Malyboss

Po oczyszczeniu ogniska rdzy została tam położona masa poliuretanowa klejąco - uszczelniająca. Daje się bez problemu malować.

Pewnie burzą śniegową... miejmy nadzieję, bo wszystko stopniało, przynajmniej u mnie Zamówcie tam, kolego @wujek19922 nieco śniegu u lokalnego szamana na lutowy spot w RZ Ja już zamieszczałem - zdjęcie parę postów wyżej

U mnie podobnie, butla 51 dm3, tylko kilometrów robię trochę więcej - bliżej tej drugiej podanej wartości, albo nawet nieco ponad (360 - 400 km)

U mnie ruda zaczęła wyłazić już pomału na łączeniu blach pod klapką wlewu paliwa (znany temat, standard). Problem ogarnięty. Od tej pory zbierająca się tam wcześniej woda ma znacznie ułatwione zadanie, żeby odpłynąć

Niemożliwe, wczoraj brałem udział w rzeszowskim Moto-WOŚPie

@markos007 - PW

W zasadzie to już prawie trzy lata, jak zostały w Forku założone. Żadnych awarii i problemów. Świecą tak, jak na początku i wszystko działa, jak powinno. To była dobra decyzja. Halogeny też się czasem przydają, bez sensu byłoby z nich całkiem zrezygnować.

Dobry trunek piechotą nie chodzi Pomyślałem, że może byłbyś zainteresowany

A witamy, witamy również @jastrzy ? Pomożesz coś w tym temacie ? Jeden z moich dwóch już wisi na stanowisku pracy

Najlepiej szukać Forka SG po lifcie w wersji Bi-Fuel z oznaczeniem silnika EJ20F. Wersja Bi-Fuel to LPG założone od nowości i przez dealera (bo podobno nie powinno się mówić / pisać, że "fabryczna"...) Ale przynajmniej jest pewność, że wszystko w tej instalacji zostało dobrane i założone poprawnie. Regulacja w tym silniku co prawda na szklanki, ale w wersji EJ20F sprawdzenie odbywa się co 60 kkm (sprawdzenie - nie zawsze jest konieczność regulować).

Przyciski na kierownicy to bardzo wygodna i przydatna rzecz A przekroje obydwu przewodów są takie same, czy do tweeterów nie idzie czasem jakaś cieńsza wiązka? Tak czy inaczej, bezpieczniej byłoby podłączyć + i - zwrotnicy do przewodu idącego do woofera, a nie tweetera. Ja mam umieszczone w drzwiach, ale od razu mówię, że były bardzo niewielkich gabarytów

Dysponuję zdjęciem zegarów ale przy prędkości 130 km/h, zawsze to jakaś informacja - proszę bardzo:

Masz sterowanie z kierownicy? Jeśli tak, to napisz czy była potrzeba zastosowania jakiegoś dodatkowego interfejsu, żeby to ze sobą sprzęgnąć. Też bym się chętnie dowiedział czegoś o tym demontażu. Jeżeli nie planujemy dodatkowego wzmacniacza, to w mojej opinii - fabryczna może pozostać. Zwrotnice (ich + i -) z nowego zestawu odseparowanego należy podłączyć pod + i - fabrycznego przewodu idącego do woofera, z tego co pamiętam. Reszta idzie już odpowiednio - w zestawie - dobranymi kabelkami, kolorkami i złączkami. Tak, ale pod odpowiednie zaciski zwrotnicy - tam gdzie jest oznaczenie (tweeter + & -). Tak, ale pod odpowiednie zaciski zwrotnicy - tam gdzie jest oznaczenie (woofer + & -). ? Nie pamiętam dokładnie, ale chyba przy zaciskach OEM-owych wooferów (?) - w OEM-ie nie ma zwrotnic, ciachnięcie pasma odbywa się za pomocą kondensatora przy tweeterach.

Również dziękuję wszystkim za kolejny, udany spot, oraz za sympatyczną atmosferę, która zawsze była ich udziałem Pomysł z zawitaniem do knajpy na obrzeżach Rzeszowa, jako kolejny etap spota po wizycie najpierw na papieskim, a potem na Podpromiu => bardzo trafiony, myślę że powinniśmy robić to regularnie, i w tej właśnie kolejności Specjalnie podziękowania dla @wujek19922 za podrzucenie tego pomysłu, a dla @Adventure184 za ekspresowe i fantastyczne ogarnięcie tematu kalendarzy SKP - świetna robota !! Miło będzie przewracać ich karty przez kolejne miesiące - z udziałem gablot z grona SKP A więc - do zobaczenia wszystkim na kolejnym spocie... a z @karloszka, @wujek19922, @Maciek Niemy - jutro w Świdniku @fiku, nadrobimy - co się odwlecze... Pozdrowienia dla Ciebie & familii

Pozwolę sobie wrzucić, jako że nie wszyscy dysponują "Mordoksiążką"

U mnie jest tak samo. Trzeba by pociągnąć zasilanie +12 VDC z podświetlenia zapalniczki (chyba najlepiej, bo powinno działać "po światłach") i dobrać jakąś oprawkę na T5 + obowiązkowo dioda LED

Jak zwykle... Hehe Pasowało by dorobić oświetlenie schowka - obadaj temat: https://forum.subaru.pl/topic/93413-wymiana-żarówek-podświetlenia-wyłączników-w-sg/?page=3&tab=comments#comment-2654939 Ale skoro nie z tej akurat wiązki (dzięki @recki za odpowiedź) to pewnie pociągnę z podświetlenia popielnicy

Czy ktoś wie, od czego jest ta wiązka, którą zaznaczyłem na zdjęciu poniżej? Myślę nad tym, żeby "ukraść" z niej zasilanie +12 VDC. Jest to zdjęcie wykonane po zdemontowaniu schowka przed pasażerem w Foresterze SG.

Trochę za bardzo się rozpędziłem, miałem na myśli LED-owe zamienniki różnego typu (nie tylko te o których piszemy w tym wątku) - C5W, W5W, BA9S, itd. - i stąd ten przedział cenowy od 1 zł do 5 zł. Z czego i tak większość znajduje się bliżej tego dolnego pułapu cenowego, więc nie są one wiele droższe od zwykłych. Oczywiście, bardzo celne spostrzeżenie Może się po prostu nie zrozumieliśmy - napisałeś wcześniej jak napisałeś: Bo po pierwsze nie rozumiem, czy było to pytanie, czy stwierdzenie. A po drugie zawsze mówi się raczej o prądzie pobieranym przez odbiornik, oraz wydawanej na nim mocy. Nieprawda - patrz wyżej. OK - to dla żarówki. Dla wartości które podałem dla LED to mój błąd i pomyłka. Zamiast "170 mA" powinno być 17 mA. To jest właściwa, orientacyjna wartość prądu pobieranego przez LED-owy odbiornik. 0.2 - 0.7 W, w zależności od typu. Te o których tutaj piszemy (podświetlenie przełączników) => 0.2 - 0.3 W. Ja mam takie samo zdanie. Ja też nie widziałem takiej opcji. Ale jeśli taka jest to chętnie się dowiem.

OK, może przesadziłem trochę. Rzeczywiście, chyba 2 DIN OEM jeszcze nie jest takie najgorsze. Na dobrych głośnikach ze średniej półki (uDimension, Excursion, Audio System) potrafi zagrać... hmm, no dobra - jakoś tam, powiedzmy - przyzwoicie. Wnętrze 1 DIN OEM to elektronika rodem z lat osiemdziesiątych

Koszt źródeł LED jest taki sam jak klasycznych żarówek: od 1 zł do 5 zł max. W zależności od tego, czy z cokołem, czy bez, od koloru, od producenta i widzimisię sprzedającego. Należałoby raczej mówić o ilości pobieranego prądu, a nie wydawanej mocy. Orientacyjnie i przykładowo: żaróweczka 21 W na napięcie 12 V ma pobór prądu około 1.75 A. odpowiednik tej żaróweczki w formie LED to 3 W na napięcie 12 V ma pobór prądu około 0.25 A, czyli 7 x mniej. Te źródła żarowe, czyli klasyczne żaróweczki, które pakujemy zwykle pod przyciski, zegary, etc. - mają około 1.2 W, więc ich LED-owe odpowiedniki pobierają zaledwie około 170 mA - ilości już zupełnie "śladowe". Przy czym kwestią nadrzędną jak dla mnie jest w przypadku LED-ów ich żywotność, większa odporność na skoki napięcia - a co za tym idzie - rzadsza wymiana (o ile w ogóle jest taka potrzeba). Przyznam szczerze, że nie rozumiem pytania. Gdzie konkretnie to przyciemnianie, i po co?

Propozycja całkiem do rzeczy Ja chętnie dołączę

Podzielam opinię jak wyżej. Dodatkowo, żeby rozproszyć nieco światło LED-ów, można zeszlifować / zmatowić lekko górną ich część drobnym pilniczkiem. Tak wygląda u mnie:

Nie wiedziałem, że może być jeszcze coś gorszego od serii 2 DIN Link do posta https://forum.subaru.pl/topic/93229-forester-sg-20x-na-mt-2007-silver-malyboss/?do=findComment&comment=2648926

1 DIN OEM na 2 DIN OEM?