GREGG

chodzi o Scout? widzialem cenniki (nawet te obecne po obnizkach). za te pieniadze i jakosc napedu to smiech na sali

to i tak masz szczescie, bo mi sie przeciera w tym miejscu po pół roku gąbka jeszcze nie wychodzi, ale tez ciekaw jestem co z tym mozna juz teraz zrobic?

to może masz ręce posmarowane miodem :razz:

o prosze a myslalem ze oni wszedzie zakladaja porzadny naped :roll: do czego haldex wkładają?

ogólne hasła tyou 'AWD' albo '4x4' to przecież oznaczenia marketingowe, nie mają nic wspólnego w faktyczną techniką napędu. Cześć firm używa własnych określeń (quattro, symmetrical AWD, quadra drive itp.) i wtedy coś konkretnego się za tym kryje :smile:

z odpowiedzi w tym wątku jak i podobnych wynika że: 1. Nie da się doinstalować nawet w ASO czegoś czego fabryka nie wsadziła (bo pewnie należy po prostu kupować najdroższe wersje wyposażenia ) 2. Jakakolwiek zmiana na własną rękę powoduje utratę gwarancji na cały samochód (takie zdaje się jest domniemanie ). Dlaczego? może znowu punkt 1. Niemniej, jestem przekonany, że użytkownik może spokojnie egzekwować swoje uprawnienia gwarancyjne jeżeli powodem nie jest dokonana zmiana

zdaje sie boxer diesel miał działać jak benzyna :wink:

subuk jak już pisałem wyżej - to nie subaru... (może dlatego kolega chce im oddać :wink: ). Ale jak ubezpieczenie zapłaci, nie ma się co zastanawiać...

utratę gwarancji - na co? :?: :roll: :???:

i oby tak dalej :wink:

warrior tu jest na temat tej 'legendy miejskiej' z wymiana oleju po... paru tysiacach :wink: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=117446 Przemeq ma racje, skoro oficjalnie "nie ma tematu" to trudno zeby Aso ustalały jakaś wspolna polityke informacyjna w tej sprawie... :roll:

Paweł_P OK :wink: chyba jednak i tak sie nie obejdzie bez ASO, bo w sumie kolega ma pol auta w srodku do rozebrania (przez to ze dostal tez mocno w słupki boczne :shock: ) no i przy kilkunastu kraterach moze jednak gdzies z lakierem byc kiepsko, nawet jak nie widac... :???: na szczescie jest ubezpieczenie...

ale na wajchowaniu sie przeciez traci! poza tym sens 6-biegowej w dieslu jest taki, zeby zmniejszyc obroty na wyzszych predkosciach i w ten sposob oszczedzic na spalaniu... a tak, to w sumie lepsza chyba 5-tka... :roll:

to po co właściwie skrzynia 6-biegowa? :roll:

ten pan już nie jest z castrola i pewnie dlatego taki radykalny :razz: może tak się tam dorobił, że już faktycznie nie wymienia oleju, tylko od razu wózek na nowy?

nie, kolega nie ma w ogóle subaru - ale mimo tego porządny chłop :wink: i żal mi go strasznie, chciałem mu jakoś pomóc ale tobie chodzi chyba o gradobicie w krakowie pod koniec czerwca? to był mimo wszystko pikuś w porównaniu z tym na śląsku przedwczoraj :???: tak czy inaczej, to już nie jest kraj dla ludzi bez garażu Paweł_P subuk dzięki za sugestie - wzajemnie znoszące się poniekąd, ale zawsze :wink:

eRGie problem w tym że sceptycy (do których i ja należę) patrzą raczej przez pryzmat porównania z poprzednim forkiem, a to dużo zmienia... nie powiem że nowy jest zły ale jak dla mnie na pewno gorszy pod ważnymi - dla mnie - kryteriami

po co się męczyć z zimówkami, wystarczą sławne fabryczne geolandary, jak by nie napompować - pisk gwarantowany przy każdej prędkości BTW Nokian WR G2 posiadam jako zimówki i też pierwsze słysze że robią WR wielosezonowe? może np. w kanadzie, tam zimówka to w sumie prawie jak u nas wielosezonowa... :razz:

Może ktoś polecić jakiś porządny zakład od naprawy wgniotek w Katowicach / okolicach? wczoraj koledze w katowicach grad załatwił nieźle maskę i dach... :shock: do tego nawet słupki boczne :shock: :shock: i tak się chłop cieszy, bo szczęście w nieszczęściu ma całe szyby, a sporo aut z jego parkingu już pojechało na lawetach na wymianę... :shock:

jakiś czas temu zauważyłem, że mi chyba forek lekko siedzi po stronie kierowcy (widać to patrząc od tyłu), ale myślałem że złudzenie jakieś... Teraz poczytałem trochę w tym wątku o amorach sprężynach itp. i może jednak mi się nie wydaje :roll: Waszym zdaniem to możliwe, żeby był lekko krzywy już po przebiegu ok. 15k? (gdzieś wtedy przyuważyłem, teraz mam ponad 20k) - przy zwykłej, szosowej eksploatacji? lecieć reklamować w ASO czy starczy spokojnie poczekać do przeglądu przy 30k?

Przemeq nie zapomnij zostawić autografu po testach to wartość auta jeszcze wzrośnie! taki sygnowany egzemplarz...

ciekawe czy dalej potaniało zgodnie z zapowiedzią: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=109388&start=200

capricorn taki nieprzygotowany na testy poszedleś, bez ognia?

Dział Techniczny na urlopie? :neutral:

capricorn a to była oferta salonu subaru? którego? i czy to obszycie które widziałeś wychodzi w końcu 'jak w oryginale' czy jednak lepsza jakość? :wink: co do pomysłu obszywania tylko kierowcy, jest praktyczny ale w sumie masz rację, pewnie wyglądałoby kijowo :neutral: