Danko

A zderzak/błotnik nie będzie kolidował?

Dalej jaranko, więc jeszcze tutaj! EZ30D

No dobrze.. Podsumowywać sezonu jeszcze nie będę, być może u mnie w okolicy zaliczę jeszcze jedną imprezę.. Ale za pochwalę się, co takiego się szykowało.. Standardowo, @Oczkoo15mnie w to wpakował, więc każdy litr paliwa, na które nie będzie mnie stać, to jego wina! Do rzeczy, EZ30D z Legasia IV, chyba polifta, przebieg około 350kkm. Silnik ze zrobionym UPG, pierścieniami i regulacją zaworów i...z LPG Planowany swap poki co na listopad, do tego czasu będę intensywnie kompletował ewentualne braki i zbierał wiedzę tak, żeby zrobić to możliwie planowo. W międzyczasie dojdzie do wycieczki do @WaldekW, który na półce trzyma swoje Raptory Pożyczamy je, spawany nowe pierwsze pół wydechu. Jeszcze przy okazji swapa będę robił zabudowę stozka 2.0. Tak, obecnie jest wstępnie zabudowany, ale nie jestem do końca zadowolony z efektu. Po swapie chcę mieć pod maską na tyle ładnie, by móc się już tam chwalić. Co do napędu - na sam początek zostaje jak jest, sprzęgło w kewlarze ogarnie, resztę sprawdzimy i najwyżej będziem korygować.. No ja się jaram bardzo Co do mojego ej20f - na ten moment idzie na półkę. Skończy albo jako dawca części do naszego gh, albo.. W przyszłym roku do kolejnego mojego pomysłu Forestera w domu jeszcze nie mamy. Przy okazji, dziś wyspawany wydech do gh mojej ładniejszej połowy. Narazie bez kolektora, po prostu gnił więc naturalny upgrade, kolektor w ciągu następnych tygodni. To czas albo ją namówić na forum albo rozszerzyć ten już i tak długi wątek o dodatkowe wozidło. Oj dzieje się! received_1128035951446284.mp4 received_429337865961336.mp4

Brzmi jak wyzwanie

Panowie, h6 też może mieć lpg

Jakby to ująć... Jedzie do mnie pewna "mała" paczka od @Oczkoo15

Ty w obecnej sytuacji przy mnie nawet nie próbuj zachwalać ej20

Jak będzie miał czym się odpychać Krzywa jest na tyle ciasna, że reduktor bardzo dużo mocy mi nadrabiał. Wiem, że na większych obiektach już reduktor mnie aż tak nie poratuje.. Więc pewnie w przyszłym sezonie będzie szansa, planuje go właśnie pod kątem wyjazdów torowych

Legasie.. Torową porą?

Szybkie pytanie w temacie Czy w IV genie skrzynki różnią się między ej20 a ez30?

Mi jednego lata przyssawka się stopiła.. Plus na szybę prędzej czy później mi spadały, gwint tutaj nie pomagał

Jutro podeślę. Fajny, ale łamie kratki

Ma ktoś foty wydechu h6 z Legacy iv? Interesuje mnie kolektor i gniazda sond - ich umiejscowienie. Tak bez powodu zupelnie

Chwilę na forum nie zaglądam, a ten kolejne Subaru kupił.. Lubię to!

Jeden z wozów, których tu brakowało.. Witamy

I ile z nich wyciągnąłeś pochylenia?

Można, i to jak! Swoją drogą to właśnie Marcin zdeklasował wszystkich w PowerSprincie na obiekcie Co do camber boltów - można również, aczkolwiek nie znalazłem żadnych.

Dla zobrazowania tego, o czym mówię fotka @Neutrino33co do negatywu - jest taki patent, że w drugim otworze w amorze i zwrotnicy robisz taką fasolkę, jak w górnym, oryginalnym i wychylasz całość. Mini patent to odpowiednie ustawienie górnej śruby i siłowe pochylenie całości - daje to okolo 1,5-2 stopni pochylenia. Więc nie słuchałbym tego, że "się nie da", co często słyszałem. Co do gum - też się zgadzam, dużo może zmienić, sam będę chciał to sprawdzić - ale tutaj będę musiał obczaić regulaminy torów, żeby zaraz nie wyladowac w najwyższych klasach z moją mocą

@Tinuviel bardzo, bardzo okej. Jesteśmy teraz jeszcze po FlatoutFestival, również z Krzywą i to w tradycyjnym kierunku. Na ostatnich kółkach ostatniej sesji udało mi się dokręcić so 1:07;6, co śmiem uznać za wynik bardzo okej, bo znacznie mocniejsze fury robiły czasy takie, lub nieco lepsze. W przyszłym sezonie na pewno chce się pościgać, po paru poprawkach może powalczyć o coś więcej.. Poza mocą, co zauważyłem: - mój miękki gwint TEIN jako tako daje radę, a na pewno nie jest największym problemem, - tył za bardzo się wychyla - więc w zawiasie pierwsze co, to grubszy stab i zapewne rozpórka do tyłu, - względnie mało trakcji z przodu - niedługo będę chciał powalczyć z geometrią, celuje w 2,5-3 stopnie negatywu, - podobno bardzo dużo daje zmiana kąta wyprzedzenia zwrotnicy - również będę badał temat, - opona - jeździłem na moich ulicznych, Daily Fuldach - przeżyły oba track daye, Power Sprint z Flatoutu, ale jeszcze jeden taki wypad i ich nie ma - więc na przyszły sezon jeżeli już, to osobny komplet - najpewniej jakichś Semi. Tyle tak na szybko, ja już wiem, że to mnie jara 100x bardziej niż tradycyjne eventy - których oczywiście nie mam zamiaru odpuszczać

Sezon trwa, pewne mniejsze rzeczy dzieją się z Legwanem.. Będzie więcej czasu, to pewnie pojawi się tutaj obszerne info. Tymczasem fotka z Japfestu

No właśnie nic Przelewa go i najpewniej dlatego, na dniach szukamy przyczyn.. Ale poza tym chodzi wzorowo

Podłapie temat, będę mądrzejszy na wkrótce.. Co w przypadku wrzucania h6 z automatem do budy z 2.0 w manualu? Łączę silnik ze skrzynia, ecu z h6 I bez sterownika z at?

Sprawdzę, check świeci niestety i irytuje wraz z migającym tempomatem

@eurojanekjaki największy rozmiar wlepy jesteś w stanie wykonać? Chcę machnąć jdmowe słoneczko na tylne boczne szyby bagażnika w Legasiu. Wektor mam, max 1/2 kolory. Wymiarowo około (zawyżam) 150x100cm