Tsunetomo

Pożegnanie ikony sportów walki... Krytykoodporny, Niekoronowany Król Żenady... Dobre

Albo jak w programie 1 Narodowej Telewizji Polskiej. Kłamstwo powtarzane 1000 razy staje się prawdą A i tak wiadomo, że Subaru w EU nie ma mocnych silników.

Jakość obsługi przy sprzedaży u Bołtowicza (Mazda, Fiat, Alfa) w Warszawie rewelacja. Na jazdę dają Ci auto i masz czas pojeździć sam - bez problemu, do dwóch godzin. Jak po sprzedaży tego nie wiem. QV mają na placu, ale nie do jazd testowych. Wrażenia z jazdy Stelvio diesel 210KM jak najbardziej super. Jedno co nie do końca pasowało to niezwykle czuły układ kierowniczy - nie wiem czy przy dużych przelotach po autostradach to nie byłoby męczące (minimalny ruch i jesteś na drugim pasie).

A to ciekawe. Wydawałoby się, ze Gulia i Stelvio pociągną im sprzedaż. Może jednak spore ceny i obawa o jakosc? Swoją droga za dużo ich na ulicach nie widać jak się nad tym zastanowić.

No właśnie, akurat w tym modelu (glc) chyba faktycznie nic nie ma. Przejażdżkę gla 45amg wspominam lepiej. Wbrew pozorom nie zazdroszczę decyzji. Przy budżecie do 300k miałem kłopot z wyborem (padło na banalne V90CC... sporo poniżej tej kwoty, ale chyba sympatia do podwyższonych kombi zdecydowała i stosunek cena/wartość) a przy 500+... chyba bym RS6 wziął choć jest masa fantastycznych pojazdow w tym budżecie.

Chyba się nie pogryza. Co prawda to koty, ale ryzyko nikłe. GLC63 AMG pewnie zbyt pospolity? Jeździłem 43ka i mnie nie powaliło, choć ponoć 63 to inny wymiar.

Można Zapomniałem o tym aucie. Wbrew pozorom SQ7 aż tak wielkie nie jest. Moja żona sobie radziła nawet na rampach w marketach. Tylna oś skrętna tez pomaga.

Ok @Kukson mi tez bardziej leżą „nie-Suvy”, co nie zmienia faktu ze SQ7 wydaje się sensowna alternatywa dla RS6. Tez daje radę. A jak widzisz Carfit chce suva.

@carfita może SQ7? Miałem okazje pojeździć czymś takim przez tydzień i mimo ze ja akurat za SUVami nie przepadam, z takim jakoś bym dał radę Choelernie wygodne i praktyczne auto, a przy tym całkiem sprawnie się odpycha a do tego jak na swoją masę fajnie prowadzi. No i przesiadka z RS6 będzie łatwa.

Na Suvy jest ostatnio moda. Praktyczność prześwitu w miejskich warunkach nie podlega dyskusji. Jak widać więcej osób ceni walory łatwiejszego atakowania krawężników i wygody wsadzania dzieci w foteli niż lepsze prowadzenie. Rzecz gustu i potrzeb. Niepraktycznym Levorga bym nie nazwał (spore auto, sensowny bagażnik), Impreza faktycznie to mocna nisza.

Dla Ciebie. Nie każdy mieszka w miejscu gdzie 20cm to mus. O kwestii lepszego prowadzenia takich aut nie pisze bo to wiesz. Wg mnie mikroprzeswit to ma Lambo

A ja do tej pory zaluje, ze zanabylem OBK a nie Leviego. Hałas mnie odstraszył. OBK już nie mam, brak dynamiki mnie pokonał. A Levorga dałoby się wyciszyć, do tego lekko podkręcić i byłoby super oryginalne, fajne w prowadzeniu wozidło. No cóż... spieszmy się kochać Subaru z turbina, tak szybko odchodzą .

Wiem. Ale jako człowiek szanujący swoje zarobione pieniądze 280k (strzelam) na takiego XT nie wydam. To cena E-klasy all terrain z dobrym wyposażeniem, gwarancja, serwisem, leasingiem etc. Pozostaje 2,5. Pewnie ze 180k będzie kosztował.

Onyx XT Why not in Europe Subaru, why...? Chcę. To auto tak mi się podoba, że będę gotów znów przekonywać się, że 2,5 i mi wystarczy. Będzie miał 7 koni więcej

Sprostowałem CX-5 z 2,5 jeździłem. Jedzie przyzwoicie, subiektywnie lepiej niż 2,5 w OBK, choć to pewnie też kwestia skrzyni biegów. Ten 1,8 SkyActive-X ma ponoć zastąpić 2,5. Po osiągach CX-30 wygląda, że daje chyba nieco słabsze osiągi. Co ma kompensować niższym spalaniem. W teorii. Ciekawi mnie czy nie będzie stwarzał problemów jak 2,2 diesle Mazdy na początku. Swoją drogą fajnie że Subaru i Mazda trzymają się swojej filozofii, szukając własnej drogi rozwoju, także dla EU. Nawet jak nie mają mocnych silników Jak widać coraz mniejszej grupie ludzi to potrzebne. Co więcej w Polandii sprawę załatwia dodatkowo akcyza na auta powyżej 2,0. Ponoć większość wyjeżdżających dziś z salonów BMW, Mercedes i Audi to 2,0.

Subiektywnie na pewno odczucia są lepsze niż na papierze Fajnie to wygląda, jednakże prawie 160k z full opcję to sporo. Fakt, że jakoś materiałów i wykonania w nowej C-3 jest super, tu pewnie podobnie. Prześwit sporo mniejszy niż w XV. Ciekawe jak im się to będzie sprzedawało. I co wart jest ten nowy silnik SkyActive-X. A na koniec chciałem dodać, że Mazda nie w mocnych silników w EU.

Dokładnie tak Pięknie to podsumowałeś. No i widzę, że auto z silnikiem masz Jak już tracę tyle cennego czasu na narzekanie, jakie toż to Subaru w PL jest dla mnie niedobre, bo same dychawiczne benzyny lub pseudo-hybrydy proponuje, to mogę dopisać jedno zdanie. Swoją drogą... nazywanie e-boxera hybrydą to jak nazywanie Marcina Najmana bokserem Dla fanów talentu sportowego Pana Marcina i wszystkich forumowiczów - to taki żart, jakoś tak przed weekendem mi się skojarzyło. A na koniec chciałem dodać, że Subaru w EU nie ma mocnych silników.

Nie zawsze w życiu chodzi tylko o to, by było prościej... ale w tej sytuacji...

Nie. Dopiero jak dostanę wiekuistego bana to założę nowe konto

To ze da się jechać tymi 156KM etc. to rozumiem. To, ze 2+1 plus bagaż dziecka (rodzice mogę mieć 2 zestawy ubrań i prac co wieczór ) na wakacje spalowales tez. To ze pali 10litrow nie przeraża. Ale w to, ze wpakowałeś tam 4 osoby plus dziecko plus bagaż ... to chyba faktycznie przyczepka i Box Chyba ze osoby podróżujące nie byly specjalnie rosłe (w górę i „na boki”). Wtedy sam Box A tak w ogole to chciałem powiedzieć, ze „Subaru nie ma w EU mocnych silnikow”.

Nie nadążyłem, wybacz Przekonales mnie. Jak dostanę bana założę konto pod nowym nickiem - Zblejzuwany Kato Starszy ”A Subaru w EU nie ma mocnych silnikow”.

No tak się domyśliłem. Tak jak wspomniałem, do Kartaginy nic nie mam Rozumiem, że zakładasz, że ja powinienem każdą wypowiedź kończyć "A Subaru w Polsce nie ma mocnych silników"? Mogę, to nawet zabawne by było Ale pewnie w końcu dostałbym wiekuistego bana, a cenię sobie to forum bo można prowadzić polemikę z fajnymi ludźmi i jest masa ludzi, która ma "benzynę we krwi" i o autach (nie tylko Subaru) bardzo dużo wie, więc można się dużo dowiedzieć. Szerokości i bezpiecznych podróży życzę. Przy nicku pozostanę swoim, jeśli nie masz nic przeciw temu off-top end.

Szanowna Dyrekcjo! Żartobliwa w tonie wypowiedź ma nie miała na celu urażenie kogokolwiek. Czasem mam wrażenie, że część Użytkowników (nie mam tu na myśli Szanownej Dyrekcji) nie potrafi odczytać ironii. Jak zatem łatwo się domyślić, nie znam specyfikacji OBK w wersji EU. O tym, że o wersji XT z silnikiem 2,4DIT nie będzie w EU Dyrekcja Szanowna raczyła już pisać w innych wątkach. O tym, że na auta właśnie z takimi silnikami część takich "szaleńców, co to im 2,5 175KM nie wystarcza" jak ja czeka - pisano wiele razy. I pewnie wiedziony sentymentem i sympatią do marki Subaru, szukając pakownego, podniesionego kombi o sensownych osiągach, zmuszony przeglądać po raz kolejny cenniki Volvo, Audi, Mercedesa etc. pozwoliłem sobie na popełnienie porannego posta. Pozdrawiam i życzę udanego dnia.

Jeśli mogę Cię prosić o rozwinięcie skrótu "Kato Starszy" to rozważę Twą sugestię Chyba, że miałeś na myśli Katona Starszego. Ale ja do Kartaginy nic nie mam... już dawno zburzona

U nas zamiast XT będzie E-boxer z osiągami 13,5s do setki. Oczywiście subiektywnie znacznie dynamiczniejszy, prawie tak szybki jak XT Do pełni szczęścia bak 45 litrów. pozostaje import