadek sprawdzą , a przy okazji zaprogramuję drugi kluczyk

[KorbaR]

Może to coś z kalibracją kamer? Może ktoś uderzył w obudowę i coś się minimalnie przestawiło?
Jeszcze ES nie lubi niczego na podszybiu, w instrukcji jest napisane, że silne refleksy na szybie mogą zaburzyć działanie systemu. To samo przed maską, przykładowo osłona maski do Forka nie może być używana w samochodach z ES.

Ja zrobiłem może 1tys i nie wyłączył mi się jeszcze ani raz.
Fakt, że ostatnio pogoda jest ładna, w deszczu jeździłem póki co tylko kilka razy.


Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka