U mnie napierała i przekładnia i stab i 1 łącznik staba.
Po wymianie przekładni napiero juz inaczej...bardziej głucho i "gumowo".
Po wymianie gum staba (gumki 2 x 25zł w ASO, luz był taki, że można było drążek przesuwać z lewego na prawo praktycznie bez użycia siły) przestało walić głucho i gumowo ale za to pojawiło się delikatne cykanie i to właśnie był łącznik (oryginał w aso 135zł, oryginał w nieaso 90zł)
Sprawdzić łatwo, jedna osoba buja autem a Ty łapiesz za łącznik i będzie czuć pod ręką delikatne stukanie.
Jak będziesz odkręcał łącznik to pomagaj sobie kluczykiem imbusowym którym można przytrzymać sobie śrubę....
Po tej operacji jest cisza