lehu

Ciśnienie w oponach na drzwiach kierowcy. Olej w at co 50 000 km, na dzień dobry bym wymienił, mam wlanego Millersa. W silniku mam Mobila 5W50, wymieniany co mniej więcej 10 000, nie dolewam pomiędzy wymianami Zimówki mam w rozmiarze 205/70/15

Sprawdź co potrzebujesz w krajach, przez które będziesz przejeżdżać: winiety ( lepiej kupić wcześniej kamizelki odblaskowe dla wszystkich osób w samochodzie, bezpieczniki, żarówki etc 1 l oleju na wszelki wypadek

Akumulator podrzuć do jakiegoś zaprzyjaźnionego mechanika, żeby go podładował prostownikiem warsztatowym. Standardowe mogą nie naładować całkowicie rozładowanego akumulatora.

no przecież się nie rozdwoi...

Te raporty mogą świadczyć bardziej o jakości pracy serwisów różnych marek ( w pierwszych latach, gdy samochód jest na gwarancji), albo wierze użytkownika w to, że jeździ sprawnym samochodem, lub dbałości użytkownika o auto, po gwarancji. Nikt z pękniętym wałem, lub rozwaloną skrzynią ( np VW) nie pojedzie na przegląd. P.S. Jeżdżę SH, już mi kilka osób niezwiązanych z marką współczuło z tego powodu i ostrzegało, że się silnik rozpie$%^* za chwilę, bo im znajomym to się stało....Już mi się nawet nie chce tłumaczyć, że mam benzynę...

carfit nie wygląda na , więc może wyjdzie to na ? Swoją drogą szkoda rajdu

Forek S-turbo jeździłem na 225/50/17 opony Good Year 4season nie pamiętam parametrów felgi teraz z tyłu amory Kayaba Ultra SR'y i sprężyny tego samego producenta (polecam) P.S. w koleinach czuć było już szerokość opony.

dzięki za opinię

Cześć, szukam powoli letnich kapci dla Forka SH, rozmiar 215/65R16 przeznaczenie: asfalt, trasy zależy mi na: krótkiej drodze hamowania ( mokro, sucho - wg tej kolejności) żywotności opony niskim hałasie co polecacie spośród: NOKIAN LINE SUV Bridgestone Dueler H/P Sport Goodyear EfficientGrip SUV jakieś inne propozycje?

No właśnie co lać? Wg instrukcji niemieckiej zalecany jest 0W-20, myślę o 5W-30 - też dopuszczony. Ten pierwszy jest ładnie w instrukcji zakreślony długopisem i pewnie był zalewany, w dokumentach nie znalazłem co było lane do tej pory. Forek ma 150 000 km przebiegu i będzie rósł na trasach ( drogi krajowe plus autostrady). Jaki olej jest zalecany przez polską instrukcję?

Cześć, z bólem serca, ale musimy zrezygnować z wyjazdu do Bułgarii, nie ogarniemy szkoły chłopaków ;(

Może nastawia się na SS14, żeby przeskoczyć z 2 pozycje do góry. Na PS chyba nie ma co liczyć ;(

Ktoś Tobie coś obiecał?

Masz nr tel. na pw. P.S. Samochód jest raczej na sprzedaż, może do kwietnia go nie być...

Mam forka s-turbo z tempomatem ( takiego kupiłem), jeżeli będziesz w pobliżu, zapraszam do Kwidzyna, udostępnię samochód do zbadania. P.S. Nie pytaj jak to jest zrobione, nie mam pojęcia, ale działa.

Fajna Madzia, te miejsca z tyłu nadają się do dłuższej podróży?

Podatki się płaci od zysku, Twoim wrogiem ZUS przez 2 lata masz mniejszy, ale później może boleć...

Potwierdzam czerwiec.

Młody marudzi o Bułgarii, jak tylko sobie przypomni wyjazd do Rumunii... tzn proszę o dopisanie naszej ekipy

Kurcze, lepiej, żeby Robert tego Kangura w ogóle nie zobaczył, a przynajmniej nie na trasie....

ok, u mnie te amory ze sprężynami KYB działają bardzo fajnie, niestety nie wymieniałem ich sam więc trudno mi stwierdzić, jak to wyglądało przy montażu.

Sprężyny też wymieniałeś?

No jak nie nowe, jak nowe ( nowo wycięte)

ok, ja się odnosiłem tylko do wymiany automatu na "wszelki wypadek" plus oszczędność na spalaniu...

Automatem łatwiej się parkuje, chociaż to "łatwiej" trudno odnosić do tak prozaicznej rzeczy jak parkowanie Wrzucasz bieg, o ile jest taka potrzeba ( wsteczny) i puszczasz delikatnie hamulec, auto się toczy powolutku ( na płaskim). Automat więcej pali, przynajmniej tego typu, o którym rozmawiamy. Ile mniej wyszłoby w przypadku skrzyni manualnej w SVX - nie wiem, ale nie sądzę, żeby był sens ekonomiczny wrzucać tam manuala.