jaszyn

tak na prawde nie wiem co bedzie, potrzbuje raczej chyba jakiegoś lekiego motocykla, żeby się w miescie prze korki przepchnąc więc diavel chyba odpada -chociaż mi się podoba baaardzo. Chciałbym jeździć jak najdłużej, dlatego cały czas rozważam mocnego skutera, jako najbardziej odpornego na warunki atmosferyczne. Ważne też żeby miał w miare dobry zasię, teraz mam forze 125 i jak zatankuje to 400 km na zbiorniku robie prawie, a i tak mi się wydaje że za często tankuje. Co dziennie robie około 120 -150 km, i nie chce mi się tankować co drugi dzień. Mam jeszcze czas a diavel piękny jest.

ta filozfia mi się podoba, ja jeszcze rok pośmigam na 125 i jak się leasing skonczy to uderzę z grubej rury, chyba sobie daruje "przejściówkę".

nie mam szczegółowej wiedzy ale z tego co słyszałem w diavel x to są fabryczne programy, może jakieś set up na deszcz . Na forum ducati czytałem że sie gość ze 125 przesiadł i kilka miesięcy jeździł na programie 100 km a normalnie ma 150 km, bez żadnej ingerencji- trzeba zadzwonić do salonu i się spytać czy monster coś takiego ma.

też się będę przesiadał z 15 KM na coś mocniejszego, może nawet też to będzie ducati, trzeba chyba potestować przed zakupem. Niektóre modele mają chyba możliwość zmiany map z redukcja mocy tak ma chyba diavel z tego co wiem, można zaczęś jeździć takim wykastrowanym... ja mam jeszcze czas bo prawko wcześniej trzeba robić

kąt i długość mostka powala ja bym go odwrócił

KTM chyba bardziej znana z motocykli niż rowerów? ja jakoś nie kojarze ktm z kolarstwem bardziej niż focusa

no to już jest jakiś przebieg

a u mnie 105 kkm się zbliża, i chyba wszystko OK

pytałem z czystej ciekawości, jako były użytkownik SBD, któremu brakło jaj żeby dobić do takich przebiegów również życzę zdrowia miło słyszeć że da się tyle na jednym silniku SBD zrobić co by nie mówić chyba żadne Subaru nie wzbudza tylu emocji co te z SBD

a jakie przebiegi mają te SBD ?

bardzo optymistyczne założenie, zwłaszcza w odniesieniu do SBD z początków produkcji lub 2.5 turbo

Pizze rozwożę .... a tak na serio to do pracy dojeżdzam 60-65 km w jedną stronę i tak około 4x /tydzień. A odkąd kupiłem skutera to może raz czy dwa samochodem byłem, tak mnie wciągnęło trza prawko robić i coś mocniejszego zakupić. Ładna ta Twoja Yamaha

wsparte

Witam wszystkich, dołączam do klubu. Na razie skromnie -skuter honda forza 125, który mam od maja i najeździłem 11 kkm do dziś, w przyszłym roku robię prawko i się pewnie przesiądę na coś mocniejszego. Mam też inne 2 "kólka" -czyli kilka rowerów na których też z 10 kkm rocznie ukręcę także obecnie 2 kóka rządzą u mnie

W lublinie Andrzej ma focusy w inzynierii rowerowej na rusalce czasami sa magaokazje. duzo ludzi z lbn sie sciga na focusie i sobie chwala. Podjedz to Ci cos doradza chlopaki z inzynierii

nie wiem czy wadliwy, nie znam się - myślałem że up grade softu to coś normalnego, w SBD też były, niektóre firmy robią przy okazji przeglądów nie informująć o tym klienta, tak słyszałem. Nic niepokojącego nie zauważyłem żadnych szarpnieć ale może nie jestem wyczulony. Obecnie rzadko jeźdzę forkiem al zwruce uwagę

ja nic takiego nie miałem i nie mam, jakiś czas po zakupie wgrywany też był nowy soft w serwisie który miał temu zapobiegać

no to już bardzie przystępna cena

nie jestem mechanikiem wiec proszę o wyrozumiałość ale co składa się na kwotę 4.000-5000 zł, wydaje mi się cholernie drogo

dobry sen jest warty każdych pieniędzy gorzej jak pomimo częstych wymian silnik Ci padnie (czego Ci nie życzę oczywiście) to wtedy ja bym źle spał nie tylko powodu silnika ale tez z powodu bezsensownie wydanych pieniędzy. Trochę zaczyna się dyskusja robić jak z SDB, a to trzeba trzymać na wysokich obrotach, a to wymieniać częściej olej, a to płukanki, a to dodatki do paliwa, specjalne traktowanie, analizy oleju, poprawa fabryki, zestawy profilaktyczne itd. Myślałem ,że można bez tego żyć ale widać z Subaru się nie da

wątek robi się coraz ciekawszy niestety ... śledził ktoś może zagraniczne fora ? tam pewnie większe przebiegi mają. Ja mam nalatane 103 kKM i jak dotychczas OK, ubezpieczenia dodatkowego nie wykupowałem bo silnik miał raczej dobrą opinie a obecnie jeżdżę motocyklem i rowerem a samochód stoi od pól roku to mi kasy szkoda było.

jaki koszt takiej naprawy?

Tego nie wiem może i tak dla mnie każde urządzenie moe się popsuć, problemem jest bardziej kosmiczny koszt naprawy w relacji do wartości auta. Ja pewnie nie długo bede zmieniał, może bym i honde brał pod uwagę ale w zasadzie nie mają nic co by mi odpowiadało, ale nie zasmiecajmy wątku. Poczekajmy i zobaczymy jak podejdzie do tematu SIP.

z tego co wiem to nie ale chyba kolega Ci tak na wszelki wypadek podpowiada jakbyś chciał motor sobie kupić. Z resztą sporo marek byś musiał poskreślac bo np w Toyotach - też padały silniki

nie pytałem o czym jest temat .... chciałem się tylko upewnić czy te 'kilka innych przypadków" to też DIT bo z Twojej wypowiedzi to nie wynikało jednoznacznie