lucza

SRX miał rok produkcji 98 a zderzak miał ten przed modelem 99GT,taki jak ma TERZO, dodam jeszcze że to był JDM kombi

a czy przy pedałowaniu pompa nie będzie czasem tłoczyć powietrza w przewody?

miałem SRX 98,z klimą,125 kuni,nowa deska,gładkie szkła,kierownica momo,tarczobębny,ospojlerowanie gt

tak już znalazłem jedziemy tam zaniedługo do polskiej księgarni,jakby co to na PW

Już szukam na mapie :roll:

Ok,czas się znalazł,pompa STI,duże serwo,tarcze OEM,klocki OEM,przewody elastyczne zmienione na OEM,płyn dot5,zaciski po kompletnej regeneracji przód dwótłoczki tył jeden tłoczek i teraz mam prożbe niech ktoś mi napisze procedurę odpowietrzania po wymianie pompy,hamulce wiem od najdalszego do najbliższego pompy ale jak się odpowietrza pompę hamulcową? opcja bez ABS dzięki i pozdro.

Iceireland, skąd w irlandii jesteś?może mały spocik?pozdro.

na pewno tak,swoja drogą fajne egzemplarze te MY99,280ps

teraz Ci pasuje do zdjęcia

żle się wyraziłem,zderzak był już wymieniany czy masz oryginał? -- 21 mar 2011, o 03:18 -- http://cgi.ebay.co.uk/SUBARU-IMPREZA-CR ... 4aa881180e jak widzisz są ale cena trochę nie teges,przypuszczam że w polsce za tą cenę dostaniesz cały zderzak z anglika,jak będę u siebie na subaruszrocie to zapytam ile i jak co to na PW,;pozdro

na ebayu na pewno znajdziesz,i zamieść zdjęcie który model zderzaka masz

wiesz,dzisiaj "ban" to szpan

:?: :?: :?:

A co za przeproszeniem ma do tego korek wlewu paliwa,przecież ciśnienie wytwarza się pomiędzy pompka paliwa a filtrem paliwa (który jest w komorze silnika) a nie pomiędzy bakiem a korkiem wlewu,pozdro.

Ano tak,między słowami "forum" a "subaru" wstaw kreskę zamiast kropki,chyba rozumisz :wink:

http://www.dealextreme.com/c/obd-obd2-c ... -tools-713 Tu masz pasztetowe ceny za kabelki i bluetooth

http://forum.subaru.pl/bb3/download/fil ... &mode=view Też miałem te szprychowe,piękne,felgi ale zamieniłem na "mięskie" ory. z GT (pozwoliło mi to założyć grubszą oponę na szutry) i szczerze powiem do dzisiaj nie wiem które ładniejsze chętnie bym założył jedne z lewej strony a drugie z prawej ,pozdro

Tak sobie czytam i czytam i naszła mnie jedna myśl.Wielu ludzi na forum pisze "mam GT prawie WRX,mam WRX prawie STI itd." to znaczy że próbują podciągnąć swój obecny model do modelu wyżej wymieniając skrzynie,dyfer,zawieszenie itd.itp;a co z komputerem? czy można wsadzić do GT-ka komp z WRX lub do WRX z STI? czy w ten sposób polepszymy osiągi swojego silnika,pomijając kwestie skrzyni,zawieszenia i wagi,chodzi mi tylko o same parametry silnika,czy silnik będzie pracował po takim przeszczepie czy w ogóle nie odpali.Dokładnie np.chodzi mi o takie coś:mam WRX,wsadzam skrzynie i dyfer od STI,zawieszenie od STI,obniżam wagę auta i wsadzam komp z STI,zagada czy nie zagada? a jeśli nie to dlaczego? dzięki za wypowiedzi i pozdro.

no właśnie nad tym pracuję,wszystko mam kupione i leży w garażu i czeka na wolna chwilę ale na razie strasznie dużo pracy mam także może w przyszłym tygodniu opiszę co i jak pomogło lub nie,pozdro.

Marek-irl jedzie na remapik? po czym,po wymianie rozrządu?A pchać się do Dublina autem?w czwartek?to tylko wariat,idiota albo irlandczyk z peryferii,nie dziękuję czwartek w Dublinie na 100% odpada,tam będą większe korki niż w indiach!

AMI, No dobra jakoś nie ufam w zdolności manualne miejscowych tokarzy więc jadę na znajomy szrot gdzie są same WRX i STI i tam coś poszukam ale czy masz może rozmiar takiego odelżonego koła żebym wiedział jak go szukać? jak nie to walę do ebaya,dzięki i pozdro. A tak na marginesie AMI, jedziesz na sierpniowy zlot organizowany przez ISDC pobijać rekord w najdłuższym konwoju Subaru?

AMI, spać przez ciebie nie mogę przez te koło zabiłeś mi ćwieka,a kto "unas" Ci te koło splanował?podasz jakiś kontakt?pozdro.

No tak napisałem żeby sobie ktoś przypadkiem nie odelżył do rozmiaru płyty kompaktowej ,a tak na marginesie to może AMI, wzioł byś się do pracy

Z tym odelżeniem koła to bym nie przesadzał zbytnio,pamiętajmy że koło zamachowe ma za zadanie także podtrzymanie stałego ruchu obrotowego wału.Zbytnie odelżenie może zakłócić pracę silnika,ale o tym to najlepiej by się wypowiedział kolega Andrzej Koper, bo jego chłopaki rozkręcili już nie jedna imprezę ,chyba w autach rajdowych stosuje się taka technikę przy zachowaniu pewnych zasad,pozdro.

Tyle razy mnie denerwowało to że ludzie nie czytają postów wyżej a potem piszą nie na temat albo się powtarzają a teraz sam to zrobiłem ale kucha. -- 14 mar 2011, o 00:47 -- On-Board Diagnostics lub OBD w motoryzacji termin odnoszący się do zdolności samodiagnostyki pojazdów. Daje możliwość dostępu do danych dotyczących stanu poszczególnych układów pojazdu. Pozwala np. na odczytanie kodów błędów (DTC - diagnostic trouble codes) zapisanych w pamięci dotyczących silnika, immobilisera, itp. OBDII [edytuj] OBDII to skrót od angielskiego terminu On-Board Diagnostic level 2. System OBDII jest obowiązującym standardem w samochodach : * sprzedawanych po 1 stycznie 1996 w USA * sprzedawanych po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej * sprzedawanych po 1 stycznia 2002 w Polsce * silnikiem diesla sprzedawanych po 1 stycznia 2003 Samochody wyposażone w system OBDII posiadają charakterystyczne 16-pinowe złącze. To takie moje zadanie domowe