emotorsport

Szkoda że to w środku tygodnia... :sad:

Dla mnie to możecie sobie zamontować urządzenie do zasilania auta nawet płynnym obornikiem, gdyby LPG był takim rarytaśnym i zdrowym źródłem energii, byłby zamontowany seryjnie przez producenta. Jest demokracja(podobno) i każdy ma prawo mieć swoje zdanie. Małżeństwo faceta z facetem jest też w dzisiejszych czasach możliwe, aczkolwiek większość woli z kobitkami... :wink: Ja moim Subarakom nie zafunduję śmierdzacego profano-butlanu, będą się w dalszym ciagu przemieszczały na ETYLINCE, bo mają dobrego pana. A co do mojego 1,8 bara, to nie ja, tylko pan Wiesio po 6 piwach nakręcił w stodole zwanej Prodrive, nie wiem czy wam coś ta enigmatyczna nazwa mówi... :wink: ale nic nie mówił, żeby unowocześnić sposób zasilania zakładając plujkę profano-butlanu. Jeżeli uraziłem czyjeś (szrlatanów od LPG) uczucia, wcale nie jest mi przykro, przykro mi jedynie z tego powodu, że ojczyzna jest tak pazerna na nasze pieniążki i cały czas podnosi ceny paliwa, co skłania niektórych dusigroszy do zakładania tych substytutowych źródeł zasialnia. pozdrawiam, emotorsport.

Jak ja jeździłem na tych małych samochodzikach to nazywały sie gokarty, a sport jako taki karting. Nasze zawody były kartingowe, ale może sie coś przez te lata zmieniło... :wink: starość nie radość.... :sad:

Właśnie, ile bedzie kosztował nowy Forester w Dieslu? Porównywalnie do Legacy czy drożej? Pozdrawiam

A ja tak sobie poklikam tu, poklikam tam, poklikam gdzie ochotę mam...

Jak miałem 15 lat, kupiłem sobie pierwsze auto, to był czerwony MIKRUS, z silnikiem od motopompy....potem 126p, 125p, peloponez, passat,merc 407, 608, 808, opel rekord, omega, merc190, merc124, scorpio, landcruiser, patrol gr, audi s2, audi s4, volvo 760, lotus esprite, escort cosworth, celica carlos sainz, sprinterek, dukaciak, a teraz prawie same SUBARACZKI...

Z czarnej tojoty wysiadła młoda kobieta....żal sciska nie tylko dupę jak czytam artykuły pisane przez takich (sorki) giejów niby na temat sportu samochodowego. Dla nich wszystko co burczy to rajdówka, a każdy głąb który zapiszczy kapciami przy ruszaniu to rajdowiec. A wszystko, gdzie się ktoś ściga, to rajd. Po co sie zagłębiać, czy to jest rajd, wyścig, wyścig górski, czy wyścig na ćwierć mózgu...przecież 99% tych co to czytają, też nie wiedzą o co biega...Opel Kolibra to jest fura! Albo Bejca...( bejcą to ja deski zabezpieczam przed kornikami) A takie małe burczące to kartingi...bo słowo gokart jest już za trudne. Trochę dymanej sensacji, trochę smrodku, sami gangsta, dilerzy, karki, tutki proste i krzywe, prochy i kaaasa....wstydź się, IGNORANCIE!!!! (to do tego,,pisarza" ze szmatławca)

Jak którąś panienkę nóżka boli od sprzęgiełka, niech sobie może kupi Subaraczka w automaciku. Prawda jest taka, że sprzęgło seria niedługo wytrzymuje podkręcony motor, a tarcza organiczna z twardym dociskiem rozsadza prędzej czy później seryjną skrzynię... :wink: chyba że to skrzynia 4,44 z Forestera T lub 6 z STi. :grin: :grin: :grin:

To i tak mało, mój Forester MY98 w 2L Turbo automat z włączoną klimą musi otrzymać 17L na 100km, albo się w ogóle nie przemieszcza... :grin:

eremefefem lub zet, ale tam troche męczą powtarzaniem 6 razy na godzinę tych samych ,,przebojów"... :wink: a z cd rammmmmmstein, ale to zdecydowanie zwieksza zużycie pędzyny...... :roll:

Impreza ma 4,4m plus miejsce na spokojne ustawienie i prowadzenia auta bokiem...10-12m, inaczej będziesz hasał po bandach i obrywał zderzaki, a jak zaczerpniesz wewnętrznej to masz dacha na bank albo nie przekroczysz 60km/h jak bedzie za wąsko, taka jest moja opinia, amen [ Dodano: Pią Wrz 05, 2008 1:03 am ] P.S. Powodzenia!!!

W Olsztynie wymieniałem szybę w STi na zamiennik (pilkington) za 450 pln z robocizną, chyba warto zainwestować we własne bezpieczeństwo, tym bardziej, że nadchodzi jesień i deszcze....i mgły....

Taki tor już niby jest we Fraczkach, ale dla moich celów za wolny i za ciasny (za wąski). Ciężko jest znaleźć z 10ha nieużytków (chyba że w sejmie...), tak żeby się sołtys, ksiądz albo jakis inny ochraniacz wymierajacych gatunków ptasiorów nie stawiał...i zeby sie sąsiadom nie kurzyło, już próbowalismy z 5-6 lat temu w Barczewku i kupa z tego wyszła...najlepiej żeby sołtys i pleban mieli własną ziemię i też chcieli pokatać... :wink: [ Dodano: Pią Wrz 05, 2008 12:31 am ] Jestem z Olsztyna, w tej chwili na emigracji na podolsztyńską wiochę... :wink: [ Dodano: Nie Wrz 14, 2008 12:42 am ] Panowie, pobudka !!!!

Pojadem pokukać może będzie mokro....

Jestem za a nawet przeciw :wink: ic co, że bandy blisko, jak zazgrzyta to zazgrzyta... :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: dopisuję się czterema kołami! [ Dodano: Pią Wrz 05, 2008 12:21 am ] Tak w ogóle to jest tor miasta czy prywatny Gołębia???

Moje spostrzeżenia odnośnie zużycia etyliny przez pojazdy znakomitej marki to: Foreś 2T MY98 w automacie, z włączona klimą-miasto 17L, Foreś 2L 98 w ssaku-poniżej dychy na trasie, miasto 10-11, Foreś ssacy 2001 w automacie-trasa 8,5, miasto 10-11. STi 2T litr/przegazówkę... :roll:

Witam, jako że od zawsze ,,bawiłem" sie jazdą po luźnej nawierzchni, szukam ludzi, którzy chcieliby razem ze mną stworzyć na Mazurach tor do autocrossu, to dyscyplina podobna do RC, z tym że bez odcinka asfaltowego, i zdecydowanie tańsza, startuje na nim do 12 aut naraz, można jeździć seryjnymi autami (oczywiście z klatką) lub specjalnie przerobionymi ,,mutantami" bez szyb (zamiast szyb kratki ze wzgledu na bezpieczeństwo) i całkowicie zmodyfikowanymi technicznie(np.chłodnica przeniesiona do bagażnika). Zaintersowanym podam link do niemieckiego pierwowzoru tej dyscypliny. Dodam, że są to prawdziwe wyscigi, nie bezmyślne rozbijanie aut w stylu Stockcars. Mile widziani posiadacze nieużytków rolnych... proszę o kontakt na emotorsport@onet.eu lub 505 555 707

Najlepiej spytać sprzedającego czy auto jest legalne, jak się zaczerwieni i zacznie jąkać, znaczy że trefne... :wink: chyba że trafisz na dresa, to może zaboleć jak jest wiekszy od Ciebie...

Dzieńdoberek. To było tak: Pan Bóg jednak kochał ludzi, któregoś razu zrobiło mu się głupio za Adama i Ewę, za te eksperymenty z puchą Pandory, uznał nas jednak za wartościowy gatunek i dał ludziom w nagrodę SUBARU! A ile mi dmucha mój pupilek, tak dokładnie to nawet nie wiem, na pewno dmucha 1,8 a potem koncentruję się raczej na prowadzeniu STi wersja F 16 a nie na zegarach, cholerne przeciążenia.... :grin: a człowiek już nie najmłodszy... wiem, że na ssaniu jest minus dwa, to też chyba pozytywnie...Chciałem go przetestować ostatnio w Olsztynie na nocnym wyścigu na Ćwierć Mózgu, ale okazało sie że nie ma miejsc...jak się wyklepałem czym przyjadę...Trudno, widocznie musiała wygrać kurwietta... :sad: Postrafiam śistkich Polakof, a f szczekulności jeszdżoncich Subaru, jak mawia miłościwie nam panujący Papież Benedykt Któryśtam...

Z tej mapki niewiele widać, to tylko asfalt, czy też jest trochę luźnej nawierzchni? Jestem zdecydowanie szutrowy...Pozdro, emotorsport

Witaj, jestem z Olsztyna, mamy tu dwa podobne obiekty, jeden we wsi Frączki, a drugi w Giedajtach (Bogdana Ludwiczaka). Sa tam rozgrywane szutrowe mistrzostwa okręgu pod egidą PZM, oraz sporadycznie służą jako OS-y w rajdach, z roku na rok spada frekwencja bo wzrastają wymogi techniczne, klatki, kombinezony, kaski, gaśnice itd, wszystko co weźmie w swoje łapy tzw związek motorowy umiera śmiercią naturalną. Jak zorganizujesz cokolwiek poza pzm, narażasz uczestników należących do wyżej wspomnianej organizacji na dyskwalifikację ze wzgledu na udział w ,,dzikiej" imprezie...Jeździłem kupę lat w tzw. Autocrossie w Niemczech, odpowiednik Rallycrossu, tylko bez asfaltu, sam szuter. Odbiór techniczny robiony przez kogoś kto to robi lata i wie czy klatka samoróbka wytrzyma dacha czy nie...sport dla ludzi, bez manii wielkości organizatorów i szykan wobec zawodników, jak patrzę na BT na polskich rajdach czy RC to mi się wydaje, że to wszystko jest dla organizatorów a nie dla zawodników, a najlepiej żeby rajdu czy wyscigu w ogóle nie było, tylko od razu zakończenie-patrz imprezka....Moja klasa w Niemczech - 12 aut powyżej 2L, z turbinami, 4x4x, jadących naraz po luźnej nawierzchni...bajka...TYLKO DLA DOROSŁYCH....Jestem za stworzeniem prawdziwego sportu w Polsce, bez PZM, bez szykan i nieżyciowych wymogów, bo po co w aucie system gaśniczy, jak co 100m stoi na torze strażak? Możemy pogadać na ten temat, piszcie na emotorsport@onet.eu lub tel.505 555 707

Subaru w porównaniu do innych marek jest bezawaryjne, rok temu sprzedałem swoje Legacy MY96, 2,2 w automacie, miał chyba 317.000 albo jakoś tak na liczniku, z grubszych rzeczy wymieniałem tylko dmuchane amory, bo jeden sparciał i oklapł, a cała reszta została oryginalna. Spróbujcie tyle przejechać jakims fordem albo oplem... :sad: własnie wczoraj zapaliła mi się w peugeocie 207 HDI z końca 2006 roku cała choinka, chyba wszystkie kontrolki, przestało działać wspomaganie kierownicy, licznik, prędkościomierz itd. Ma już 33 tys km... :sad: po prostu wiewiór i tyle... natomiast w fordzie mondeo TDCI z 2002 roku przy przebiegu 110.oookm zdymił mi się kompresor do klimy... :smile: a co stuka i puka...jak wiadro z gwoździami... Natomiast w Foresiu 2L Turbo z 98r z przebiegiem ponad 200tys. nic się nie dzieje, leję 98 oktan i jeżdżę, po prostu SUBARU... :wink:

Witam i pozdrawiam wszystkich Forumowiczów, chyba zapomniałem się przywitać... :roll: Kocham moje (i nie tylko) Subaru i lubię z zasady ludzi nimi jeżdżących, bo Subarakami na ogół jeżdżą ich wielbiciele a nie przypadkowi użytkownicy, więc powymieniajmy się doświadczeniami... :wink: