Bonless

Miło mi LGT to naprawdę fajne auta. Ja swoim (mimo przygód) cały czas się jaram Dokładnie tak.

Pora na kolejny UP. Żeby definitywnie zamknąć temat ogrzewania w aucie kupiłem nowy zamiennik nagrzewnicy, więc niedługo znowu mnie czeka zabawa W międzyczasie zrobiłem małą sesję ze znajomym

Dzięki Jednak dla mnie przedliftowe lampy lepiej wyglądają więc tak już zostanie Dokładnie tak 2,5 GT. Poniżej fotka z przodu.

Wrzucę też coś od siebie :)

Jakoś szczególnie nie wnikałem w ten temat, ale z tego co wiem to występowały w wersjach z silnikiem V6.

Właśnie jestem z tego efektu bardzo zadowolony i nic bym już nie zmieniał Mam kilka kompletów adapterów, jak jesteś zainteresowany to odezwij się na PW i dogadamy szczegóły.

Auto jeździ i ma się dobrze Ostatnio auto było u lakiernika i usuwane były ogniska korozji. Prawy tylny błotniki wyglądał tak: Po zdjęciu lakieru i rozcięciu było trochę gorzej Wszystkie ogniska zostały wycięte i wspawana została reperaturka: Do tego były jeszcze wyczyszczone i zabezpieczone ranty drzwi plus jakieś inne pierdółki. Drugi błotnik na szczęście jest zdrowy. Progi od wewnątrz oraz błotniki od środka zostały zabezpieczone woskiem. Mam nadzieję, że jakiś czas wytrzyma Zostały mi jeszcze do ogarnięcia odpryski na masce i korekta z zabezpieczeniem lakieru ale to już chyba po zimie. Z rzeczy przyjemniejszych wyczyściłem skóry zestawem Colourlock. Jakieś fotki całości auta wrzucę niebawem bo ostatnio mam sporo spraw rodzinnych na głowie i nie bardzo jest czas na przyjemności

Niestety nie ma swojego tematu

Zgadza się.

Nie mówię, że we wszystkich tak jest. Wydaje mi się, że zależy to od rynku, na który było oferowane auto. U mnie przedlift USA i limit był przy ok. 140 km/h. Przy remapie limit został przesunięty wyżej.

To jest programowo zablokowane. Miałem podobnie u siebie. Jedyną opcją jest podjechać do kogoś kto ogarnia mapowanie subaraków i powinien Ci przesunąć ten limit.

Wyczyściłem skóry

Z tego co mi wiadomo to różnica lock to lock jest 2,8 do 3,2. Nie uważam żeby robiło to jakąś znaczną różnicę przy codziennej jeździe.

Raczej chodziło u wersje UK/JDM. Poliftowe radia w wersji UE (LHD) nie wymagają kodowania.

Dzięki za miłe słowo, staram się trzymać poziom Co do lakieru to mam w planach kilka poprawek a potem korekta i zabezpieczenie. Myślę, że dopiero po tych zabiegach lakier pokaże swój potencjał

Ja bym zaczął od podpięcia pod kompa (lub jakiś moduł BT i np apka na androida) i sczytał jakie błędy pokazuje. Wtedy będzie wiadomo czego szukać.

Znam to uczucie i współczuję Oby auto szybko wróciło do żywych.

Nie są takie same ale są bardzo zbliżone i obsługują te same klocki hamulcowe. Na złote brembo te felgi też nie wejdą. Niewiele brakuje i wydaje mi się że z 5mm dystansu by starczyło ale przy szerokości 8" i ET 45 już by trochę wystawały. Co nie znaczy, że są gorsze Dokładnie tak.

W końcu udało się poskładać zaciski i przewody Z góry przepraszam za jakość zdjęć, ale podczas montażu miałem pod ręką tylko telefon. Jak umyję auto to zrobię lepsze foty Zaciski pomalowałem na szary metalic, nowe naklejki razem z całym zaciskiem przykryte bezbarwną farbą. Tak wygląda adapter pod zaciski: Super się udało, że nie musiałem w ogóle ruszać osłony tarczy, pasuje idealnie pod nową tarczę i zacisk. Całość po złożeniu wygląda tak: W letnich Work-ach miejsca między felgą a zaciskiem jest sporo. Niestety felgi na zimę opierają się na zacisku więc będę je musiał zmienić. Na razie trochę się pokręciłem po mieście bez jakiś mocnych hamowań ale różnica jest duża. "Pedał" hamulca jest trochę twardszy i bardziej czuły. Nie wiem na ile to jest efekt samej zmiany komponentów a na ile fakt, że poprzedni zestaw był już wyeksploatowany. Do tego nie wiem kiedy wcześniej był zmieniany płyn hamulcowy. Generalnie jestem mega zadowolony i w końcu auto hamuje jak powinno

Na moje oko powinny pasować też z końcówką na oczko bez przerabiania. Dzięki

Na czarnych syf mniej się rzuca w oczy, ale i tak trzeba czyścić jak każde felgi Właśnie takich efektów się spodziewam. Tak, ale najsłabszą folią.

Powody to każdy po trochu. Chcę to zrobić przy okazji wymiany hamulców i trochę profilaktycznie bo jednak stare przewody mają swoje lata. Nie mam jakiś wyraźnych objawów, czy uszkodzeń obecnych przewodów.

Przyszły przewody HEL Teraz tylko zostało pomalować zaciski i można wszystko składać Ostatnio też przyciemniłem szyby. Teraz jest czarny bandzior

Stare, które jeszcze są na aucie to dwutłoczkowe z tarczą 316mm.

Teraz wszystko jasne