cybel

@@DriverX doprawdy dałeś się złapać na stary numer z you?

@@DriverX nie lubisz snickersów?

Kibice mają jednak prawo do wyrażania swoich opinii,nawet nie znając detali czy warunków i okoliczności takiego a nie innego wyboru. Hejt?A być może,ale nie róbmy tutaj "herbatki" u babci czy sprawdzianu z kindersztuby.Kibic może również krytykować,może czasem posuwa się ciut dalej niż w konstruktywnej krytyce ale nie wymagajmy wszędzie i zawsze wszelkiej poprawności bo tak wypada,trzeba itd. Czasem trzeba sobie ulżyć i użyć twardych słów.

Wymienić amory i sprężyny na seryjne,Teina sprzedać.

AT= automat,MT=manual,to chyba łatwo odróżnić.

Odczytać numery z tabliczki znamionowej i pogrzebać w odpowiednich tabelkach?

Nie trzeba nic demontować.

http://www.sklep.subaru.pl/pl/c/Dywaniki%2C-maty-bagaznika/62

A tak konkretnie to co było zmieniane?Całe kompletne sprzęgło z tarczą,dociskiem,łożyskami,łapą itd?Czy tylko łapa sprzęgła,tarcza sprzęgła i łożyska? Takie same odczucia miałbyś na każdy nowym sprzęgle czy to oryginał czy zamiennik,wszystko nasmarowane,wyregulowane to jak ma chodzić?!

Da się ale wymaga sporo rzeźby i generuje dodatkowe koszty np;ręczny hydrauliczny. W takiej konfiguracji i zamyśle,taka "przekładka" jest nieopłacalna,wykorzystać konkretnych części raczej też się nie da.

Najpierw sprawdź jakie masz oznaczenie skrzyni,napędów na tabliczce znamionowej czy odczytaj numer ze skrzyni. W tych modelach występowały różne skrzynie.

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/81308-strojenie-warszawa/ Do poczytania.Hasło ''TAK''.

Tu masz odpowiedź http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/84691-swap-hamulc%C3%B3w/

Mogą być różnice w przegubach wewnętrznych pomiędzy rocznikami,zależy od rocznika posiadanego auta i z którego rocznika Forka będzie kupiona skrzynia.

Nie wiem co widziałeś,ale tam powinny być przeguby identyczne.Poklikaj trochę na Opposedforces to znajdziesz również rysunki i numery półosi,przegubów. Widać to na tych zdjęciach http://www.nanodatex.pl/subaru-forester-2-0-skrzynia-biegow-o757582.html https://www.onderdelenlijn.nl/en/car-parts-stock/information/make/subaru/model/forester/part/gearbox/partid/8851a41x18x10012418x7/

@@dyndek czytałeś mój wpis wyżej?Poklikałeś w umieszczone linki?Przecież odpowiedź już dostałeś.

Skrzynia z Forka pasuje,sprzęgła również,rzeźby przy takim swapie praktycznie nie ma.Forki w wersjach turbo miały skrzynie i dyfry o przełożeniu 4,44 najczęściej. Podaj numer swojej skrzyni to będzie można coś powiedzieć konkretniej,czy potrzebna sama skrzynia czy komplet z dyfrem.

Kostki wiązki silnika też sprawdzaliście?Potrafią przy szarpnięciach,drganiach silnika na chwilkę stracić kontakt,zaśniedziałe czy poluzowane piny,albo uszkodzone zatrzaski kostek,wtedy błędy wyskakują i kasują się potem same.

Takie sprawy rozpatrywane są zawsze indywidualnie,ale ograniczają się do pokrycia kosztów nowego shorblocku i ewentualnym upuście na pozostałe części typu uszczelki,materiały potrzebne do przerzucenia osprzętu ze starego silnika i robociznę w ASO.Koszty wymiany sprzęgła,dwumasy czy kontroli/regeneracji wtrysków ponosi klient. Nie ma jednego trybu postępowania przy takich przypadkach,dużo zależy od podejścia ASO,tryb postępowania SIP też zależy od kilku czynników.

Pisząc o cenie remontu liczyłem cenę zakupu używki + ok.2tys.zł. Wszystko się może popsuć,pewnie szybciej popsuje się używany silnik niż ten po remoncie kapitalnym,zakładając,że remont będzie zrobiony zgodnie ze sztuką i w porządnym warsztacie,wtedy masz jeszcze choć gwarancję,na używkę takowej nie dostaniesz,prócz rozruchowej może.

Podpasuje z Imprezy,Forka.Legacy z rozstawem 5x100.Parę rzeczy będziesz potrzebował prócz zacisków,tarcz,klocków jeszcze tarcz kotwicznych,szczęk ręcznego hamulca i jeszcze parę pewnie drobiazgów plus kilka godzin pracy. Można trafić czasem cały komplet czyli zwrotnice z hamulcami tarczowymi,masz wtedy mniej roboty.

Szukasz silnika oznaczonego EJ253 2,5 N/A SOHC. Podaż tych silników duża nie jest http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=silnik+subaru+2.5+ej253&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-uni-1-2-1120 Cena też nie jest najniższa,pewnie remont swojego zrobisz za ~2tys.zł więcej.

Te skrzynie mają identyczne przełożenia i są zamienne bez żadnego problemu. Nie wiem skąd taka informacja,tu napisali coś innego http://www.gearhack.com/Forums/Automotive/Subaru_Transmission_Chart.files.hidden/Transmission%20ID%20Chart_Public.pdf Ta skrzynia pasować będzie również,pochodzi też z Forka http://opposedforces.com/parts/forester/en_s10/type_1/manual_transmission/transmission_assembly/ Przełożenie również pasuje http://opposedforces.com/parts/forester/en_s10/type_1/train/differential_individual/ Tylko jest starsza parę lat i ileś tysięcy kilometrów przebiegu niż ta