Maciej Drelichowski

Dziekuje Dyrekcji za wyjasnienia. Jestem zadowolony, poniewaz juz wiem, ze sprzegla nie przegrzalem. Z drugiej strony, jak sie postaram, to jezdze gladko i przyjemnie. Do serwisu sie wybiore jak pomimo staran nie bedzie mi sie gladka jazda udawala. Moze rzeczywiscie ten typ tak ma. Kumpel mi mowi: nie masz wiekszych zmartwien? Co do uwagi WB to wklejona angielska wypowiedz jest podana przeze mnie bez zmian. Ten styl jest typowy dla automatycznych centralek abonenckich. Przypuszczam, ze to byl robot lub program komputerowy. Tutaj, zatrudnianie czlowieka jest zbyt drogie. Pozdrawiam.

Poniewaz w poscie poswieconym awarii sprzegla od jakiegos czasu nikt nie zaglada poza mna postanowilem nadac ta informacje za posrednictwem nowego postu. Napisalem maila do Subaru Benelux z opinia na temat owej nierownomiernej pracy sprzegla, na zimno i przy kontynuowaniu jazdy po zwolnieniu do bardzo malej predkosci (pieszej). Subaru Benelux odpowiedzialo mi co nastepuje: sprzeglo to czesc eksploatacyjna wiec nie jest objeta gwarancja, opisane objawy moga byc wynikiem przegrzania sprzegla, jak okaze sie przegrzane to nie uznamy gwarancji, a jak nie, to uznamy. Ponizej oryginal: :arrow: Concerning your complaint about the working of the clutch we can inform you as follows. Since the clutch is a wear and tear part we do not cover it with our warranty system, however if the defect is coused by the material itself we will accept a warranty repair. We always check if the clutch plate has been overheated, is this the case we will denie warranty. The complaint you are experiancing is one that can easely coused by overheating of the clutch. If you decide to offer your car for repair accept the fact that warranty can be denied. With regards, Subaru Benelux ----------------------------- Szanowna Dyrekcjo. Jak to jest z tym przegrzaniem? Zglupialem. A moze wlasnie wadliwa konstrukcja jest przyczyna przegrzania, bo zeby gladko ruszyc to trzeba sie slizgac. Przeciez to bledne kolo. Pozdrawiam.

Moja szanowna malzonka posiada i uzytkuje Suzuki Wagon R+, a to jak wiadomo, technicznie po prostu Ignis. Samochod jest rewelacyjny. Brzydal niemilosierny, ale z klasa. Nic w nim sie nie psuje. Raz myslalem, ze poleciala mu skrzynia biegow bo grzechotala jak przyspieszalem i zwalnialem, ale w serwisie sie okazalo, ze to grzechotka w ksztalcie gitarki wypelniona groszkami, ktora to wpadla pod fotel. Corka sie cieszyla, ze odnalazla sie jej zabawka. Ignis Subaru, to calkiem niezla propozycja. Do tego jeszcze dostepny z dieslem. Wielu z naszym forumowiczom moze wreszcie spelnia sie sny o Subaru na rope. Pozdrawiam.

Jest taki serial w telewizji i tam Lubaszenko z Pazura i jeszcze tym, no, Tomkiem, jezdza Foresterem. A tutaj widzialem niedawno policje w Foresterze. Sympatyczne, owszem. Ale najczesciej uzywaja busow Mitsubishi, dlaczego? Bo duze? Tanie? Praktyczne? Nie!!! Bo je sami w Holandii produkuja. Dlatego nasza Policja niech lepiej jezdzi lokalnymi skladakami. A co do agencji ochrony, to jak w zyciu, jednych stac, innych nie. Pozdrawiam.

Wiesz Macku, Chyba przesadzasz. Od tygodnia jest calkiem normalnie z tym sprzeglem. Ten typ chyna na prawde tak ma. Zastanawiam sie na ile w tym wszystkim istotna jest sprawa nakladania sie kilku czynnikow: 1. staly naped na 4 kola, a co za tym idzie wieksza bezwladnosc calego ukladu napedowego, ktory wymaga wiekszych sil do wprawienia go w ruch. 2. slaby silnik, np taki 2.0 bez turbo 3. sprzeglo, w samej swojej naturze krotkie i nerwowe, co nie oznacza, ze wadliwe Wszystko to razem moze byc powodem rozdmuchania calej sprawy, bo rzeczywiscie duzo jest o tym "clutch shudder" w internecie. Ale nie tylko w Subaru, w Toyotach Hi-Lux i Land Cruiser rowniez. Pozdrawiam. "Juz sie pocieszylem, przypomnialem sobie, ze jestem ubezpieczony w Pe Zet Uu..."

Rewelacja, Witam po kilku miesiacach nieobecnosci. Problem kangurka w sprzegle po okolo 15tysiacach kilometrow szczegolnie w zimnym aucie jest dokladnie tym, co mam w swoim nowym Foresterze. Pewnie to sprzeglo od Imprezy. Na moje pytanie w serwisie (na wychwalanym przez was zachodzi - Holandia) o wspomniane sprzeglo, uslyszalem, ze Forestery tak maja. Maksymalna kaszana. Nic im sie robic nie chce, nawet zarabiac pieniadze. Zaczynam sie zastanawiac, czy Subaru Benelux refunduje dilerom w Holandii koszty napraw gwarancyjnych. Dodam, ze najgorsze w tej (teraz juz wiem, usterce) jest to, ze prawie nie da sie ruszyc bez szarpania, gdy samochod nie do konca sie zatrzyma, ale zwolni np. do jakichs 5km/h. Wale do nich z tym mailem. Pozdrawiam.

Wlascicielu B., Przede wszystkim gratuluje wejscia do Unii. Dajmy szanse bliznim. Moze Kuzaj chce sie zrechabilitowac? A tu go niektorzy chca zadeptac za bledy przeszlosci. Kazdy moze miec nowe wcielenie. Manson podobno wyznaje Jezusa. Premier Miller wprowadza Polske do Unii, chociaz chwali sie osiol, ze przy okraglym stole siedzial, ma szczescie, ze mlodzi nie pamietaja po ktorej stronie... Proponuje ogladac uwaznie poczynania Pana Kuzaja i jak bedziecie cos mieli nowego, to dawajcie na forum. Pozdrawiam.

Panowie, Jakos tak sie sklada, ze dokonalem tego porownania w ubiegly piatek. Skozystalem z oficjalnej strony Autoswiata w wydaniu holenderskim. Ponizej dokladne wyniki. Nie tlumacze, zrozumiecie. Acz jezyk techniczny miedzynarodowym jest. Najpierw dane Forester, potem Outlandera. Wybralem do porownania podstawowe wewrsje. Forester, Outlander nieuwprijs € 26.495, € 26.495 podatek drogowy za 3 miesiace € 106 - € 128 € 121 - € 146 2002 € 21.900 - carrosserie 5-deurs, terreinauto 5-deurs, terreinauto transmissie 5 v, hand 5 v, hand brandstof benzine benzine algemene garantie 3 jaar, 1000 km 3 jaar, 100000 km carrosserie garantie 6 jaar 6 jaar introductie september 2002 mei 2003 MOTOR aantal cilinders 4, boxer 4, in lijn kleppen per cilinder 4 4 cilinderinhoud 1994 cm3 1997 cm3 boring x slag 92,0 x 75,0 mm 85,0 x 88,0 mm compressieverh. 10,0:1 9,5:1 max. vermogen 92 kW (125 pk) 100 kW (136 pk) 5600tpm 5500tpm max. koppel 184 Nm 173 Nm 3600tpm 4500tpm brandstofsysteem multipoint injectie multipoint injectie klepbediening ohc dohc turbo nee nee katalysator geregeld geregeld ONDERSTEL aandrijving voor+achter voor+achter remmen voor gev. schijven gev. schijven remmen achter trommels trommels bandenmaat 205/70R15 215/60R16 draaicirkel (sr. zawracania) 10,6 m 11,4 m MATEN & GEWICHTEN lengte 4,45 m 4,54 m breedte 1,74 m 1,75 m hoogte 1,59 m 1,62 m wielbasis 2,52 m 2,62 m massa leeg 1335 kg 1435 kg laadvermogen 545 kg - (brak danych)kg aanhanger geremd 1500 kg - (brak danych)kg aanhanger ongeremd 715 kg - (brak danych)kg kogeldruk 75 kg - (brak danych)kg dakbelasting 80 kg - (brak danych)kg inh. bagageruimte 387 - 1629 l - - 1705 l inh. brandstoftank 60 l 59 l PRESTATIES topsnelheid 180 km/h - (brak danych)km/h acceleratie 0-100 km/h 11,4 s - (brak danych)s verbruik binnen b.k. 11,6 l/100km - (brak danych)l/100km verbruik buiten b.k. 6,7 l/100km - (brak danych)l/100km verbruik gecombineerd 8,5 l/100km - (brak danych)l/100km CO2 uitstoot 204 g/km - (brak danych)g/km Generalnie, kolejna firma wypuszcza imitacje i prubuje robic z ludzi baranow. Forester wciaz jedynym jest. Pozdrawiam.

Najbardziej w Subaru lubie, ze stoi przed moim oknem i za kazdym razem jak ide nalac sobie kawy, wody, czy chwycic cos na zab, to przystaje sobie i patrze przez okno w kuchni, i dobrze mi. Czasami nawet wychodze i robie rundke. Ale zaskocze was. W ubieglym tygodniu mialem przez 3 dni nowa Fieste, na grubych 17tkach i z silnikiem 1,6 znanym z Focusa. To tez jezdzilo rewelacyjnie. Zaczynalem juz watpic w Forestera. Jednak jak sie przesiadlem i ponaciskalem gaz w podobny sposob, efekty byly zaskakujaco podniecajace. Pozdrawiam i polecam.

Ludziska, Przestancie! Juz widzac tytul tego postu przewidzialem, ze bedzie niezla pyskowka. Mistrz Ortografii ma wyrobiony poglad na temat Mistrza Kuzaja, ja wiem, poznalem ten poglad wczesniej. Ide spac. PS Dyrekcja ma chyba na serwerku zimowa godzinke, bo wyraznie oznacza posty w naglowkach o 1 godzinke wczesniej. No to jestesmy gratis. Czolgiem!

Imprezki kusza jak cholera. moze nie STI, ale juz zwykle WRXy tez pachna przygoda. Przejechalem sie ponapalac do mojego dealera. Stoi tego sporo, ceny ujda, pewnie podobne do Polskich. U was pewnie spadna bo wchodzicie do Unii, tutaj mala nadzieja, moze za kilka lat... Jakbyscie chcieli kupic na export do Polski, to sprzedadza wam bez vatu i akcyzy, czyli ceny beda o jakies 50% mniejsze. Pozdrawiam.

Diabli by to wzieli. Calego maila juz mialem napisanego i raptem jakis blad serwera. Tylko gdzie? U nas czy u Dyrekcji? Dokladnie w piatek, okolo 17:00. Trudno. Chociaz juz 0:30 w niedziele, postaram sobie przypomniec co mialem na mysli. Czeresniaki, nie czeresniaki (ci od Cayenne) macie panowie racje, przesadzam. Sam pokornie musze przyznac jak mi sie poglady zmienialy wraz ze wzrostem kasownosci. Kiedys wypominalem ojcu, ze kupuje nowa Corse, potem, ze noweo Rovera. Sugerowalem mu uzywane beemki i mercedesy. Stary patrzyl na mnie z politowaniem, a ja wzajemnie na niego. Dzisiaj...? Sam kupuje tylko nowe i do poki bedzie mnie na to stac tak bede robil. Pewnie jakbym zarabial wiecej (duzo wiecej) to i Cayenne by mi zaczelo po glowie chodzic. Niewykluczone. Kazdy swoja miarka mierzy. Jesli kogos urazilem to przepraszam, ale przyznacie, ze lepiej miec S-klasse, Carrera i G-klasse niz Cayenne. Cokolwiek by sie nie wybralo, to i tak w Polsce oznacza wyrok smierci. Dlatego glosujcie na Unie (by taniej bylo i bezpieczniej) (chyba zlamalem cisze wyborca). 3 dziny z tonikiem mnie usprawiedliwiaja (rozkosz). Pozdrowionka. Wlasnie znalazlem w internecie gdzie moge zaglosowac. Z rana walimy do Antwerpii na glosowanie. Kocham was i zycze wam zebyscie czym predzej jezdzili tanimi Subarkami (takimi za leciuchna stowke ) Maciej van Dzin

Arno, Gdzies ta prawda jest po srodku. Kochamy te Subarki czy maja dodatki, czy nie. Ale zastanowmy sie dlaczego taki Forester sprzedaje sie duzo slabiej niz SUVy innych firm? Przeciez kosztuje tyle samo lub przewaznie mniej niz konkurencja. W Unii, gdzie nie ma zaporowych cel na Japonce, Forester jest tanszy niz Honda C-RV i w podobnej cenie co X-Trail, Santa-Fe, Sorento i dlugo by wymieniac. To wlasciwie jeden z najtanszych SUV. Ma do tego tylko niezbedne wyposazenie i wyglada mniej muskularnie niz reszta. Powoduje to, ze jego zalety jest w stanie docenic tylko i wylacznie mocno dojrzaly konsument o bardzo specyficznym technicznym podejsciu i pelnej swiadomosci, ze lepiej miec najlepszy uklad jezdny swiata i legendarny silnik niz przecietne auto nafaszerowane bajerami. I to naprawde bajerami, bo Foresterowi niewiele brakuje. Wlasciwie oprocz wspomnianych ksenonow, sensora deszczu, podlokietnika z tylu i lodowki ma wszystko!!! Efekt jest taki jaki znamy. Wiekszosc kupuje inne SUVy, godzac sie na to, ze sa technicznie gorsze. I jestem przekonany, ze wiekszosc, jesli juz rezygnuje z Forestera na rzecz RAV4 czy Koreanczyka to nie ze wzgledu na wyposazenie, a raczej "osobowy" wyglad Forestera - uwazany przez wielu za malo terenowy. No bo co koledzy powiedza? :wink: No i znowu tak sobie klepiac doszedlem do wniosku, ze sie przyp_erdalam i tak naprawde to problem lezy w wygladzie Subaru, a nie gadzetach. Chociaz jakby kontynuowac tok myslenia, to nawet dobrze, ze ten wyglad filtruje wszelkich oszolomow. Dzieki temu Foresterek mowi cos o wlascicielu - > konkretny i wie czego chce. Trzeba byc maksymalnym czeresniakiem zeby kupic sobie Cayenne. Pozwole sobie dokonac dygresji, ze wlasciciel Cayenne, tak jak jego somochod, chcialby byc po trochu wszystkim, pragnalby po cichu wstawic sobie pochwe, doczepic cycki, zeby byc wszystkim naraz, i kurwa i kierowca rajdowym i baletnica i wyscigowka i tancerka i gornikiem i czym tam jeszcze sie da, bo przeciez roznie w zyciu bywa... PS Lusterko sciemniane jest dostepne za doplata. Pozdrowionka.

GLOSUJCIE ZA WSTAPIENIEM DO UNII!!! glos na NIE oznacza nienawisc do Subaru! Pozdrawiam.

Fantastyczna dyskusja. Troche pozno sie wlaczylem, ale podziele sie paroma opiniami, tym bardziej, ze uzytkowuje Forestera. Fabryczne radyjko, czy jest slabe, trudno powiedziec. Przeciez to nie produkt Subaru. Najprawdopodobniej jakis Kenwood albo Sony ze zmienionym panelem. Ciekawe, czy ktos wie, co to jest. Osobiscie jestem z niego zadowolony i ma tylko jedna wade, skokowy potencjometr na guziki, a nie ma to jak galka z plynna regulacja. Co do jakosci dzwieku, to specjalisci z Audio podzielaja poglad, ze najwazniejsze sa glosniki. Dopiero na bardzo dobrych slychac roznice w radyjkach. Poziom wyposazenia Forestera jest dyskusyjnyy. Co, kto chce niech mowi, ale powinno byc lepiej. Lampki w drzwiach moze niekonecznie, ale juz regulacja szybkosci wycieraczek (czasowek) moglaby byc. Podlokietnik w tylnej kanapie, a raczej jego brak to istna kleska. jak ktos raz mial, to zyc bez niego nie moze itd, itp. Pewnie podobnie jest z ksenonami, tym bardziej, ze firmowe swiatla moglyby byc lepsze. Przestrzegal bym jednak z porownywaniem Forestera do xc90 czy Cayenne. To inna klasa, kasa i klientela. Forester jest w sumie niedrogim samochodem. Koszt producenta jest na poziomie samochodu typu Camry czy Alfa 166, a jednak uklad napedowy jest piekielnie drogi i nie zostaje juz pewnie forsy na duperelki. W innym razie pojazd kosztowalby tyle co Land Cruiser, a to juz inni klienci, inny rynek i inne samochody. To ze Forester kosztuje 150 w Polsce to nie jego wina. Dla mnie Forester to najtanszy SUV tej wielkosci ze stalym napedem na 4 kola na rynku. Pozdrawiam.

Brawo Arno, Ja tez popieram. Obiecuje sie poprawic. Nie na darmo ktos powiedzial, ze najdluzej zyja ci, po ktorych wszystko splywa. Grunt to zlewa. A ja zaczynam wlasnie dlugi weekend. Czwartek jest wolny, a w piatek wagary. Pozdrawiam. Bede do was zagladal z domu. Maciek.

Szanowna Dyrekcjo. Ostatnio odwiedzilem wasz internetowy sklepik za sprawa linkow przesylanych mi przez Dyrekcje. W zwiazku z tym pojawilo sie kilka pytan: Czy felgi aluminiowe, np. 6,0 x 15", ET 48 do Forester MY 2003 za 1415 PLN to 4 felgi, czy 1na? Tutaj komplet tych felg kosztuje 600E. Niestety po przeliczeniu na zlotowki to wiecej niz wasza podana cena, a duzo mniej niz wasza cena x 4. Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam.

Oberwalo mi sie, mam jednak prawo do ostatniego slowa zanim mnie ukrzyzujecie. :arrow: Nie jestem przeciwny zamieszczaniu zdjec swoich i nieswoich samochodow. Uwazam to za fantastyczne i jak najbardziej celowe. :arrow: Uwazam, ze stricte motoryzacyjne tematy na tym forum sa bardziej na miejscu niz wyglupy literackie (aczkolwiek z obu mozna cos wyniesc). :arrow: Popieram calkowicie dzielenie sie swoja motoryzacyjna pasja z innymi, na tym forum i wszedzie indziej. :arrow: Moja prowokacyjna odpowiedz, ktora wywolala taka burze zosala napisana dopiero po szerokiej prezentacji czeskiej Imprezy, ktora to (prezentacja i Impreza) bardzo mi przypadly do gustu. Moja "prowokacyjna wypowiedz" zostala spowodowana uwaga, ze mowimy nie na temat, i tyle. I wlasciwie bym nie robil z tego powodu afery gdyby ta uwaga nie padla ze strony najbardziej chwalonego czlonka tego postu, czyli naszego czeskiego przyjaciela. Zirytowalo mnie to w polaczeniu z charakterem prezentacji Imprezy, ktory byl delikatnie mowiac malo skromny z malo gustownym doladowaniem ze strony wlasciciela w stylu "a co sadzicie o tym? a jak wam sie podoba to?, itd.", jakby taka piekna Imprezka nie mogla sie sama obronic i sprzedac. Teraz sie klasycznie przypierdalam, ale jak juz pisze to wytlumacze sie do konca. Pragne przeprosic wszystkich urazonych za wywolanie wrazenia, ze jestem przeciwny publikowaniu zdjec i auto-euforii zwiazanej z ukochanymi zabawkami. Dziekuje Than_Junior'owi, ze zauwazyl iz moj post nie byl zlosliwy, acz kolwiek mogl tak zabrzmiec. PS Jesli chodzi o moj wiek, to moge go zdradzic teraz gdy juz jestem starszym userem :wink: . W pazdzierniku tego roku bede swietowal 32 urodziny. Kto tu mowil ze jestem stary?! Ja sie tylko maskowalem, zeby przypodobac sie Waldemarowi :wink: . Taki juz jestem, zawsze zrzedze, a jak sie pobudze to zaczynam chrzanic. Ni i jeszcze jedno, tez sie szkolilem z asertywnosci, nawet za mocno, bo czesto teraz staje okoniem, co widac. Pozdrawiam serdecznie wszystkich.

Poprosze o zdjecie X-traila i wrazenia z jazdy. Tutaj X-Trail kosztuje tyle co Forester. Osobiscie sie nie zdecydowalem. Pozdrawiam.

Pozwole sobie wtracic, ze na stronie Subaru-global znajdije sie duzo zdjec nowego Legacy. Notabene awaryjnosci, cos o tym wiem. Nie polecam Alfy Romeo. Wszystko inne jest lepsze. PS Nie zgadzam sie z tzw pechowym egzemplarzem. Jak firma do tego dopuszcza, to znaczy, ze jest juz jedna wielka kicha. Nie ma bowiem nic takiego jak egzemplarz samochodu, sa tylko tysiace czesci wchodzace w jego sklad. Oznacza to po prostu, ze jak w systemie jakosci jest cos nie tak, to kazda z tych czesci moze byc walnieta. Dlatego uwazam, ze jak samochody to tylko NIE JAPONSKIE, a Z JAPONII, bo to zupelnie cos innego. Czy wy zdajecie sobie sprawe, ze do takich europejskich samochodow jak Toyota Yaris, Honda Accord czy Nissan Primera, czesci produkowane sa nawet w Polsce i Rumunii? Samochod produkowany w Europie, zgodnie z europejskim prawem, musi miec 70% komponentow z Europy. Oznacza, to ze prawie nic nie jest z Japonii. A w takim Foresterze (np. moim) podnosze sobie maske i patrze, tu wytloczone Made in Japan, tam tez, wszystko z kraju kwitnacej wisni. Nie to ze oni maja lepszy polipropylen, czy stal (bo to tez), ale maja najlepsze na swiecie programy kontroli jakosci i to jest tajemnica ich bezawaryjnosci. Pozdrawiam.

O, o, O! Pan Tomoking dopomina sie o kolejne komplementy. Przepraszam najmocniej w imieniu kolegow, ze zapomnielismy. Swiatla z tylu masz super, nie martw sie. Sa gienialne. Liczniczek turbo-kulera jest fantastyczny, nie masz sie czego wstydzic. Masz tez wspaniale swiatla z przodu, wiec wiecej odwagi. Kolor felg jest chyba nawet lepszy niz w oryginale, co mimo wszystko powinno dodawac pewnosci siebie. Skad wytrzasnales tak fantastyczne ogumienie? Jesten pelen zachwytu. Przyznaje twojej Imprezie 20 punktow na 10 mozliwych. Proponuje zamiescic jeszcze kilka zdjec szczegulow, ktore wstydliwie pominales. Interesuja mnie szczegolnie pedaly w zblizeniu. Pozdrawiam.

Cale szczescie nowe modele Subaru sa lepsze niz stare - uff. ...wysililem sie

Fajno. No to jestesmy gratis. Zycze wszystkim fantastycznego weekendu. Pozdrawiam.

Poddaje sie, a raczej odstepuje. Nie warto polezimowac. W sumie chodzi nam o to samo tylko z lekko innego podejscia. PS Nie zaszkodziloby jednak dodac w Foresterze regulacji kierowicy przod - tyl, albo dodatkowy skok interwalu czasowych wycieraczek, bo obecny 1 nastaw jest jednak zbyt szybki. Drobiazg, ale w deszczowym kraiku istotny. I mozna tu sobie mowic ile sie da o potedze prostoty, ale co innego PROSTOTA, a co innego GOLOTA <- oczywiscie to prowokacja z mojej strony. Pozdrawiam.

Te tzw tesciowe typu "do rany przyloz" moga sie takie wydawac tylko do momentu gdy im sie wydaje, ze TY jestes rowniez "do rany przyloz". W momencie kiedy taka tesciowa zazna delikatnej roznicy zdan, cala sielanka zaczyna sie pierdolic od tej chwili jest juz tylko gorzej, albo raczej normalniej - bo tak jak w zyciu. W moim przypadku koniec nici sympatii pomiedzy mna a nia nastapil po 3 miesiecznym zamieszkiwaniu pod jednym dachem. W szczegoly nie bede wchodzil , mysle, ze ma to cos wspolnego z wymuszonym ( w takiej sytuacji) ograniczeniem wlasnych, zwyczajowych terytoriow. I tak ciesze sie ze z tego wyszedlem. Pozdrawiam.