Artman84
Użytkownik-
Postów
240 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Artman84
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Artman84 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
-
Co kupiłem dzisiaj do swojej subary ? Bez foty też się liczy !
Artman84 odpowiedział(a) na Juras K temat w Forum Subaru
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Artman84 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Dzięki za info. Rozrusznik rozebrany, w poniedziałek będę ogarniał części. -
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Artman84 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
U mnie siedział Mitsubishi. Też numeru nie mogłem odczytać. Do wymiany miałem szczotki. Wziąłem na wzór i pojechałem na legionów do Regler'a. Dobrali go bez problemów, profilaktycznie jeszcze "automat" wymieniłem. Faktycznie, znalazłem logo Mitsubishi. Miałeś że sobą cały rozrusznik, czy wymontowane części? -
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Artman84 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Wytargałem rozrusznik, bo dziad zaczął się zawieszać.... Ktoś może wie jaki jest nr rozrusznika w legacy IV sohc 2003r? Cyk i z rozrusznika została kupka części -
-
-
Bluzy rozpinane też wchodzą w grę, czy tylko koszulki?
-
Podkładki (dystanse) między budę, a mocowanie amortyzatora?
- 30 odpowiedzi
-
- zawieszenie
- lift
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
rallypark Kaczyce, ktoś może był i wie jak to działa?
-
Mi często zdarzało się przywalić mocowaniem haka w próg zwalniający. Najpierw założyłem sprężyny wzmacniane z lejsforsa (są minimalnie krótsze od zwykłych), tył przestał się bujać ale dalej było za nisko. Dołożyłem 3cm podkładki i jest git.
- 30 odpowiedzi
-
- zawieszenie
- lift
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
.... że spóźniłem się do pracy..... Bo pojechałem pozwiedzać świeżo zasypane śniegiem wiejskie dróżki zanim przejedzie po nich pługosolniczka i wysypie tonę soli na metr kwadratowy.
-
Przejrzyj ogłoszenie jest sporo 1.5 z padniętym silnikiem. Mój dla odmiany zżerał olej w takim tempie, że nie nadążałem dolewać. Do tego spalanie jak w 2.0, o osiągach już nie wspomnę... Nie zależało mi na mocy, bo miało być do kręcenia się koło komina z 4x4 ale ten silnik to PORAŻKA. Szukałem długo, obejrzałem kilka i z każdym był jakiś problem.... w końcu trafiłem ,,rodzynka", a po 6 miesiącach nie nadążałem dolewać oleju... Oczywiście nikt Ci nie zagwarantuje, że z 2.0 nie będzie problemów ale jest o wiele większa szansa na bezproblemowa eksploatację.
-
Sorry nie pamiętam rozmiaru...
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
Artman84 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Nie żebym straszył ale znajomy kiedyś dostał propozycję odkupienia samochodu od przypadkowego człowieka na parkingu bo mu się strasznie spodobało. Znajomy odmówił, a dwa dni później samochód zniknął... Żeby nie było OT to wymieniłem zniszczoną ramkę lewarka zmiany biegów. -
Do tylnego dyfra 0.8, do skrzyni chyba 3.5 litra, w sumie 5l trzeba kupić. Korki są stożkowe wkręcane w obudowę więc podkładek nie trzeba, ale sprawdź na skrzyni na jaki klucz masz korek bo ja się musiałem zaopatrzyć w torxa t 70, na tylnym dyfrze korki na kwadrat. Poprawka pod korek spustowy ze skrzyni (ten na torxa) potrzebna jest podkładka.
-
Problem o którym pisze @Narrator to też dobry trop. Przerabiałem podobny temat tylko w jeszcze w innej marce. Samochód odpalał dopiero przy "pompowaniu" pedałem gazu, a po odpuszczeniu gasł... Tam akurat pomogło czyszczenie przepustnicy, wymiana uszczelek i adaptacja przepustnicy z laptopa... Tylko problem występował niezależnie od temperatury otoczenia.... W każdym razie jeżeli uda Ci się uporać z problemem, to napisz co było przyczyną.
-
Ja miałem problem z tym czujnikiem w fiacie Granade Punto. Po podłączeniu komputera wskazywał temp powietrza w wysokości 92 stopni. Po wymontowaniu czujnik był cały zasyfiony, czyszczenie niestety nic nie pomogło, dopiero wymiana usunęła problemy z odpalaniem przy niskich temperaturach. Oryginał z Boscha kosztował 200zl, zamiennik 70zl.
-
@Szymon Koronkiewicz jeżeli masz możliwość to sprawdź odczyty tego czujnika, może jest dobry i szkoda go w ciemno wymieniać... Nie jestem w żaden sposób związany z branżą motoryzacyjna, po za hobbystycznym grzebaniem przy autach, więc mogę ci jedynie doradzić sprawdzenie dostępności zamienników w jakimś sklepie z częściami.
-
Cześć. Sprawdzałeś temp. powietrza w dolocie (o ile jest tam taki czujnik). Ostatnio przerabiałem taki problem w samochodzie brata (nie Subaru) i winny był czujnik temperatury powietrza zasysanego, który przy temperaturze-10 na zewnątrz pokazywał 92 stopnie na plusie... Błędu żadnego nie było. Po odłączeniu czujnika samochód odpalił od razu i wtedy dopiero wyrzucił błąd. Wymiana czujnika rozwiązała problem z odpalaniem przy niskich temperaturach.
-
@BeQuiet korzystałeś z tej instrukcji programowania czy jakiejś innej? Czy trzeba kodować wszystkie kluczyki od nowa, czy można dodać tylko jeden? Zdejmujemy obudowę ze słupka pod kierownica przy drzwiach. Są dwie białe kostki i wpinamy jedną w drugą. Lampka kabiny na podsufitce zaczyna mrugać -> to dobry znak Siadamy na fotelu kierowcy i zamykamy drzwi za sobą Na drzwiach z panelem przycisków, naciskamy i trzymamy UNLOCK (powinniśmy usłyszeć charakterystyczne pikanie) a następnie na kluczyku który chcemy zaprogramować naciskamy DWA razy LOCK Samochód powinien się zamknąć i otworzyć (Oznacza to że kluczyk się zaprogramował) Rozpinamy białe wtyczki i możemy sprawdzić efekt.
-
Subarowe kluczyki potrzebują poprostu odrobiny ciepła od właściciela
-
Nie wiem czy dobrze to opisałem ale mnie chodzi o kluczyk z pilotem. Mój puki co, po przegrzaniu lutów wrócił do życia i działa jak należy bez względu na temperaturę. Jżeli taki jest u Chińczyków, to może masz jakiegoś linka?
-
@H0RN1 u mnie pilot zadziałał dopiero jak poleżał z 10min na ciepłym kaloryferze. Ogrzewanie go w rękach czy kieszeni nic nie dawało. Ja akurat obstawiam problemy z pilotami bo najpierw jeden zaczął szwankować, aż padł, a po kilku miesiącach drugi zaczął padać. Wydaje mi się, że gdyby to była wina centralki to przestałyby działać oba w tym samym czasie. Czytałem też wątek o problemach z pilotem chyba w forku, tam winna była centralka alarmu w jednym przypadku...