Guma wygląda normalnie jak każda inna. Osłonę uniwersalną zakładasz na przegub bez zdejmowania go z półośki za pomocą tzw "parasola" który powietrzem z kompresora rozciągnie gumę.
W chłodnicy i w zbiorniczku metalowym masz mieć pod korek płynu.. Najpierw dolej do chłodnicy bo jest niżej niż metalowy a później do metalowego. W plastikowym zbiorniczku obok chłodnicy ma być między podziałką min/max.
Grawitacją zadziałała Zbiornik metalowy jest wyżej od chłodnicy dlatego jeśli odkręcisz korek w chłodnicy i w zbiorniczku to wyleje się trochę płynu korkiem chłodnicy. Zawsze odkręcaj tylko jeden i dolewaj.
A w jarzmach masz blaszki mocujące klocki? Siedzą one tam dość twardo a jednocześnie pracują? Właśnie możesz też zobaczyć czy Ci przypadkiem nie pękła sprężyna i jej kawałek nie dzwoni w amoryzatorze ale raczej wątpię bo by to było słychać na dziurach.
Bierzesz śrubokręt wkładasz go na szklankę tak aby nie dotykać płytki, wciskasz w dól szklanka się opuści robiąc luz na płytce i magnesem wyciąg płytkę. Będzie trochę ciężko ale da się to zrobić sam tak robiłem u siebie jak regulowałem zawory
Wieczorami ktoś jeździ ale tak to nikogo nie ma. Niebiescy też za specjalnie tam nie jeżdżą bo jest daleko od posterunku. Można powiedzieć że jest w miarę bezpiecznie bo ruch nocami znikomy.
No niestety pogoda w weekend w Zawoi nie rozpieszczała cały czas padało dość mocno. I jak wrażenia po patelniach? Przysłop trochę dziurawy chłopaki go co roku łatają zamiast wylać nowy dywanik Krowiarki za to są świetne utrzymane i w zimę obie miejscówki dają niesamowitą frajdę z jazdy
Wrzucę na tę deszczową aurę kilka filmików z tych patelń
I filmiki z muzyką blitza
Kocham te moje góry