Orear

Za to, że ktoś prowadzi taką, a nie inną kampanię reklamową nie ma co wystawiać im bezpodstawnych opinii w Google, po prostu trzeba ten wpis usunąć z wątku. Być może robią dobrą robotę, a w Google oceniasz produkt, a nie jego sposób na reklamę. Chyba, że pojedziesz, sprawdzisz i wtedy wydasz osąd.

Ja swoje dokręcałem na lekko przedłużonym kluczu do momentu, aż stawiała zdecydowany opór, ale nie tak, że skakałem po kluczu i jeżdżę już nie wiem ile i nic nie huczy. Wystarczy wszytko robić z wyczuciem chyba, że nie panujesz nad mocą w rękach. Obydwie piasty mam SNR. A no i jeśli to Legacy IV to samego łożyska nie wymienisz, musisz całą piastę... to znaczy, pewnie się da, ale po co? A co do źródła to jakoś dwa lata temu w ASO w Lublinie napisali mi, że jedna sztuka kosztuje u nich 750PLN. Nie pokusiłem się.

A sama ta aplikacja ile zużywa zasobów i energii skoro ciągle monitoruje naszego smartfona w tle. Bo trochę to wygląda jak kiedyś mocno modne aplikacje do czyszczenia i usuwania innych aplikacji, które to niby przyspieszały nasz telefon... a z mojego doświadczenia wynika, że po prostu im mniej rzeczy na telefonie tym lepiej, szczególnie tych, które chodzą w tle.

Nie wiem czy się liczy... lusterko z Leg IV.

Ten klosz jest w dobrym stanie w porównaniu z tymi jakie spotyka się na drogach. Szukaj na razie problemu z żarówkami i elektryką. Jeśli okaże się jednak, że musowo musisz rozbierać lampę to mogę służyć pomocą bo swoje już miałem okazję rozbierać.

Wpisał co trzeba tutaj. https://partsouq.com/ W wersji mobilnej klikasz symbol samochodzika i pojawia się lista modeli w jakich dana część występuje.

Coś nie siadła wrzutka.

Na zagranicznym forum dot. BRZ czytałem, że to jest wskaźnik dźwiękowy i świetlny, że osiągnąłeś limit obrotów (wjechałeś na czerwone pole) i powinieneś zmienić bieg. Więc jest to S, nie 5 i oznacza Shift indicator. Nie wiem czy w Legacy oznacza to samo bo u siebie nie kręcę do odciny żeby to sprawdzić. Dla ciekawostki, w BRZ jest jeszcze Gear indicator, który inforumuję strzałeczką, że kolejny bieg będzie bardziej ekonomiczny. Edit: Na innym forum, dot. WRX przeczytałem, że to jest włączanie i wyłączanie testu zegarów po przekręceniu kluczyka na "zapłon".

Serdeczne pozdrowienia dla gospodarzy noclegu "U Górali" w Jagniątkowie (Jelenia Góra). Zamiłowanych posiadaczy Subaru od lat. My tym razem byliśmy incognito, bo Kia Rio, ale z pewnością kiedyś wrócimy, mam nadzieję, że już w Subaru.

Po co? Naładowany oznacza naładowany... to, że podłączysz go do prądu przez inną ładowarkę przez całą noc nie oznacza, że upchniesz w tym akumulatorze więcej prądu, jedynie możesz ograniczyć jego żywotność.

Link do youtube. Wyjmowałem swoje i nie widziałem innej drogi niż przez zderzak aby dobrać się do tych plastikowych elementów w których osadzone są światła.

Żeby tylko...

W Legacy jest tak samo, chcesz wyjąć reflektor musisz rozebrać cały przód i zdjąć zderzak.

Wydaje mi się, że chodzi o piankę 9mm. W kolejnym zdaniu jest napisane, że trzeba piankę podciąć.

GROMiki jeżdżą tym w pełnym wyposażeniu i z jakimś tam karabinem na pace w kilka osób i to nie od wczoraj i nie po autostradach... a chłopcy nie są "mali". Wiem, że potrzebujesz auta do innych zadań, ale w tym momencie, skoro Hilux jest za mały na myśl przychodzi mi jedynie Humvee. ;p Oczywiście piszę to w żartobliwym tonie.

A Defender? Discovery? RAM może? Bo domyślam się, że chcesz w teren...

A to ciekawa modyfikacja... W Passacie kiedyś widziałem kolektor słoneczny wbudowany w szyberdach, jak stał wyłączony to sobie chodziły nawiewy dopóki świeciło słońce.

Ja tylko chciałem wyrazić swoje zdanie aby główny zainteresowany rozważył wszystkie opcje montażu dotykowego panelu, bo jest ich co najmniej dwie. BTW, mogę się mylić, ale jeśli chodzi o Leg IV producent wymyślił OEM nawigację właśnie między górnymi nawiewami, nie zamiast panelu radia. Jeśli jest inaczej proszę o wyprowadzenie mnie z błędu.

To proponuję najpierw wziąć radio, podpiąć na krótko i sprawdzić jak ono się sprawuje. Jeśli masz rzeźbić ramkę to najlepiej zrobić to idealnie do radia, które będzie tam rzeczywiście siedziało. Wystarczy żeby dane radio miało jakieś minimalne odstępstwo od wymiaru i będziesz musiał poprawiać swoje dzieło. Ogólnie to widzę, że każdy pomija fakt, iż montaż ekranu w Legacy IV w miejscu fabrycznego radia jest dość dyskusyjnym pomysłem ze względu na to, że widoczność tam jest słaba i trzeba na dość długo oderwać głowę od horyzontu aby tam cokolwiek dojrzeć. Jak padnie Ci dużo słońca to już całkiem 'kaplica' przy słabej jasności ekranu. A skoro to jest dotykowe to nie ma mowy abyś obsługiwał to bez patrzenia. Zdecydowanie wygodniejszym, imho, miejscem na jakikolwiek ekran jest górny schowek między nawiewami, tam też chyba da się wsadzić jakieś radyjko 2DIN w dużą ramkę przy lekkiej rzeźbie. Fakt, wtedy masz dwa radia, więc też nie jest to idealne rozwiązanie. No ale każdy robi swoje auto jak jemu pasuje, więc kończąc ten wywód życzę powodzenia i pochwal się jak już coś wykombinujesz. W wątku o Legacy jest temat o ciekawych modyfikacjach, to będzie dobre miejsce na to.

Dobrze leży, trzeba przyznać, choć przyznam się, że bardziej mnie zastanawia ich funkcjonalność ale to dowiem się z czasem. Mnie kosztowały 500 zł + piwo dla kumpla, który mi je przywiózł.

Nie wiem czy o to Ci chodzi, ale w moim Legacy IV nie ma ikony która mówi, że włączone są światła mijania. Jest tylko taka, która sygnalizuje włączone światła pozycyjne i światła drogowe (długie) ta pierwsza świeci się zawsze chyba, że ustawię na manetce pozycję O.

Wpadły dwa kawałki plastiku od @Oczkoo15

Ej serio? Czy tylko dla mnie i mojej zaprogramowanej estetyki to się komponuje z tymi czarnymi elementami w lampach i srebrem samochodu..? W sensie... każdy ma czarny grill, "a jak wszyscy są super - to nikt nie jest". #TheIncredibles

Pozdrowienia z wczoraj z A4 obok Rzeszowa. Ładna maszynka.

Ile czasu czekałeś w kolejce? Bo robota wygląda na dobrze zrobioną. Co prawda u mnie aż takiej tragedii nie ma, bo kielichy są całe i takie tam, ale zabezpieczałem auto ponad dwa lata temu w Stolicy więc przydałoby się pojechać na rewizję i ewentualną poprawkę, a akurat do Krakowa mi bliżej.