pepe2

I jeszcze czy jest LPG .

SOHC (Single Over Head Camshaft) (ang.: dosł: jeden wałek rozrządu w głowicy cylindrów) - skrót ten oznacza silnik z jednym wałkiem rozrządu umieszczonym w głowicy. DOHC (ang. Double OverHead Camshaft - podwójny wałek rozrządu w głowicy) - inaczej zwane "twin cam" - powszechnie w świecie używane rozwiązanie konstrukcyjne silnika tłokowego, w głowicy którego znajdują się dwa wałki rozrządu, przypadające na jeden rząd cylindrów.

DOHC dopiero model MY 06 158 km.

Są inne miejsca gdzie zmiescisz się w 1000 zł , ale nawet 1600 jest jakąś alternatywą do o ile pamiętam ok 3000 za nowe .

Nie ma co się aż tak bać tych SLS ów , u mnie dobiegają 100kkm i świetnie się spisują a coraz więcej firm już je z powodzeniem regeneruje za przyzwoite pieniądze .

Szklankę się wymienia jak potrzeba korekty luzu .

1) W tym przedziale wiekowym o korozję jeszcze nie musisz się obawiać a potem to kwestia zadbania o swój pojazd , ja robię sobie przed każdą zimą przegląd podwozia , jak coś widzę jakieś ubytki lub otarcia to zabezpieczam i mam święty spokój . 2)To musisz ocenić sam , najlepiej umówić się z jakimś forumowiczem i trochę się do auta po przymierzać , pozaglądać do schowków , przejechac kawałek , myślę że raczej nikt nie odmówi takiej pomocy . 3)Tu wiele zależy od umiejętności , co do możliwości samochodu to raz wybrałem się na wycieczkę po leśnych drogach w towarzystwie dwóch kolegów w Patrolach , oczywiście myśleli że będzie ubaw ale koparki im trochę opadły bo forek przejechał prawie wszystko to co wymyślali , co prawda drugi raz nie dam się namówić bo mi szkoda samochodu ale jest dobrze i jak nie masz zamiaru topić auta po szyby w błocie to sobie na leśnych drogach spokojnie poradzi , zresztą popatrz na You Tube tam jest sporo sytuacji z foresterem w terenie . A bezpieczeństwo na ośnieżonej jezdni to w dużej mierze kwestia dobrych opon , co prawda napęd bardzo pomaga ale praw fizyki się nie da oszukac . 4)Zaryzykuję twierdzenie że prawidłowo serwisowany będzie bezawaryjny , oczywiście wypowiadam się o wersji bez wiatraka bo takiego używam . 5) Spróbuj upolować samochód od kogoś z forum , przeglądaj dział Kupię/Sprzedam , a na pewno trafisz na dobry sprzęt , co prawda właściciele dobrego forka rzadko się go pozbywają , ale akurat Raju takiego wystawia http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/61148-s-subaru-forester-20-xc-spe/ .

Osobiście nie jestem zwolennikiem wystających na dół owiewek chlapaczy itp .

Amen .

Też się na tan guzik kiedyś nabrałem , nawet klemę na noc z akumulatora ściągnąłem , ale na szczęście opamiętanie przyszło zanim po pomoc na forum uderzyłem .

Wolałem nie ryzykować z brembo i zakupiłem komplet TRW tarcze + klocki , jest dobrze .

Też mam takie i nie narzekam , do normalnej jazdy wystarczające .

I tak najbardziej lubię ten pedał na prawo .

Tyle że klocki i tarcze wymienione 2 miesiące do tyłu , wszystko wyczyszczone jak należy , chyba że przez zimę syfu nałapało

Dlaczego tarcze hamulcowe od strony zewnętrznej mam pięknie błyszczące a od wewnątrz zardzewiałe , za słabo naciskam czy co ?

A może odpowiedzi na powyższe problemy należy upatrywać tutaj ;http://www.zlomnik.pl/index.php/2013/01/21/pol-banki-w-audi-czyli-jak-nie-nalezy-budowac-samochodow/

A co to ma łańcuch do gazowania ?

Wymieniłem świece , jedną cewkę zapłonową , przepłukałem przepływkę i wyczyściłem przepustnicę , uff prawie cały dzień roboty ale cieszy tym bardziej że ustąpiły różne dolegliwości i forek śmiga aż miło .

Po kilku sugestiach aby nie kupowac brembo , kupiłem TRW i jest dobrze , forek co prawda nie staje dęba ale jest lepiej niż na seryjnych .

Pytałem bo sam nie wiem już co o tym myślec , dzisiaj gadałem z gościem który sprzedaje tarcze i klocki i na hasło "brembo" usłyszałem : zapomnij , co trzeci komplet to reklamacja . Chyba że ludzie stosują twarde klocki a akurat z ferodo jakoś te tarcze dają radę , nie wiem co o tym mysleć ale chyba zaryzykuję i się przekonam na własnej skórze .

Dolna granica to chyba 200 pln , górnej wolę nie znać

No to mnie trochę uspokoiłeś bo w dzisiejszych czasach to już niczego człowiek nie może być pewny .

Pers szynszylowy nie całkiem dobudzony :-D