carfit

Bez sensu dla mnie , nie dość ze w tej dziurze której mieszkam nie ma takiej wypożyczalni , po za tym ja potrzebuje auto wtedy kiedy chce a nie kiedy wypożyczalnia akurat ma , chyba ze myślisz o wynajmie długoterminowym . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie widziałem na żywo ale niestety nowe modele audi RS są dość słabe , dotyczy to RS4 , RS6 , RS7 . A wykastrowany dźwięk to już gwóźdź do trumny . GPF dobił te auta w zarodku . Dać za auto 500-800k i nie mieć przyjemności , wyglądu , dźwięku , to jest chore , trzeba szukać gdzie indziej , innych marek , albo zostawić sobie na dłużej to co się ma . Tez się mocno bije z myślami co robić , sprzedawać , nie sprzedawać , nie ma za bardzo alternatywy , a z drugiej strony chciało by się coś fajnego kupić , tylko nie ma co . Niestety mam tez myśli „ dziadkowe „ bo coraz rzadziej wyruszam w trasy , bo coraz gorzej się jeździ ( tłok na autostradach i expr.) i wole jechać na lotnisko i samolot jak męczyć się autem . Analizowałem ostatnio przebieg wg. gannet.pl i przez ostanie pół roku zrobiłem audi , niecałe 3 tys. km . Więcej stoi jak jeździ . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jest chyba jedyny powód , żeby żonie powiedzieć jadę do Nowej Zelandi na rajd , obowiązki wzywają . A zawsze marzyłem tam jechać . Mega szkoda Catalonii i sierpniowych Niemiec . Kenia ...... kto tam pojedzie w srodku lata , bez sensu

powiedz to @mRoZiOo

to jest jasne , ważne jak wyjść z przykrej sytuacji

warto poczytać imo

Każdy ma prawo do swojego zdania , i ma swoje preferencję do swojego tunera.budowy itd. Tylko jest jedna najważniejsza rzecz , klient przyjechał seryjnym autem !!!!! Powinien zostać poinformowany o ryzyku , a tu było bardzo duże , jak znam życie aby te parametry uzyskać to trzeba 1.5 bara dmuchnać a o to trzeba być zwyczajnie jebniętym przy seryjnym silniku

dokładnie , chociaż by powiedzieli że bali się o bezpieczeństwo Roberta , ale nie brak części ..... i szans , PR dramat i tyle w temacie , na miejscu Orlen zakręcił bym kurek , ale pewnie już za późno

Jak go znam to zapomnij , nie ma ani kasy , ani klasy , ani ubezpieczenia , wszystko zwali że silnik Subaru to gówno .

Owszem w rajdówkach , wyścigowych autach daje rade , ale tu przyjechał klient z seryjnym autem , seryjnym silnikiem , klient z " głową " który nie startuje w RSMP , tylko chciał podnieść nieco " bezpiecznie " moc. Zadam Ci pytanie wprost, dlaczego zespół SPRT , profi zespół , regularnie wygrywający w RSMP , ERC , nie korzystał z jego usług oddalonych o 20 km , a przywozi na rajd gościa z Finlandi ( Asko ) ? Już Ci powiem dlaczego , nie stać SPRT , żeby co rajd odbudowywać silnik , to samo było z Kucharem , nowe N14 , nowy silnik od Makinena , rok bodaj 2009-10 , rajd dolnośląski , Kuchar nie kończy , wybuchł silnik . jestem akurat w namiocie SPRT obok Kuchar i Mat B. Do tej pory mam przed oczami widok jak dostaje telefon i szybko pakuje walizki wsiada do Octavi i ucieka do Krakowa ........ Ten gość nie zna granic , mam w archiwum, kilka jego jego map , wysłałem je do Poznania czysto z ciekawości , to jest dosłownie dramat , zero zabezpieczeń , dosłownie odkręcone kurki na maxa i paliwa i powietrza , bez kontroli stuków , bez korekcji temperatury , czyli niech sie dzieje wola nieba .

Wywołany do tablicy cóż mogę powiedzieć , @mRoZiOo naprawdę mi bardzo mi przykro , ale niestety na własne życzenie . Przestrzegałem Cię i niestety dokładnie przewidziałem że tak będzie . Seryjny blok spokojnie wytrzyma 320/450 ale przy odpowiednich modyfikacjach i warunkach eksploatacji .

No wreszcie przyznam Ci racje jest zajebisty , tylko ta cena za 10 letnie auto ...... ale pewnie za kilka lat może przybierać na wartości Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nie nie jest potrzebny następnym razem wklej lepszej jakości zdjęcia , bo teraz jak sie wpatrze na monitorze to widzę , na telefonie niestety nie. a pod ta blacha jest czujnik sterowania wastegate turbo.

selenoid do sterowania turbo

Przesadzili .... zrobiłem przykładowy konfig co bym chciał mieć w nowym aucie ..... 357 k .... https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/summary?Mcid=MCET3592 Ceny takich aut , i dopłaty niestety popadają w totalną paranoję , np. w C klasie AMG dopłata do uchwytów na napoje w centrtalnym schowku tylko 1700 zł z groszami ....... promocja normalnie ....

Może być gruby problem z dzwiękiem z GPF ( dzwięk można zrobić fajny , ale musi być odpowiednia prędkość spalin , GPF bardzo to ogranicza ) , demontując gpf , z automatu tracimy gwarancję , pieprzone przepisy Unijne i ekologia . Jak kocham Unie i Shengen , tak bezsensowna ekologia mnie dobija

Zrobiłem Smartem elektrykiem 1500 km , 95 % miasto ale zdarzyło sie pojechać do Krynicy , Gródka n/D itp. Powiem szczerze i wprost , to auto jest genialne !!!!! Nie że jest fajne , super, ale GENIALNE !!!!! Ładuje go mniej więcej raz na tydzień w firmie ( zrobiłem sobie miejsce do ładowania ) pełne ładowanie kosztuje ok 10zł , zrobie spokojnie 120-140 km na jednym ładowaniu i teraz doceniam funkcję aut el. o których nie miałem bladego pojęcia ! np. dziś auto stało na zewnatrz całą noc , rano zimno ok 5st. , w aplikacji na tel. wpisujesz że o godz. 8.00 chcesz aby było 21st. , enter i masz cieplutko [emoji4] to samo w lecie , ustawiasz 19 st. godzinę i masz chłodek w aucie . Jak ktoś trzyma auto pod chmurką , a szczególnie diesla , to wie ile trzeba przejechać km aby było ciepło w aucie. A tu , pyk i od razu leci ciepłe powietrze. I kolejna super rzecz , to hałas a w zasadzie jego brak , w Smarcie benzynowym silnik 0,9 to koszmar , wolny , i dzwięk 3 cylindrowca od Renault dramatyczny . Przyspieszenie od 0- do mniej wiecej 60-80 , zabijam większość aut ze skrzyżowania [emoji3] Nie wspomnę o parkowaniu , manewrach , bo to inny świat [emoji6] Jestem nim oczarowany ! nie wspominam jaki budzi podziw na ulicach [emoji6] , szczególnie w lecie bez dachu i jakie fajne laski się oglądają , niestety nie na mnie

Czytałem gdzieś o tym , i wiem że nowa A45 jest już prekursorem tych dyrektyw unijnych , ale nie wiedziałem że Audi już też , choć sprzedawca wczoraj coś wspominał o tym , jak mu się na wydech skarżyłem .

Sęk w tym , że do zatłoczonego miasta , używam tylko Smarta , i to jest 100% zadowolenia , RS6 grzecznie stoi w domu , i czeka na trasę

Jak lubie Pertyna , tak nie lubię jego częstych fuckupów , typu genialnie ceramiczne hamulce w serii..... . ale moim zdaniem, właśnie o taki test mi chodziło , czyli wyłapanie głupich niedociągnięć Alfy , typu dzwięk , odpalanie auta za długie , skrzypienie itd. Dawno nie pisałem w wątku , ale dziś piszę bo miałem okazję pojeździć nowym RS4 Cóż, auto petarda , może nawet lepsze dla mnie ale jest za dużo na minus. 1.Niestety jest sporo bardziej odczuwalnie wolnejnie od RS6 performance i to na każdym etapie . 2.Sporo głośniejsze podczas jazdy w trybie comfort , szczególnie powyżej 180 , może to zasługa że mam podwójne szyby wyciszajace 3. Wydech , specyfikacja 2019 to jest dramat , totalny dramat , i jest dla mnie to przekreślone . 4. skreślam go z listy ( w 80 % za wydech ) , podobnie jak Alfę i szukam , łatwo nie jest ale mam czym jeździć

Szczerze , dla mnie dalej tragedia

napisz na mail: milosz@carsport.pl postara Ci sie pomóc , ale koniecznie w wiadomości daj do mnie DW carsport@carsport.pl

Z ciekawości zrobiłem konfig e-Golf , ręce opadają ... powiedzmy takiego jakbym chciał . https://www.volkswagen.pl/app/konfigurator/vw-pl/pl/e-golf/30351/31028/e-golf/BE23D1-GPF3PF3-GPLAPLA-GYOZYOZ/2020/1/F14 0R0R/F56 XW/GP28P28-GPXCPXC-GW18W18-GW19W19-GWD1WD1-GWL0WL0-GWPUWPU-GWW0WW0-GZMHZMH-MASE6XQ-MASMGM2-MCDR77G-MEPH7X2-MLDOES7-MLSE9VH-MMFA9S8-MSAB4X4-MSBR8SK-MSSH4KF-MTKV4F2-MVTV9IM-MWSS4GW?page=summary&fs-params=jtofj8psj02y2f65ccrejco9a

Taki niby szpec / amator z Ciebie , a nie potrafi literówki dostrzec ...... ma być P0574 ... i teraz poszperaj w necie i daj milion instrukcji , serwisówek , a przecież to takie proste