carfit

Opony te pamietaja chyba "Babkę Austrię"

wypnij kostke pod fotelem kierowcy

Ja byłem raz w zyciu na rybach, było super, nie pamiętam jak wróciłem do domu po dwóch dniach ciężkich łowów

podaj linka adamusowi

W mieście nie wiem, na trasie 15l

Dziekuje i pozdrawiam wymienionych, za nocne warszawskie igraszki , było gruuubo

http://www.bhmotorsports.com/RBR/downloads/4717

od wczoraj mam CRae DIRT , straszna kupa zero realizmu, nie ma jak RBR. a jesi chodzi o strone do RBR to polecam to: http://www.bhmotorsports.com/RBR/downloads

Powiedzcie mi, jakim trzeba być burakiem , żeby takie gówno stworzyć

A te RE050A?? to są chyba Asymmetric??? :roll: A Pirelli P Zero??? :roll: Jak miałbym wybierać Pirreli a Bridgestone napewno wybrałbym RE050A :cool:

3 ostatnie opony sobie odpuść, szkoda kasy. Na RE070 da sie jeździć na mokrym , choć rewelacji nie ma. Weź pod uwagę że semi - slick moze się szybciej zużywac jak RE050. wszystko zalezne od stylu jazdy, i gdzie jeździsz itp. Michelin Sport Cup rewelacja, aczkowlwiek na mokrym moze być problem

pewnie że mam :razz: napisz mi na PW albo maila co potrzebujesz i damy rade

To jest nowość i trudno tak naprawde powiedziec. Założ opony 225/60R16 Bridgestone Turanza, i zobaczysz inny samochód ! Ja tak ostatnio zrobiłem Geolandery na śmietnik i i założyłem szersze, naprawde róznica ogromna

opony zagineły i dostałem od nich 50zł , bo przesyłka nie była dodatkowo ubezpieczona.

Zalej Shella i bedzie ok, jak bedziesz miał problem z dostępnościa służe pomoca, mam w beczkach i moge Ci ulac ile chcesz.

:mad: :???:

Z cała pewnośćią zestaw EBC bedzie lepiej chamowal jak oryginał. ja bym wolal zeby bardziej buraczyl :roll: świnia :wink:

Z cała pewnośćią zestaw EBC bedzie lepiej hamowal jak oryginał.

ble :razz: mika

W oponach coś niecoś sie orientuje :wink: i powiem tak: naprawde dziwi mnie fakt , jak ktoś ma Subaru szczególnie zaturbionego i oszczędza na oponach ( kupuje jakieś stare uzywki, bądz tego typu wynalazki ) weź pod uwage fakt , że opona tj. jedyny element samochodu która trzyma Cie z asfaltem :!: Przecież tu chodzi o Twoje i innych bezpieczeństwo !, ja wiem zaraz mi ktoś powie że on nie upala, nie jeżdzi w rajdach, jeżdzi tylko po mieście itd, ale może sie każdy znaleźć w sytuacji że braknie powiedzmy 1 metr , aby wychamować przed pieszym, samochodem, i skutki tego typu szkody, bedą znacznie większe niz różnica w cenie opony. Tego typu opony produkowane sa w Chinach, Indonezji, i tego typu krajach, gdzie cena jest priorytetem. Sam dwa lata temu się skusiłem i sprzedawalem opony dostawcze marki "Kingstar" - niech je szlak trafi, na szczęście mówłem klientom że kupuja na własne ryzyko, a ja o ich jakości nic nie wiem. Na ok 100szt sprzedanych, ok 25 szt. było reklamowanych i wszytsko pieknie ładnie bo też maja gwarancję, i co z tego klient wkurzony, no bo musi podaczas rozpatrywania gwarancji załozyć inne opony ( pod warunkiem że je ma ) musi zapłacić za ich przełożenie, jeździc przez ten czas na łysych, rezerwie, z reguły z innym bieznikiem, bądż na zimowych, potem jak reklamacja znowy zostanie uznana, musi z powrotem założyć i za to zapłacić, więc róznica w cenie zostaje juz zminimalizowana. Te opony które przedstawiłeś do złudzenie przypominaja Dunlopa 9000, i ta opona było ok. ale jestem pewien że poza wyglądem bieznika, różni sie wszystkim Zastanów się czy nie lepiej dołozyć parę stówek czyli ok 600-800 zł i kupić normalne firmowe opony :!: przeciez to raptem 3-4 zbiorniki paliwa BTW wczoraj wlałem za 278 zł :shock: paliwo na STATOIL (4,99 - 98PB) dramat To by było na tyle :razz: ale mnie natchnienie wzieło

tak, mam

w skrajnym przypadku , za niska nośność opony a za cięzkie auto może rozwalić oponę. Kup z nośnościa np. 91 ( 615 kg ) na jedno koło, A6 nawt z obciążeniem nie powiino tego przekroczyć ( 2460 KG ) nośność 95 ( 690 kg ) 2760 kg na auto.

Marcin nie chodzi o mieszankę a twardość boków/kord opony a to wpływa na komfort, REO50a twarda nie jest, i ma ten sam indeks prędkości co Dunlop ( Y) więc bardzo porównywalne. Natomiast wystrzegaj sie Danlupa Sport Maxx, do Audi/Vw z układem wielowachaczowym, gwarantuje Ci że po przejechaniu na polskich drogach 15 tys. bedzie opona ząbkowąc Kup opna z mozliwym jak najmniejszym indeksem nośności, jezli zalezy Ci na komforcie

to bierz RE050A masz świeże porównanie ; http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... geID=8772#