jaszyn

nie znam się na prametrach elekrtyków ale po specu zawsze można spodziewać się "lekko" wyższej ceny niż mniej renonowanych marek, z resztą nie tylko po specu. Ogolnie ceny rowerów już się chore zrobily od jakiegoś czasu moim zdaniem, a porównując z cenami motocykli gdzie złzożonośc konstrukcji jest nieporónywalna to już w ogole kosmos. Topowe modele to ceny już w okolicach 60 -70 kPLN za szose lub TT gdzie pare lozysk ceramicznych, elektoniczna przerzutka i kawałek karbonu a za te pieniądze już nowy motocykl można kupić dobrejk marki godze silnik kupa elektoniki skrzynia biegów itd. , no ale jak sa klienci to po co ceny obniżać. Ja już się troszkę wyleczyłem z manii wydawania na rowery ale nie do końca niestety

tak powyżej setki jak będziesz miał. A ja sobie może wypożyczę takie ustrojstwo na 1 dzień jak będę w tym roku w Torbole nad Gardą , w dzień regeneracyjny jade bez własnego roweru mtb bo sprzedałem, wiec popróbuje może także jakieś enduro pozycze bo nigdy nic poza xc i przełajówką nie miałem w rękach i nogach. sezon tuż męczę trenazer od kilku miesięcy i już się nie mogę wiosny doczekać

ze zrozumieniem czyli jak? bo okreslenia dynamiczna jazda , spokojna jazda, szybka, wolna , normalna to określenia subiektywne - i każdy rozumie inaczej... ten sam styl jazdy inaczej oceni kolega z zacięciem rajdowym a inaczej np. moja mama na prawym fotelu.... myśle że pomijamy tutaj off road albo zabawy forkiem na torze, czy gdzie jakies upalania- w pozostałych przypadkach to jest chyba normalne użytkowanie ale dla mnie, bo jak mówie to jest subiektywna sprawa

no właśnie skoro 5W30 jest takin zły bo takie opinie już nie raz słyszałem, skoro co 15 kkm to za dużo, to dlaczego Subaru zaleca jego stosowanie i z takimi przebiegami> - jakoś nie mogę tego załapac, na złość ludziom robią?przeciez cześ silników może się zepsuć jeszcze na gwarancji -na złość sobie lubią robić?może nie znają się? to samo dotyczy interwałów , nie rozumiem ....ja zmieniam co 15 kkm i 5w30 i jakoś mi nie padł przy 70 kk a mam 130 kkm a w niedziele na wycieczki rowerem jeżdżę a nie forkiem.

to się porobiło -zupełnie nie ma co kupić, a szkoda

Przykra sprawa, dawaj znać jak to się poukłada wszystko. Co do DIT to chyba masz pecha bo raczej uchodzą za udane i nie słyszy się żeby padały przy tak niskich przebiegach...

Jakieś objawy były wcześniej? czy silnik nagle przestał działać? mam nadzieje ze na gwarancji wymienili. U mniej jest 130 kkm przebiegu i jakiś czas temu znajomy usłyszał jakie takie dziwne dyskretne dzwięki /dziwną prace silnika przy 2000 rpm, narobili alarmu w tym także mechanicy z ASO że może panewka ... i już dostałem propozycje wymiany short blocku z SIP w ramach gestu handlowego mimo że było już po gwarancji -za co podziękowania dla SIP. Nie skorzystałem z propozycji bo w ASO mi zademonstrowali kilka samochodów z różnymi przebiegami i wszystkie podobnie brzmiały, wiec dałem spokój żeby nie wymianiać zdrowego motoru. Było to około 25 kkm temu i tak jeżdżę, nic się nie nasila ale byłem trochę zestresowany, ale chociaż się dowiedziałem że można liczyć na jakąś pomoc z SIP. Ja na razie odpukać nie miałem jakiś większych przygód z Foresterem

To chyba najdroższe konie mechaniczne na rynku, w dodatku kapryśne cena jak za używkę kosmiczna.. dla pasjonata

No ja myśle podobnie ale niestety w niektórych ASO standardowe czynności, niepoprawnie wykonane mogą Cię narazić na dużo większe problemy (mam takie doświadczenia-na szczęście ASO zachowało się w porządku), nawet przy pobraniu krwi mogą np. zarazić WZW lub czymś innym a później będziesz musiał dojechać do specjalisty daleko i to nie raz. Dlatego ja wolałbym mieć blisko i dobry serwis, niestety mieszkam w Lublinie gdzie mało serwisów, nie wszystkie marki i konkurencji brak a ceny w niektórych wyższe niż w Warszawie. Akurat ASO Subaru porządne ale nie ma co kupić na chwile obecną.

chyba nie o to chodzi ze cość złego ale nie każdy ma czas na to. Ja robie 2-przeglady w roku i jak to w życiu bywa zazwyczaj wypadą wtedy kiedy akutat na nic nie ma czasu, a wyprawa ponad 100 km w jedną stronę to trzeba pół dnia zarezerwować- nawet jak mam czas to wolałbym w tym czasie przyjemniejsze rzeczy robić. Ja teraz jak będę kupował samochód to też po tym katem będę patrzył żeby w miarę dobre ASO na miejscu było. Swego czasu zrobiłem w innym, to mi pracownik serwisu wypomniał i focha strzelił jak do nich znowu przyjechałem. A np. z rowerami bo najczęściej kupuje gdzie indziej niż serwisuje to często bywało że focha strzelali, jakieś komentarze czemu nie u nich kupiony itd... ale leje na to,

Robi się wątek szosowy co mnie cieszy Rower uzależnia i tyle a szlify i upadki są na porzadku dziennym- oby tylko się trzymał jak najdalej od amatorskich wyscigów i gonek, bo tam sie dzieje dopiero..... swoja drogą Robert fajny sprzęt wybral w góry, z tego co widzę to nowy model S works tarmac

ale obecnie chyba nie można kupic JCW tak przynajmniej widnieje na ich stronach

Wlasnie czego takiego szukam i wybor zaden chyba tylko mini JCW ktore obecnie są niedostępne, a cena zwala z nóg ...

Zajebisty ale trzeba mieć jaja ze stali żeby wozić na przyssawkach rower , zwałszcza b. drogi rower. Tez jest ciekawy czy ktoś korzystał...

https://sport.onet.pl/formula-1/sebastian-vettel-o-powrocie-roberta-kubicy-or-formula-1/dk1g754 mógłby sobie paluch darować takie komentarze..

ja mam przebieg 126 kkm i tarcz na pewno nie wymieniałem, a klocki przód i tyl po jednym komplecie. Dużo pewnie zalezy od stylu jazdy.

no fakt ale może będzie okazja wyrwac okazyjnie obecne wersje. Albo odczekać bo nowości się trochę boje kupować po SBD chociaż ..... nie do końca bo DIT też wziałem jak wchodził na rynek

No właśnie też jestem ciekaw opinii, zwłaszcza po wprowadzeniu nowych zasad leasingowych jestem mniej wyrywny jeśli chodzi o cenę i też się zastanawiam nad czymś w okolicach 200 kPLN. Myślałem o Golf R variant albo cupra 4x4 ale przynajmniej jeśli chodzi o golfa to podobno w Polsce nie ma ani jednego egzemplarza testowego..Chętnie poczytam oponie użytkowników takiego golfa, ewentualnie czegość podobnego w budżecie około 200 kPPLN .Może ktos ma np. alfa romeo guglia veloce .

no przecież na wstępie napisałem że się nie znam...

ja sie nie znam, ale słyszałem od kilku mechanikow z branży ze podobno ten z rekomendacją producenta 5W30 jest za rzadki ... ja lałem do tej pory 5w30

najnowsza wersja znacznie lepiej jeździ podobno, poprawili zawias, dodali mocy, I poprawili wnętrze, Pertyn twierdzi ze to zupełnie inny samochód no ale do rs itp pewnie brakuje sporo ale to chyba dwie różne filozofię samochodu.. jja się zastanawiam bo na tor nie jeżdżę do codziennego użytku 450 km wolnossącym v8 za 200 kpln to dobra chyba cena.

czy myślicie za taka rdza w 1,5 rocznym skuterze premiom hondy to norma czy domagać się wymiany na gwarancji tlumika

XT 2014 obecnie 125 kkm z problemów wiązka od airbaga i klaksonu -wymiana, wiązka od haka wymiana, poł oska czy coś takiego z przodu stukało-wymiana, nowy akumulator i tyle. Wszystko niestety po gwarancji na mój koszt ale i tak chyba niezle

co co to za sport, jeśli główną rolę grają nie wyniki ale pieniądze, co tu oglądać ? czym tu się ekscytować ? to raczej forma rozrywki dla bogatych ja tu sportu coraz mniej dostrzegam

Ok dzięki, bo 2400 to troszkę sporo jak na wymianę oleju