blejzu

Podaj przyklady pls. Tylko prosilbym o wybranie wyposazenia nie odbiegajacego (czyli conajmniej elektryczne fotele z pamiecia, nawigacja z AA/CP, adaptacyjny tempomat oraz systemy EBA) oraz bez "no cena 250k ale rabaty panie zlociutki to 50k conajmniej". Bo nie ma nic pomiedzy powolna jazda a pelnym ogniem... Ale w sumie przekonaliscie mnie. Subaru odstaje od rynku - ma slabsze silniki niz Mercedes, Audi, Volvo, BMW. Normalnie tragedia, nie da sie tym bezpiecznie jezdzic bo tylko korki robi. Nawet emeryci uwazaja, ze jest to powolne auto. Jakie to szczescie, ze na tym forum jest tylu niezaleznych ekspertow ktorzy lepiej wiedza, iz kazdy czlowiek potrzebuje conajmniej 250 koni pod maska zeby sie bezpiecznie poruszac. Kazda nizsza wartosc uniemozliwia bezpieczne wlaczenie sie do ruchu, o wyprzedzaniu nie wspomne O tym, ze kazdy musi obowiazkowo czuc frajde w aucie juz nawet nie mowie bo jezeli nie czuje to jest to skandal i jak tak mozna zyc? Przeciez samochody to kwintesencja zycia... Peace.

No i przycisk fizyczny jest zawsze w tym samym miejscu. Do tego dziala tak samo dla kazdego zrodla dzwieku, nie tylko CP. "Kochanie, przycisz bo nie trafiam w guzik"...

W kolo macieju. Jest tez grupa osob mentalnie zwiazana z marka ale usilnie tkwiaca w czasach gdy marka stawiala na mocne auta i wykorzystwala predkosc, rajdy, etc do promocji. Obecny brak szybkich aut powoduje reakcje pt. „subaru umiera” i „za moich czasow to bylo”. A jakiekolwiek proby wytlumaczenia ze zmienia sie profil marki oraz jej grupa docelowa spotykaja sie z haslami w stylu „hurdur fanatycy bronia Subaru” i fochem.

To byl zart. Uwaga bede spoilowal: GR napisal apelacje bo nie chcial zeby RK mial punkt.

On tylko napisal, ze jego egzemplarz kiepsko ruszal Potem przyszly filmiki pokazujace start z Launch Control. To chyba w ramach tego umiaru wlasnie

Z jakiegos powodu skrajne oceny przy skokach narciarskich sie wykresla Ja jestem stronniczy bo OBK posiadam ale staram sie byc w miare obiektywny - tym autem da sie jezdzic z punktu A do punktu B nie powodujac zatorow na drodze, wyprzedzac Skody i jechac 160km/h bez dopalaczy. Ale jezeli ktos mowi, ze warunkiem koniecznym w aucie jest nadmiar mocy pod prawym butem i osiaganie sredniej predkosci przelotowej w okolicach 170km/h to przestaje byc obiektywny. Ja mam konkretne potrzeby dotyczace laptopow - moglbym powiedziec ze 95% laptopow na rynku to slamazarne urzadzenia ktorych nie warto dotykac metrowym kijem. Jest to obiektywna opinia ktora mozna traktowac powaznie czy subiektywne stwierdzenie goscia o specyficznych potrzebach? Rozumiem, ze wyciaganie aut za 250-350k do porownania jest zachowaniem proporcji i umiaru? No pls.

Nie wiem gdzie w Bielsku kolega mieszka ale obecnie to tylko Foresterem mozna sie po miescie poruszac ze wzgledu na rozkopanie glownej ulicy

Pewnie nie. Do wyprzadzania Januszy w Fabii najlepiej nadaje sie Superb. Subaru Janusz nie rozpozna i nie wie, ze go prestiz wyprzedzil.

Mozna. Ale po co? IMHO Merc, Volvo, BMW lub Audi sa lepszymi markami od Subaru - sa to marki premium ale za premium sie placi. Odpowiadajace modele sa wygodniejsze, szybsze, z dodatkami ktorych nie ma Subaru (i miec pewnie nie bedzie). Popatrz na G-klase i wiekszosc aut kleka. W sumie to wolalbym jezdzic G-klasa niz OBK Zauwaz, ze wiekszosc osob ktore narzekaja na brak mocy w obecnych autach to posiadacze Forka XT czyli taniego auta ktore mialo zaciecie sportowe. No i oceniajac OBK przez swoj pryzmat jestescie stronniczy a wasze zdanie ma sie do rzeczywistosci tak samo jak "wyscigowe konie" pod maska i "katapultowanie pojazdu" po nacisnieciu gazu o z recencji OBK w ktoryms z ostatnich wydan Plejad.

Tylko, że ja widzę inną rzeczywistość chyba. Jak tylko ktoś powie coś dobrego o jakimkolwiek nowym modelu to od razu jest przywolywany do porządku i jest mu tłumaczone, że subaru nie jedzie. Cokolwiek by nie zostało napisane, jakiekolwiek zalety by nie były podawane to i tak dyskusja schodzi na temat silników. Tak jakby silnik i jego moc były jedynym wyznacznikiem jakości auta. I ja rozumiem, że można nie chcieć auta które nie wciska w fotel ale mówienie, że OBK jest slamazarny albo malo dynamiczny to przesada. Nie ma juz XT ale to były mocne auta. OBK daje radę i chyba niczego więcej nie można się po nim spodziewać...

Strasznie się podnosi niektórym ciśnienie gdy ktoś mowi, że auta XYZ są gorsze niż Subaru. Nie do końca to rozumiem. Taka krucjata mająca na celu uświadomienie wszystkim, że to są kiepskie auta. I ciągle o tych silnikach... normalny fetysz jakiś;)

Problemem jest to, ze wg. niektorych OBK nie dostarcza az takiej frajdy w jezdzeniu jak inne auta (w znakomitej wiekszosci albo drozsze albo gorzej wyposazone albo bez AWD). No i jest to prawda. OBK sluzy do sprawnego przemieszczania sie z punktu A do punktu B. Punkt A i B mozna w miare dowolnie wyznaczyc (co nie jest prawda dla wiekszosci aut). Moge bezpiecznie wyprzedzac, wyjechac z drogi podporzadkowanej, zmienic pas, etc. Zrobie to o 5 sekund wolniej co oznacza ze bede musial czasami odpuscic bo dziura bedzie zbyt mala. Tylko teraz pytanie: skoro dziura jest zbyt mala dla OBK to czy wyprzedzanie w mocniejszym aucie (zakladam np. 200-250KM, 2-3s do setki szybsze) byloby bezpieczne. I to pytanie pozostawiam do indywidualnego rozpatrzenia...

STI to twoj daily?

No dobrze, jeżdżą tak w całej EU. Ba, na całym świecie te 160 to średnia przelotowa. I jakoś zawsze da się odczuć kiedy do Polski wjeżdżasz bo tak jakoś ruch przyspiesza o te 20km/h. Ale masz rację

No wlasnie. Konfigurujac te auta przekraczasz 200k a jeszcze rok temu do wyboru byl tylko dyszel (Seata nie sprawdzalem). Czy ludzie siegna po inne auta? Na pewno. Subaru to srednio znana marka a ludziska wola niemieckie, sprawdzone auta. Znajdzie sie tez grupa osob ktora uwaza, ze to ociezale auto, nie jedzie, etc. Juz kilka razy taka dyskusja byla. Padaly argumenty o wyprzedzaniu, mocy ktora daje poczucie bezpieczenstwa, etc. Fetyszyzowanie predkosci i moc jest niezdrowym zachowaniem bo prowadzi do dziwnych i niebezpiecznych zachowan na drodze . Jezeli ktos uwaza, ze jazda z predkoscia 180 po autostradzie jest bezpieczna to gratuluje. Zdarzylo mi sie pare razy jechac i 200 ale nie nazwalbym tego bezpieczna jazda. Wiem, mozecie mnie nazwac dziadkiem Glownie Polacy i kilku lokalsow w starych beemach ktorzy przeskakiwali miedzy zjazdami z autostrady. Reszta potulnie 130. Jadac 135 wyprzedzalem przewazajaca wiekszosc aut. Czasami zdarzylo sie grube Audi sunace 160 ale w tunelu i tak jechalo za mna potulnie. Wszedzie sa fotoradary i odcinkowe pomiary predkosci. Ale moze w sezonie wakacyjnym jest inaczej i wszyscy rzeczywiscie 140 smigaja. Noo... ale jaka jest definicja swobodnie? OBK tez 160 jedzie. Sprawdzilem w zeszly weekend. O to, to. Frajda to kluczowe slowo nie bezpieczenstwo, oszczednosc, czas dojazdu. Szybkie auta sa fajne bo sa fajne i szybkie

Ponoć tak. Naprawione SBD z nowym shortblockiem nie padają.

W PL byc moze i to dla Ciebie. Za granica to rzadkosc. Nawet we Wloszech. Robicie z siebie demonow predkosci i jest to w sumie zabawne gdyby nie bylo straszne. Masz XT i STI co sugeruje ze lubisz cisnac. OBK nie jest dla Ciebie. Ale przy predkosciach ktore podales to kazde auto swoje spali. Mowie o benzynie of kors. Taa. I z modlitwa na ustach zeby Tir nie wyjechal bo nie wyprzedzisz...

Na trasie Krakow-Wlochy spalil ok. 8-9l z tempomatem na 135. Zupelnie inny silnik był w 2011. Inne spasowanie części, stara wersja CVT.

Ciekawe jak leczy biegunke...

W MY18 nie zaobserwowalem więc może poprawili soft. Wydaje mi, że była oficjalna wykladnia SIPu dlaczego tak się mogło stać.

Guziczki w AA i CP to atawizm gdyz sterowac powinno sie glosem

Jeep tez nie:

Musialbys pod dziwnym katem sie zblizac do gorki a pod jeszcze dziwniejszym po niej jechac. Smiem twierdzic, ze jezeli ES tak uzna to rzeczywiscie nie wyjedziesz.

Czy na czele to nie wiem bo to trudno ocenic obiektywnie. Ale na pewno jest w czolowce razem z Quattro. Mozna sie spierac czy rozwiazania mechaniczne sa lepsze ale w cywilnych autach to co prezentuje Subaru jest jak najbardziej godne Nie musza przynajmniej oszukiwac tak jak Mazda Audi, z tego co pamietam, nie oferuje juz w PL Q5 z 3.0 TDI czyli centralnego dyfra nie ma tez w Q5 Zostaje 4matic od Mercedesa ale na nim sie nie znam wiec sie nie wypowiem.

Zaczales od zlego pytania i wywolales wojne :p Teraz sie dowiesz, ze XV i Forek sa za slabe zeby nimi jezdzic Ja mam OBK, jezdze po sniegu w miare czesto, jeszcze sie nei zakopalem a smigalem po gorskich drogach nie-asfaltowych ktore nie byly odsniezone. Ale jezeli powiesisz auto to zaden naped na 4 kola nie pomoze wiec trzeba patrzec na przeswit.