Guliwer

Nie wiedziałem, że jest znaczek Legacy freaks prelifty robią robotę taki jak mój, tylko inny

Bardzo ciekawa polityka, z tego wynika, że decydując się na inną markę zrobiliśmy dobry ruch (leasing z wykupem).

Kupiłem okazyjnie nowy zestaw catback z końcówkami za około 2.000 zł od Forumowicza. Downpipe nie był ruszany.

MG Motorsport, bez mapy. Po wypaleniu ładnie dudni przy rozgrzewaniu silnika, przyspieszaniu i jeździe pod górę. Wczoraj pierwsza trasa ekspresówką 300 km i żadnych rozmów o wydechu czyli neutralno-niesłyszalny.

Pozdrowienia, szybko było, bo musieliśmy przyśpieszyć żeby pozdrowić, a potem zjechać na CPN

Chyba na ruble...

A wolno bez pytania zmieniać nick?

Balet to zdrowie no, chyba że balet

Reklama, ale zapomniałem czego

to tylko możliwe na HD, a zaczęło się od WLA.

Słyszałem, że minimalna ma być 18.000, chyba chodziło o PLN, niech nawet brutto będzie, to już będzie super.

Miałem i raczej nie wrócę po zapoznawaniu się z Legacy. Niby jest odpowiedni model w US, ale... Znam osoby, które przesiały się z Imprezy do Stingera i sobie chwalą Stinger i Sorento robią robotę. Też tak mieliśmy, ale e w wersji 4x4 to kosmos cenowy się zrobił.

Powiedział ten, co ma Stingera zamiast Imprezy

Oj tam, ja po XT 1987 sprawdzam cierpliwość Żony inwestując w wybrakowany RHD, aby zrobić LHD full opcja "+"

Taka to i u nas powinna być, ciekawe na czym

Tamiya - info z FB, mam nadzieję, że to nie fake: russian invaders.

JEEP: pusto, Renegade sprzedany, nie można wsiąść, Compass zarezerwowany i tyle. Pan się rozkręcił z obojętności do przyjaźni i prawie nam sprzedał Compassa PHEV. Prawie, bo: KIA: samochodów po sufit, ale to lokalna centrala, w naszym mieście były też tylko dwa. Sprzedawca bardzo otwarty, wszystko nam pokazał, wyjaśnił i też prawie sprzedał Sportage PHEV. Prawie, bo: KIA w mieście obok naszej wsi: zamówiliśmy po "znajomości" model, którego jeszcze nie ma i mamy rok czekania. Model w sumie jest, ale czekamy na Mk2.

G0 LAAGA

Udało Ci się dowiedzieć, ile ktoś chce za całą kolekcję?