inzynier_mamon

Znając oszszędność silników w Subaru - a 3.0 w szczególności - to jak zapala się rezerwa, trzeba zacząć intensywnie się rozglądać za uzupełnieniem. Jak u mnie zapala się rezerwa, to jak jestem odważny, to przejadę 50-60 km. Dalej nie ryzykuję :cool:

Żarówka stopu tył - 30 zł we Wrocławiu A wracając do tematu - czy te wyciraczki zakładaliście na ramiona starego typu? Mam ochotę sprawić sobie takie coś, ale jak przyjrzałem się dokładniej, to na ramieniu przed kierowcą jest spjler, dość mocna przysunięty do szyby. Czy po założeniu takiej ekstra wycieraczki nie będzie on szorował po szybie - zwłaszcza przy większych prędkościach ?

Ta krew to chyba na zębach

Wczoraj około 16.30 w korku przed pomnikiem lotnika napotkałem Pana w nowym Legacu sedan z Białegostoku. Było i odmachanie. Pozdrawiam z Forestera

Czy aktualne spotkanie ?

Powinien dostać.

Zgadza się. Ale to przy tym napisali, że pomaga utrzymac szybę w czystości. A że wygląda jak przez okno to .....

Znalazłem ten spojler, który ma powodować mniejsze zabrudzenie szyby tylniej. Jednak to jest nieco inny spojler niz myslałem. TU

No bez przesady z Krzysiomem. Czasem bywa marudny i się powtarza, ale pasek za taki wyraz :shock: Bądźmy konsekwentni i wszystkie wyrazy uznane przez słownik języka polskiego za uwlgarne ( badź ich połaczenia, jak np dupowóz) uznajemy za wulgarne i dajemy ostrzeżenia. Rozumiem,ze SIP jest właścicielem domeny, użycza jej dla działalności forum i nie chce tu wulgaryzmów. Ale powtórzę jeszcz raz - bądźcie konsekwentni.

Swego czasu myślałem równiez nad ta przeróbką, ale jak dotąd się nie zdecydowałem na to. Myślałem nad czymś innym - może gdyby zmienić termistor znajdujący się w tej rurce, wówczas AC lepiej by działało? Tylko czy taka prosta zmiana jest możliwa bez ingerencji w pozostałą elektronikę? Ponadto wydaje mi się, że umiejscowienie tego wlotu powietrza do kontroli temperatury nie jest najlepsze

Jesli myslimy o tym samym GT, to on rzeczywiście jest/był od Adamskiego. Przed lakierowaniem był biały. Parkuje na Jelonkach, ale kierowca nie odpowiadał na pozdrowienia

Jeśli już sprzedającemu zależy na tym, aby sprzedac samochód może poproś go o skan/zdjęcie ostatniego wpisu w książce serwisowej. Mając dane warsztatu, który to robił (zakładam że ktoś jeżdżący takim samochodem nie jeździł do kowala) można do nich zadzwonić. Może i nie podadzą wszystkich danych, ale chociaż będą mogli potwierdzić dane o np stanie licznika. Znajomy ostatnio zrobił tak, zadzwonił do NIemiec i okazało się, że w drodze samochód "zgubił" 45000 km Zawsze to taniej zadzwonić do Szwajcarii, niż potem się bujać z serwisowaniem czegoś reanimowanego

Nie ma tam o radiach Subaru, ale jest o radiach np Kenwood. Jak przypuszczam Kenwood nie zmieni rozkładu pinów w gnieździe sterowania zmieniarką, czyli jeśli koniecznie chcesz coś podłaczyć, to może tędy droga? Do wzmacniacza to pewnie się nie przyda, ale już podłaczenie np iPoda będzie prawdopodobnie możliwe. Choć aby to zrobić, to może kupic gotowy zestaw oferowany przez Kenwooda dla podłączenia zewnętrznych urządzeń do gniazda zmieniarki. O ile oczywiście coś takiego istnieje

Legacy96 spróbuj poszukać czegoś na TEJ stronie. Mam nadzieję, że to coś pomoże, jeśli będziesz chciał cos podłączać

Pozdrawiam kierowców widzianych dziś rano na Włodarzewskiej: - zielony Forester WU 42.... - WRX numery DW....L Samoniestety byłem albo w Oplu albo pieszko, więc incognito

Legacy - jutro poszukam, może coś znajdę na temat podłaczania zewnętrznych urządzeń

Nawet jak będziesz znać model radia, to okaże się, że nie znajdziesz jego danych. Ja mimo iz znam model swojego radia, to w Internecie, nie mówiąc już o stronach producenta, nie dowiedziałem się nic. No prawie nic. Wiem, że je montowali w Subaru. Lisek - Ty chyba demontowałeś takie coś ze swojego samochodu. Możesz odczytac model z obudowy? Może to cos pomoże?

Próbowałem poprzez PW, ale coś nie miało ochoty współpracować. Może to coś Ci pomoże Pozdrawiam

Ja jadę na Plejady. Nie będę robił konkurencji na Polskim zawodnikom Przesunięcie terminu na środa-piątek to marny pomysł. Jesli jazdy przypadną na czwartek, a dojazd na środę, wystarczy przypomnieć sobie, co się dzieje jak ludzie wyjeżdżają na weekend. Ponadto w czwartek należy liczyć się z procesjami, co może byc dużym utrudnieniem w przejeżdżaniu między próbami. No i jeszcze jeden dzień wolny trzeba brać

Na początku tak jeżdziłem, ale od jakiegoś czasu mam obniżony maksymalnie fotel. I tak wiele to nie zmienia, bo te lusterka o których piszę są duże.

Ofiara to chyba Bochnieńska. Ale to tak w ramach czepiania się :razz:

Sprawdź www. speedtest.pl

Zawsze jak jadę Foresterem po trasie, gdzie nie ma 2 pasów w jedym kierunku ( czyli bardzo często ) to denerwuje mni, że oczy mam na wysokości lusterek dostawczaków. Trochę przeszkadza przy planowaniu manewrów. A lusterka to one mają pokaźne

Dziękuję wszystkim za porady. Zanim jednak zabiorę się za robótki ręczne - licze na odpowiedź Działu Technicznego. Choć tracę nadzieję

No wiesz. Ta rysa nieco zmienia postac rzeczy Ja miałem tylko małe "wyszczypanie" w szybie, które wypełnili jakimś specjałem