ADK90

Witajcie na The Forum

Jeśli chodzą ciężko to musisz je rozruszać czyli przeszlifować papierem np 180 i posmarować smarem grafitowym. Te bolce muszą lekko chodzić inaczej nie będzie dobrego hamulca lub klocki będą zdzierać się nie równo.

U mnie tak jest mając kluczyki w kieszeni naciskając na hamulec świecą się stopy. Naciśnij hamulec bez kluczyków w stacyjce i popatrz czy świeca się stopy i już będziesz wiedzieć Do samego odpowietrzania nie musisz włączać zapłonu, ani odpalać auta, źle zrozumiałeś. Tłoczki jak wyciągniesz przeszlifuj papierkiem wodnym 600-800 aż na błysk, pod gumkami tez jakimś drucikiem wszystko wygrzeb, załóż gumkę na to smar i tłoczek i wpychaj Trochę pracy było ale warto było przy okazji wpadł komplet hamulców i to jest to

Z panelem jest problem bo chcąc to rozebrać i dostać się do tych styków trzeba rozlutować płytkę na pół. Raczej wina w przełączniku, podmień od kogoś i sprawdź czy działa

Gold Luck jak tam papierem wejdziesz. Ja to zrobiłem srubokretem działa? Działa to nie drąże tematu

Orlen Sucha Beskidzka Pb95 4.26PLN Pb98 4.56PLN

Robiłem sprejami do styków i nie było efektu dopiero przeczyszczenie okazało się najlepszym sposobem by to działało.

Da się to naprawić u mnie już trzy tak padły i każdego naprawiłem Problem jest w stykach które śniedzieją i nie ma przepływu prądu. Musisz to rozebrać i przeczyścić te czarne miejsca jak na fotce poniżej I tutaj tez dodatkowo zegnij te blaszki troszkę będzie mocniejszy styk. Po wyczyszczeniu uzyskaj taki efekt I złóż wszystko do kupy

Zablokuj pedał hamulca jakimś patykiem, rurką o fotel, wyciągnij bezpiecznik od świateł stopu aby Ci akumulatora nie rozładowało, podnieś auto i ściągnij wszystkie zaciski. Płyn nie będzie Ci kapać z przewodów jak pompa jest wciśnięta ew możesz je zaślepić. Odkręć sobie odpowietrzniki od zacisków na samochodzie jest łatwiej a przed tym zalej je wd40 i klepnij z czułka młotkiem kilka razy Wymień i pomaluj co trzeba, załóż zaciski, ściągnij rurkę z pedału hamulca i odkeć odpowietrzniki aby płyn się przelał przez zaciski. Jak zacznie obficie kapać i z zbiorniczka ubędzie znaczna cześć płynu ale nie cały zakręć odpowietrzniki i zacznij odpowietrzać w kolejności PP-LT-LP-PT kilkukrotnie aby wypukać stary płyn. Kilka fotek ode mnie na zachętę Było Jest

Orlen Sucha Beskidzka Pb95 4.44 PLN Pb98 4.74 PLN

Mam taki sam zestaw jak Ty z przodu i z tyłu założyłem komplet z TRW. Tutaj masz więcej informacji na temat hamulców http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/7145-hamulce-klocki-tarcze-itp/page-129

Witajcie nowi użytkownicy na The Forum :-)

Orlen Sucha Beskidzka Pb95 4.39 PLN Pb98 4.69 PLN

To tylko smar który nałożyłem na styki. Właśnie idę po kablach do skrzynki z przekaźnikami i jak na razie nie ma żadnych łączeń na kablach. Wszystko ładnie zaizolowane taśmą puszczone w peszlu ale mam wrażenie że ktoś tam już był. Do sprawdzenia mam jeszcze odcinek wiązki w błotniku. W pon wiatraczki idą do sprawdzenia, kupie nowe przekaźniki i zobaczę co będzie. Kilka fotek jak to wygląda.

Możliwe że masz rację. Jeszcze posprawdzam instalacje i różne opcje i gdy nie będzie efektu wentylatory idą do magika aby je sprawdził. Jak ktoś jeszcze ma jakiś pomysł śmiało pisać każda rada będzie pomocna

Witam. Mam problem z wentylatorami od chłodnicy. Pacjent to Bug wrx my02 usa. Lewy wentylator (ten od kierowcy) włącza się bez problemów lecz kręci się wolno jakby na pierwszym biegu. Działa tak samo jak się silnik zagrzeje i gdy włączę klimę. Drugi wentylator prawy prawie nie działa na klimie i jak silnik gorący. Czasem jak go popchnę ręką to się włączy ale jeszcze wolniej się kręci niż lewy. Oba wentylatory jak podłącze pod aku to kręcą się bardzo szybko na jednym z kabli minusowych na drugim kablu prawy wiatrak nie działa a lewy kreci się wolno czyli 1 bieg. Na kablach plusowych nie ma różnicy. Z instalacji samochodu do kostek idą trzy kable. Dwa minusy i jeden plus. W wiatrakach mam za to cztery kable dwa plusy i dwa minusy. Kostki są białe kwadratowe. Co mi mogło paść? Sądziłem że wiatraki szczotki ale jak je podłącze pod aku działają. Czujnik wody czy inny? Wiatraki zawsze działały na drugim biegu przy klimie i wysokiej temp płynu nigdy wcześniej nie widziałem 1 biegu aż od pewnego momentu. Sprawa dość pilna bo na postoju po szybszej jeździe silnik osiąga wysoką temp i nie chce przez to zaliczyć upg. Bezpieczniki oczywiście dobre a przekaźniki poprzekładałem miejscami ale dalej to samo. Dzięki za pomoc Nikt nie ma żadnego pomysłu aby coś doradzić albo pomóc?

Orlen Sucha Beskidzka Pb 95 4.52 PLN Pb 98 4.82 PLN

Ten zbitek słów nie pasuje do subaru. Tutaj się nie robi chipów tylko robi się mapę pod konkretne auto. Po chipie rośnie wysokie prawdopodobieństwo że silnik wybuchnie a później jest narzekanie że Subaru się tak bardzo psuje...

Kto ma jakieś fotki ze spota z Kajto proszony jest o wysłanie ich na powyższy adres. Ja już swoje wysyłam

Dokładnie dziś miał chrzciny na spocie z Kajto Piekna Fura

Orlen Sucha Beskidzka Pb98 4.57PLN

@PawelZpy wygląda naprawdę obiecująco trzymam kciuki za projekt, może opiszesz Robala w dziale Jade Nielegala chętnie poczytam co tam powsadzałeś

@Juras K świetny spot w dobrej miejscówce organizacja 6+ Kajto widać był zaskoczony tak licznym przybyciem Forum Subaru bo jak wspomniał na początku miał Nas opuścić wcześniej a chyba był do końca Dzięki wszystkim za spotkanie Focisze ode mnie https://picasaweb.google.com/115966049184064406779/6279099784002927201

Przejechałem 251km rożnie i wolniej i z prędkościami 180+ i spalanie mi wyszło 12.75l/100

Pod Tesco na Warszawskiej o 17 będzie się zbierać ekipa z Bielska a później wspólny przejazd na miejsce.