GREGG

ale tego chyba nie udało się popsuć? :roll:

ostatnio przeczytałem gdzieś opis nowości modelowych i zalew nowych małych suv jest naprawdę duży... jeszcze 2-3 lata temu wybór był mocno ograniczony (kilka japońskich autek typu rav4), teraz europa goni i będzie przynajmniej z 10 do wyboru do koloru... zobaczymy jak nowy forek się w tym tłumie przebije

to ciekawe gdzie z tym SEO Dolphin byś trafił do naprawy jak by ci się coś popsuło

różnica w przyspieszeniu na poziomie prawie 1.5 sek jest dosyć znacząca nominalnie, poza tym w praktyce pewnie też da się ją odczuć. jak juz ktos napisał jest to o tyle dziwne że każdy producent stara się poprawić parametry silnikowe wypuszczając nowy model a nie pogorszyć. Pozostając pełnym optymizmu co do sprzedaży nowego forka, jako i Dyrekcja zauważyłbym też że konkurencja w tym segmencie rośnie skokowo, właściwie każdy producent już zdążył wypuścić coś podobnego na rynek (ostatnio vw tiguan), a szykują się za chwilę nowe modele małych suvów audi, merca, volvo, forda i co tam jeszcze...

cóż, nie ma sensu dalej komentować, poczekajmy aż dział techniczny zaspokoi w szczegółach twoją nieposkromioną ciekawość (zobaczymy co z tego wyjdzie)

jest takie urządzenie jak google... :roll: mozna znalezc np. taka informacje Urządzenia odpowiedzialne za sterowanie pracą silnika zaprogramowano na korzystanie z paliw o ściśle określonych właściwościach. Ich zmiana może zmodyfikować parametry dostarczanej silnikowi mieszanki paliwowo--powietrznej, znacznie przekraczające programowe granice dopasowania procesu spalania takiego rodzaju paliwa. Biokomponenty powodują także intensywniejsze pochłanianie wody przez paliwa, co może zwiększyć zagrożenie korozją układu silnika. Poza tym stosowane dotychczas uszczelki, przewody czy filtry mogą reagować z alkoholami, co z kolei może spowodować ich szybsze zużycie lub zniszczenie. Stosowanie biokomponentów w paliwach ma ujemny wpływ nie tylko na osiągi silnika, lecz także na jego trwałość.

o proszę, jakoś nie zwróciłem wcześniej uwagi... teraz to już w ogóle 2.5 nie będzie się wyróżniać z daleka - zwłaszcza jak diesel wyjdzie z dziurą w masce :neutral: [ Dodano: Sro Mar 26, 2008 7:02 pm ] swoją drogą ten wydech forkowy dalej taki... tradycyjny jest (niektórzy powiedzą: toporny)

bo silnik masz przystosowany do etyliny95 a na innym składzie chemicznym i mniejszej liczbie oktanowej może mu się krzywda stać... inaczej po co szwedzi by robili wersje bi-fuel? BTW ze 3-4 lata temu jak politycy nasi mieli pomysł żeby były obowiązkowo dolewki bio-czegoś tam do benzyny, wszystkie koncerny oświadczyły że przestaną honorować gwarancje... niemniej ciekaw jestem oficjalnego stanowiska Działu Techn. ze wskazaniem konkretnych przeciwwskazań technicznych :?:

myślę że raczej będziesz musiał na szweda się przesiąść, żeby skorzystać z rolniczego paliwka, oni robią od lat wersje bi-fuel specjalnie przystosowane. Swoją drogą mogłaby być z tego ciekawa alternatywa dla diesla, ale pewnie nie w pojazdach FHI

właśnie, gdzieś czytałem też że nowy G jest teraz lux w środku ale sprzętowo nic się nie zmieniło na gorsze tj. dalej jest porządna mechanika terenowa. swoją drogą taki G to fajna rzecz :smile:

ten też miałeś robiony w domku w ursusie?

ale MB G jest przecież dostępny? nie wiem tylko czy technicznie się zmienił na gorsze :?:

Harvester ok, nie jest tak że ci nie wierze, po prostu nie rozumiem czemu tak często? piach sie u was tak sypie do silników czy co? :shock: a moze przeglady takie tanie jak i paliwo to co szkodzi raz na miesiąc-dwa podjechać do aso

tak przy okazji: zgaduję że montaz alarmu nie-salonowego powoduje wyłaczenie gwarancji? (chodzi mi o zakup nowego auta). Tym samym nabywca jest skazany na produkt którym akurat handluje lokalny dealer? Podobnie będzie z montażem niestandardowych zabezpieczeń? (np. wyłącznik zapłonu)

pół cm więcej czy cały centymetr? ciekawe stwierdzenie... bo po mojemu jak nie złapie przyczepności to żaden silnik nie pomoże no własnie tu jest podsumowanie. swiat sie zmienia, nowy forek rowniez, szkoda ze nie bedzie juz taki mechaniczny jak poprzednik tylko elektroniczny... a elektronika to be

Ha! Spotkałem dzisiaj nowego forka w krakowie! Na alejach podążał sobie dumnie... niestety biedak na lawecie się przemieszczał :smile: Po podwójnym wydechu wnioskuje że było to 2.5XT, ciekawe kiedy się pojawi do ekspozycji... W każdym razie tył 'na żywca' wygląda całkiem OK :smile:

:shock:

to muszą mieć całkiem sporą rodzinę żeby się z produkcją i naprawami wyrobić

bo inaczej forum byłoby puste

Lisek oczywiscie ze i bez lsd nowy forester pojedzie, ale generalnie po prostu szkoda ze sie pozbawia ten samochod akurat tych cech technicznych ktore pozytywnie odróżniały go od reszty. Wyglad jest już oczywiscie kwestią gustu

a nie jest przypadkiem tak, ze zlozone lusterka bardziej prowokuja roznych idiotow do proby ich wyrwania? na tej zasadzie zeby sprobowac jak takie złozone "pójdzie" przy próbie wyrwania...

nie daje, ale wydaje mi sie ze rowniez wiele innych marek nie daje "swoich" (np. ford), tylko jak chcesz to ci dealer instaluje to czym akurat on lub cała marka handluje w PL

gratulacje! :smile: a co to za wersja jest SG? :?:

taa, na pewno będzie się nim lepiej... coś robiło, ale nie wiem co :roll: szkoda gadać nawet, jak można było coś tak fajnego i oryginalnego popsuć :sad:

ale za to rzeczowy jest [ Dodano: Czw Mar 13, 2008 9:37 pm ] a tak poważniej: może wpierw warto zaczekać na specyfikacje przed wałkowaniem znaczenia zmiany ceny o +/- 1000 euro :roll: