Xbike

Bo to zeliwny klamot a nie "subtelna aluminiowa konstrukcja" i ma mniejsze szanse na wydmuchanie uszczelki pod głowicą /bo tych glowic jakby 2 x mniej /.

ja do swojego auta, jak /o ile/ mi sie "sypnie", włożę kute Omegi bez dwóch zdan. Istotna jest jednak swiadomosc usera, ze to nie jest takie kolorowe wszystko i ekstremalnie trwale. Cos za cos :cool:

poradzą sobie :cool:

w przypadku ubezpieczenia: BLS Wyszomirski - Warszawa, ul. Parowcowa

Wielu osobom sie wydaje, ze włożenie kutych tłoków spowoduje, ze wszystko bedzie jak dawniej tylko dmuchnąć mozna ze 2 bary :roll: . To nieco inaczej wyglada: "oleum" znika szybciej, blok dostaje po łbie /tudziez sciankach/ a efekty dżwiękowe sczegolnie na zimnym silniku tez ciekawe. Sam mam 2,5 na seryjnych tłokach /co prawda z ARP i "patentem"/ i kompletnie nic sie nie dzieje, ale zestaw Omegi lezy i czeka bo to chyba słaby punkt 2,5 litrowek jednak.

na podcisnieniu pewnie ok 14 przy doladowaniu spada

bardzo ładny samochód - skoro "stacjonuje" na Bemowie to chetnie bym sie przyjrzał z bliska :cool:

jezeli masz wymontowane to mozemy sprobowac - takiego jeszcze nie bylo, ale..... nawet duże Navi się da. Seria 1xx, 4xx bez stresu

jaki masz model radia? Cyferki mnie interesują a nie zdjęcie.

Jak widac m.in po pierwszym zakrecie nalezy: a) wczesniej skrecac lub kupic opony a nie kartofle /troche mnie brak przyczepnosci owej soboty zaskakiwal/. m.wrc - bardzo dziekuje

Bardzo serdecznie wszystkim dziekuje za zyczenia urodzinowe, w imieniu swoim i myszki mikki /ona konczy dzisiaj 80-tke/.

To jak już wszyscy wyartykuowali żal do słupków, błędów itp. to teraz ja chcialem podziekowac za zajefajną impreze. Miałem wielki „głód” jezdzenia po sporej przerwie i co nieco go zaspokoilem. Gratki dla wszystkich a w szczególności: Beben – dopierdziela az milo; Romek Urban i wynik „dylizansem”; Bryku – bawic pokretłami to się trzeba „naumić” :wink: ; Legac, który w wynikach jest ostatni – za czas na pierwszej probie :shock: .

skrzynia 6MT ma kilka wad w GT: - ciężar - konieczność zakupu wału + dyfra - kombinacja z półosiami Ta Brykowa skrzynia to szybki, prosty patent /fajnie, ze z dccd/ i widac, ze dosyc trwały. Typowe wklady RA są IMO przereklamowane.

jestem

A mi sie do tej pory wydawalo, ze ten filmik zostal zrobiony w celach reklamowych i do pokazania klimatu a nie w celu onanizowania sie nad kunsztem jazdy, dyframi czy elektroniką. :cool:

na koncu widzialem jakies podziekowania dla Crawford Performance :grin:

http://pl.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms w ramach delikatnego OT - to taka amerykanska Rozeta :cool:

wiekszosc preferuje negat 2,5 z przodu

z pewnoscią nie ze wzgledu na samochod Premo. Poza tym jestem fanem >2000cm3. Lubie sobie co jakis czas cos ponaprawiac .

w tym przypadku chyba raczej "2.0 closed" jest warte zauwazenia

tylko jeszcze trzeba go jakos GIT :wink: "obsadzic" a to chyba nie jest takie wbrew pozorom banalne

nie, bo nie ma Mistrzostw Polski 1/4 mili :roll: jak to mawia moj kolega, ktory troche tych dzbankow ma - "kierowca to ok. 50KM" Moje zdanie jest jednak podobne do Alex-owego z jednym zastrzezeniem. Bardzo duzo aut i motocykli odnoszących sukcesy jest "powozonych" przez ich "projektantow" i "tworcow" - co oznacza, ze satysfakcja moze wynikac ze zbudowania czegos co wygrywa a nie z samej jazdy w/w /vide BialyKot i VTG, Masters, Diagtronik, Konrad Sobczyk w Moto etc./.

rozstaw osi nie ma nic do ET. Moze chodzi Ci o rozstaw koł?