carfit

pewnie sie połaczy i odczyta błedy, i raczej nic po zatym, wiec dla mnie średnio opłacalne. I pamietaj odczyta Ci tylko błedy silnika, ABS, poduszki, zapomnij :cool:

Dyzio, chyba nie bardzo pasi do WRXa z elektorniczną przepustnicą i oryginalnymi przewodami klimy, raczej wydaje mi się, że nie wejdzie bez szeregu przeróbek...trochę za ciasno... rozmawiałem z "Mysiadlem" - mówią że dadza radę, mam nadzieję iz obedzie się bez użycia szlifierki kątowej - podobno jest do zrobienia Jest to spokojnie do zrobienia, i nie trzeba sięgać po kowalstwo artystyczne

H1

chyba znam problem, sprzedający jest moim znajomym i dzwonił do mnie w tej sprawie o porade. Zgłoś sie do niego, on wie co zrobił nie tak :roll:

zawsze jestem zdania, że najpierw trzeba pomagać swoim znajomym , bo sam jestem w tamtym roku przykładem że ksiegowa z biura rachunkowego , które mnie obsługuje, zrobiła myka, i dała namiar w PIT, na jakąś swoją znajomą , co mnie strasznie zdenerwowało , bo jak sie później dowiedziałem , to ja chciałem przekazać 1 % na naszego forumowego OSCARA , a kasa poszła gdzie indziej. Pamietajcie o tym

ode mnie i od żony masz pewniaka , ale to dopiero w maju :roll:

jaka mieszanka klocków ? niketóre mieszanki potrzebują temp żeby wskazywały jakąkolwiek skuteczność, załóż np. ferodo 3000 i jedż na zimnych na diagnostykę, możesz sie lekko zdziwić

to masz coś zdupcone, seryjne sprzegło da rade nawet zmapowanemu i ie ma opcji żeby po strzale , auto stało i ślizgało. Mogę iść z Tobą o zakład . Założe Ci nowe seryjne sprzegło na swój koszt, startniemy ze strzału pod rząd trzy razy , i musi trzymać :roll: . Jak bedzie trzymać dajesz mi 2xza sprzegło, a jak nie masz za free , stoi zakład ?

Patrzcie co Solberg wyprawia :shock: , ładuje wszystkich jak chce, bravo Kosciuch oby tak dalej http://wrc.com/index.jsp

w tamtym roku była grupa 180 osób i jest to tak zorganizowane że wszyscy wszystkim mogą jeździć , no moze oprócz coodrivu bo by sie Kajtek zajeździł na śmierc , ale to sie robi w formie nagrody za najlepsze czasy osiągane EVO/STI na małym torze, dla np. 30 osób + prezesostwo którzy mogą sie nie zmieścić w tych 30 osobach

wszystko zalezy od budzetu, ale możesz zrobić super impreze z atrakcjami typu codrive z Kajtkiem , jazda w terenie, jazda Lambo, Porsche, X-bow itp. na torze w Kielcach Banan na twarzy przez dwa dni murowany i to nie tylko dla mężczyzn czy ludzi którzy są fanatykami motoryzacji. Kubity pieja z zachwytu Mozna to równiez połączyć ze szkoleniem , bedzie przyjemne z pozytecznym :cool:

są , pod warunkiem że nie ma skrzyni automatycznej :cool:

wrażenia mam narazie w wersji statycznej ale niedługo testy przed Elmotem wiec pewnie sie kolne na prawym

konkretnie to np. prostota obsługi, dostep do wszystkiego niezwykle przemyślany, co ma wielki plus dla mechaników jak muszą coś naprawić w ciągu 45 minut. Porównując S207 to ma sie wrażenie że w Skodzie jest 30% elementów mniej. jak otworzysz maske jest bardzo dużo miejsca , dostep do wszystkiego itp. Jakość wykonania równiez zdecydowanie lepsza, a konkretnie takie pierdoły jak kielichy mocowania amortyzatora, nie sa lakierowane jak w S207 gdzie trzeba było skrobac farbe żeby przykrecić amortyzator, tylko od razu jest to przygotowane, itd itd. Mechanicy którzy byli w Mlada Bolesław w dziale Skoda Motorsport, wcześniej byli we Francji w Peugeot Sport, i mówią wprost, to dwa inne światy. Aż naprawde trudno uwierzyć , że taka Skoda potrafi robić takie auta :shock:

sorry że tak rzadko :wink: , no to możesz zrobić tak, albo oszukać sonde montując diwajs, albo wymienić katalizator na uniwerslany będąc w zgodzie z naturą i ekeologią :wink: , i też dają rade , koszt ok 300zł

przyjmuje zakład , a flaszke już możemy zrobić :roll:

ktoś ma , poza że turbo sie szybciej kończy , to silnik również :cool:

nie słuchaj tych malkontentów Warszawa jest rulez zabierz ją tu :arrow: http://www.sogoclub.pl/index_en.html bedziesz Pan zadowolony

z produkcją w chinach :wink: :cool: , ale rzeczywiscie tragedi nie ma, mozna zamontować (przynajmniej pasują) , w szczególnośći w dość leciwym aucie

może być już katalizator na wykończeniu, lub sonda, jesli ta druga to mozesz spokojnie dac uniwersalną ale o konkretnych parametrach wg oryginału, są duzo tańsze