thomson0073

Poszło PW

@eurojanek a masz może odblaskowe świnki? I znajdzie się jeszcze turboPeppa?

received_324127305411911.mp4

Siedzi pięknie! Ile nad ziemią? 12cm?

Napisz albo zadzwoń do Turboworksa. Chłodnice przyzwoite, duże i cenowo też znośnie.

Czytam Biblię motocyklistów - Motocyklista Doskonały! Dzięki @Christoph ! Drogi hamowania, apeksy, prędkości i wyobraźnia. Dziś pogoda była spoko na motocykl i spróbowałem przesuniętego apeksu. Mam nadzieję, że dobrze to zrozumiałem. Jak był zakręt w lewo, to przed zakrętem zbliżałem się do prawej krawędzi, w wyobraźni widziałem "okienko" na drodze w którym zaczynam skręcać i dodawać gazu i powiem Wam, że nie dość, że widzę więcej, bo faktycznie widać co się dzieje za zakrętem to Duke jakoś tak bardziej się mnie słuchał. Co prawda potrzeba mi jeszcze czasu, ale zakładam, że z każdym kilometrem będę dochodził do wprawy. Pisaliście, żeby motocykl trzymać nogami. Ostatnio po bardziej wymagającej trasie, napierniczały mnie wewnętrzne części ud. Tak ma być?

Dobry! Panowie orientuje się ktoś, czy można się dostać do styków przycisków od sterowania fotelem kierowcy? I jak się tam dostać?

abrakadabra Q6QxqjDaCKavwObf63Rn3q4OEBHB3wxm.mp4

Nasz człowiek... Całe szczęście nikomu się nic nie stało. A i dzięki temu wiemy, że maska z diesla pasuje do LGT.

Są tam paski naciągowe, jak one nie pomogą to będę myślał. Jeżdżę sam, a sakwy będą używane tylko od święta na dłuższe wypady.

no cóż... dorobi się jakiś mini stelaż

Eeee tam, fajny klimat ma ognisko, mycie się w rzece i spanie w namiocie, albo pod gołym niebem. Sakwy boczne mocno przeszkadzają? Bo przyszły mi takowe, nie jakoś super wielkie.

To się okaże czy potrafię się spakować, ale na przełomie czerwca i lipca. Mamy ambitny plan śmignąć trasę Wadowice - Bieszczady (nie wiemy dokładnie gdzie, ale w Bieszczady). Z namiotami oczywiście.

No szkoda

A ta złota felga się sprzedała z Legasiem?

poszło

napisz ile cenisz

Napisze na PW

Co się martwisz... Felga na Twojej furze ma się przedewszystkim podobać Tobie.

A co z poprzednimi lampionami, może chcesz się pozbyć?

Oooo, spróbuję Ale wydaje mi się, że tutaj nie powinno być problemu, jednak jakieś naleciałości po DH z roweru zostały, ale mimo wszystko zweryfikuje temat i dam znać jakie efekty. Ja mam nakeda, więc ta pozycja na moto też nie jest jakoś mega leżąca. Na dzień dzisiejszy dochodzę do wniosku, że to może poczekać. Co nie zmienia faktu że spróbuję tej umiejętności. Zobaczymy co z tego wyjdzie. To jest chyba meritum na dzień dzisiejszy w moim przypadku, chociaż nie powiem, jakieś wyczucie sytuacji już mam. Na pewno skuter na moje czucie motocykla się w jakiś sposób przełożył. Ale syndrom samozachowawczy mam, czyli nie siedzę na dupie samochodom, patrzę w lusterko przy hamowaniu i jednak gdzie wzrok kieruje kilka aut do przodu, żeby przewidzieć pewne sytuacje. Niemniej jednak Wasze wskazówki są dla mnie bardzo ważne, bo pomimo krótkiego stażu na moto już uratowały mi dupę.

co masz konkretnie na myśli? Jak się to robi? Tu akurat mam naleciałość z czasów łebka, bo liznąłem troszkę DH na rowerze, chyba jakieś zastosowanie to ma. Przy szybkich zjazdach i mega nierównościach nie można było walczyć z rowerem tylko korygować kierunek jazdy. Zakładam, że na moto będzie podobnie, jak już będę na gównianej drodze, to mam z nim nie walczyć, a delikatnie korygować. Dobrze rozumiem? Ostatnio się przekonałem, całe szczęście bez poważnych zdarzeń, w życiu bym nie przypuszczał, że biały pas przejścia dla pieszych może być śliski jak lód... No właśnie a jak to jest? Bo różne rzeczy słyszałem, że głównym i najważniejszym hamulcem w moto powinien być przedni, inni mówią, że oba powinno się używać tak samo? Jaka rada?