lucza

wydaje mnie sie,że odbieranie ciepła od głowicy przez kolektor ssący to raczej skutek uboczny niż zaplanowane działania inzynierów

Ale chyba miedź jest bardzo dobrym przewodnikiem ciepła więc gdzie tu logika?

Nie bardzo kumam o jakie "podkładki izolacyjne kolektora dolotowego" się rozchodzi Proszę o uświadomienie :roll: -- 25 lut 2011, o 22:34 -- ok już wiem

Jeśli góra gorąca a dół zimny to na pewno termostat,gorąca woda w przyrodzie,jak również w silnikach,idzie do góry. Czyli jeśli woda się nagrzewa w silniku to górnym przewodem wędruje do chłodnicy,tam jest ochładzana i opada do dolnego przewodu chłodnicy gdzie poprzez termostat jest wpuszczana z powrotem do silnika,podgrzewana itd.Termostat otwiera się poprzez ingerencje ciepłej wody a pod wpływem zimnej zamyka się.Aby sprawdzić czy termostat działa należy wykonać następujące czynności: 1.spuścić płyn do czystego naczynia, 2.na dole chłodnicy odkręcić przewód gumowy od obudowy termostatu, 3.odkręcić dwie śrubki obudowy termostatu, 4.wyciągnąć termostat, 5.wypić piwo, 6.zabrać termostat do domu, 7.zagrzać wodę w czajniku do wrzenia, 8.wsadzić tam termostat i odczekać ok 5sek. 9.następnie wsadzić termostat pod zimna wodę i obserwować czy termostat reaguje na różnicę temperatur Gdy termostat działa prawidłowo zainstaluj go z powrotem,zalej płynem i zobacz czy ta operacja coś zmieniła lub szukaj dalej usterki,pozdro.

Też lubię przecierać szlaki i wiesz mi setki razy od specjalistów słyszałem że się "nie da",ale dało się kwestia tylko czas,chęci,pieniędzy i samozaparcia.Problem z wydechem?zbudować nowy,za wąski tunel?poszerzyć tunel.Wszystko się da tylko trzeba zrobić to solidnie i profesjonalnie.Kiedyś nie dało się odciąć i przyspawać dachu ze słupkami bo słupek jest wielo profilowy,a dzisiaj to nieskomplikowany zabieg blacharski,także wszystko się da tylko trzeba przeć do przodu,i tego życzę ci ja lucza ,pozdro.

Jak wspomniałem wcześniej TS to qrfa nie znaczy Turbo Sport,Turbo Soft,Turbo Sprężarka ani nic podobnego tylko Traction coś tam i tym oznaczeniem były sygnowane imprezy 1.6 z napędem 4x4 których produkcje wstrzymano chyba w '96 roku na rzecz imprez 1.6 FWD.

a to na pierwszym zdjęciu, na tylnej kanapie,to to jest zbiorniczek na płyn?ile on ma litrów :shock:

chyba nie szukał bo ten temat już był wałkowany,wraz ze schematami i obrazkami,w skrócie-da się :wink:

viewtopic.php?f=21&t=140851&view=unread#unread tutaj masz opisane

w pewnym sklepie można kupić specjalne wkładki do skrzyni biegów zastępujące przednie ośki i pozostawiające napęd na tył,niestety z przyczyn regulaminowych nie mogę napisać nazwy sklepu "dla turbo" :wink:

ssubarowiec, to pozostaje ci chyba tylko kubica na klasztornej albo młody pinior

Aaaaa,sory myślałem że chodzi o odpowietrzenie skrzyni lub głowic i myślę sobie skąd tam qrfa woda :shock: ,teraz wszystko jasne,a czuć pod maską zapach glikolu (płynu chłodniczego)?może uszczelka a może jakaś inna nieszczelność,mam tu właśnie wyciągniętą przepustnicę w której przegniła rurka przez którą idzie płyn chłodniczy i efekt był taki sam

Mam tu jeszcze 8 letniego "jabola" ale go nie otworzę,bo po pierwsze sie boję a po drugie to dla syna trzymam niech kiedyś posmakuje prawdziwego smaku życia "jabol"-bardzo tanie wino,tańsze o 1zł od najtańszego

Ale bo nie bardzo zrozumiałem,chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej czy głowic i jak wiele tej wody?

yyymmm znaczy "łobaczymy"?mnie się wesoło nie zapowiada,piwo mnie się skończyło

pytanie czy stwierdzenie?

To ile masz teraz lwa w subaru?

kiedyś miałem zawór firmy monza,był on na tyle ciekawy że w 5 minut można go było przerobić żeby był seryjnym zaworem albo robił ppssssst,miał wymienianą końcówkę pod którą się podczepiało przewód jak w oryginale albo się go odczepiało i przykręcało "trąbkę" i robił ppsssssssssst.Na co dzień jeździłem na serii a na łikend zakładałem końcówkę syczącą na laski

siekla, jak rozgryzasz te japońskie krótkie VIN-y,ja mam instrukcje tylko do tych długich?

standardowo strony w aucie określa się patrząc w kierunku jazdy pojazdu :roll:

Na razie to niestety nierealne..., po prostu nie ma w sprzedaży diesla z automatem :| chyba że popytasz mechaników z byłego zielonogórskiego tam nawet STI w dieslu podobno można kupić :wink:

Ja bym stawiał na za mocno spasowany pasek,lub niezgodność zębów na pasku.Chociaż nie,tyle by nie wytrzymał :wink: Raczej źle dobrany pasek lub wy.....e któreś "kółko" z rozrządu,pozdro.

...czyli jeśli mam przełącznik plus przekaźnik to mogę zainstalować to ustrojstwo w imprezie?Rozumiem ale nie pojmóję

Musisz się bardziej zdecydować czy na trasę czy na tor?