Jacocz

A ja bym podjechał do ASO czyli np Mikołowa żeby zerknęli czy to chodzi głośno czy tak jak w innych egzemplarzach. U mnie dużo rzeczy wzbudzało niepokój a jak jeszcze przeczytasz przypadki na forum to już diagnoza postawiona . I tak od 6 lat i 95 tyś leję paliwo i spokojnie jeżdzę

Jak we Władysławowie to wyłącz silnik

Nie ma co rozwijać

U mnie nie ma takiego problemu . Wszystkie bolączki rozwiązane dłubnięciem w Poznaniu .

Mam wersję 165KM. Autko jako drugie bajka . Dodatkowo kupiłem kabrio . Tyle pytań o auto jak się gdzieś podjedzie nie miałem nigdy i zawsze wzbudza sympatię Na drodze jak gokart . Zawieszenie u mnie ani twarde ani miękie

U nas w firmie realizujemy już takie projekty . Jesteśmy operatorem i obsługujemy spółkę celową z farmą. Jest tam 10 udziałowców i kupujemy od niej całą energię , bilansujemy ją jako podmiot wytwarzający . Zyski ze sprzedaży idą do udziałowców spółki i indywidualnie dla nich kupujemy najkorzystniej energię . W tym przypadku to działalności . Dużo farm jest teraz w fazie projektowania i może będzie popularne wchodzenie na udziały a nie budowanie samemu .

Jeszcze z tego co wiem dojdą regulacje operatorów . Wtedy operator będzie decydował czy przyjąć do sieci czy nie i wszystko wskazuje na to że zmieni się okres rozliczeniowy . Wszystko to jest po to żeby prywatni jak najmniej oddawali do sieci . Nie ma szans żeby ktoś teraz wyłożył kasę i co najważniejsze w następnych 5 latach zmodernizował sieci .

https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/cios-w-posiadaczy-paneli-slonecznych-szykuje-sie-rewolucyjna-zmiana/ymjh790 I zaczyna się to o czym mówiłem wcześniej niestety u nas zawsze trzeba mieszać

Jak masz już przeszło 500 to taka sama do czego ? 350 ?

Ten wymiar będzie powszechny. Teraz już są 475 , 500 i 550W . Jeżeli robisz np na stojakach to dużo się zyskuje dając bezpiecznie w pionie dwa panele a na szerokość jest jak standard . Jeżeli robisz tak np 10 kW to inaczej to wygląda w ogródku

Jeżeli dystrybucja zacznie blokować oddawanie do sieci i skrócą okres możliwego rozliczenia do roku kalendarzowego to okres zwrotu ładnie się wydłuży . Najbardziej ucierpi temat ogrzewania bo w zimie w naszym klimacie trzeba korzystać z nadwyżki z reszty roku .

2115x1052

U nas 445W chodzą już normalnie . Ale coraz więcej osób faktycznie zaczyna myśleć czy gra warta świeczki . Do tego wszystkiego z moich informacji zacznie się jazda z invertorami z pełnym sterowaniem i blokowaniem ze strony sieci dystrybucyjnej oraz ze zmniejszeniem okresu do rozliczenia wyprodukowanej nadwyżki .

A skąd jesteś ? Ja krążę najczęściej Gliwice , Rybnik , Żory

4 lata na gwarancji Mikołów . Goście starej daty ale zero problemów : swój olej ok , swoje klocki ok itd . Co do napraw nie wiem bo auto śmiga bez zastrzeżeń. Teraz olej co 10 tys i filtry u znajomego w warsztacie . Nie chce mi się tracić czasu na dojazd i czekanie w serwisie . Materiały eksploatacyjne ogarniam sam i płacę za samą wymianę . Parę stówek w kieszeni . Olej w skrzyni CVT wymieniałem w serwisie .

Led w reflektorach to są postojówki a nie dzienne . Dzienne są w przeciwmgielnych

Zmień serwis

Z mojego i paru kolegów doświadczenia z Forkiem XT SJ jeżeli cokolwiek próbowali zmieniać czy to w przekrojach , ustawieniach, czujnikach i było przegięcie którego nie ogarniał komp to było dymienie itd ale zawsze wyskakiwał check + cała wiązanka co to nie działa włącznie z esp . Powrót do serii , odpięcie aku i błąd znikał. Jeżeli kolego nie masz żadnego błędu to kopcenie na czarno i i brak mocy obstawiam na turbinę - miałem tak samo w innej marce ( tej lepszej czesko-niemieckiej ) lub coś z dolotem . Pojechałbym na twoim miejscu do serwisu i temat na pewno ogarną.

Może nie jak w skodzie bo pewnie aluminiowa a w skodzie pancer blacha . W superbie to ważyła chyba z 50kg.

Nie wiem . Jakoś mnie to nie wzrusza. Światło ok , linia odcięcia ok, badania techniczne ok .

W biel. Jak można tak mówić przy h7. Są żarówki xenon coś tam które w lampie świecą biało a drogę oświetlają dużo gorzej . A nie chcesz wrzucić ledów ? Ja dzisiaj zamiast h7 wrzuciłem zamiennik led .

Bardzo dobre żarówki . Miałem H7 i były dużo trwalsze od konkurencji a w soczewkach obiektywnie oświetlały lepiej drogę od niebieskich philipsów ( chyba blue vision)

To po ile kupujesz zamiennik jak oryginał kosztuje 41zł ? Nie wiem czy akurat w tym miejscu jest oszczędność . U mnie w Forku DIT zestaw polecony przez pewnie lepszych znawców Subaru niż ja : filtr oleju OEM , olej Eneos Sustina 0W50 . 90tyś km i autko śmiga aż miło .

U mnie końcówka 160 i taki jest cały czas zakładany w serwisie do Forestera XT 2015

Jeżeli auto ma taki przebieg to nic nie powinno być z nim nie tak . Sprawdź co ile wymieniany olej i jeżeli nie był wymieniany jeszcze w skrzyni to musisz wliczyć w koszt zakupu bo to cię czeka . Z akcji serwisowych jakie były dla tego rocznika ( mam takie samo auto ) to same pierdoły : np. uszczelki pod kolektorem , wiązka pod siedzeniem pasażera . Ale wszystkie te rzeczy i tak zrobi serwis jeżeli to zgłosisz . Autko śmiga aż miło . Sama eksploatacja : klocki , gumy z tyłu w zawieszeniu itd