JJacek
-
Postów
745 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez JJacek
-
-
Wiem, że późna odpowiedź, ale może jeszcze się przyda. Numery oryginalnych części są na http://opposedforces.com/parts/ (nie wszystkie modele, ale WRX GH jest).
Ja jak nie mogę zlokalizować OEM, to szukam przez np stronę intercarsu zamienników i ich numerów. Po tych numerach wyszukuje na allegro lub na stronach sklepów internetowych. Ewentualnie szukam bezpośrednio na stronie producentów części (dla piast i łożysk to mogą być np SKF, Ruville, SNR, SWAG, FAG etc). Największy problem jest z producentami, bo trudno w dniu dzisiejszym powiedzieć, że jeden producent jest ok a drugi nie. Czasami SKF jest ok, czasami jest słaby, a czasami w pudełku SKF jest łożysko z Ruville'a (SKF był tu tylko przykładem). O jakość zamienników można się zawsze spytać Carfita.
Jeśli kupujesz oryginał w ASO to warto zarejestrować się w Klubie Subaru i dostać 10% zniżki na części i 20% zniżki na usługi serwisowe. 120 zł szybko się zwróci. Ja do Legacy musiałem kupić zestaw łożyska tylniego koła. SKF kosztował blisko 600 zł i był niedostępny, oryginał chyba 800 zł -10% zniżki, więc wziąłem oryginał w ASO. Później znalazłem zamienniki Optimala i SNRa za około 350 zł, ale nie wiem jak z ich jakością. Z kolei jak kupowałem do mojego Colta łożysko, to wybór był prosty. Jedyny zamiennik to SKF i kosztował 300 zł, oryginał w ASO 1200 zł, te Subaru to tanie auta są
ps. wrzuć więcej zdjęć tego swojego WRXa
-
Zdjęcia z http://legacygt.com/forums/showthread.php/show-off-your-aftermarket-wheels-192431p41.html, Enkei RS05RR 18x9.5 +38, Federal 595RSR 255/35ZR18
-
Jakie zimówki i felgi założyć do Legacy GT MY10?
Fabrycznie są tam felgi 18x7.5J z ET55. Do tego mam zimówki w rozmiarze takim samym jak opony letnie 225/45/R18 (Continental TS790). Nie wiem czy nie przejść na 17stki bo trochę się obawiam zimy na 18tkach.
Pozostaje kwestia rozmiaru opon (w nawiasie o ile % będzie większa lub mniejsza średnica):
205/55 (-3.6%, za mały) 205/55 (-0.4%)
215/50 (-2%), 215/55 (+1.3%)
Poza 205/50 reszta rozmiarów nie należy chyba do najpopularniejszych.
Druga kwestia to rozmiar felgi. Policzyłem, że dla felg 7 calowych ET w okolicy 48 będzie ok (jeśli chodzi o krawędź zewnętrzną felgi, pozostanie ona w tym samym miejscu). Chyba, żeby pójść w felgi 7.5 calowe, ale wtedy opony 205 odpadają ? Na szybko pasują felgi 17 calowe z Forestera MY06-MY07 (17x7J, ET48) lub z Outbacka IV gen (17x7J, ET48).
-
Podsumowując okres 2007-2013:
2007 - 1534, w tym 192 Forester XT, 19 Legacy H6/Spec B, 12 STI, 45 WRX (łącznie z pierwszymi MY08 STI i WRX ??) link
2008 - 2185, w tym 143 Forester Turbo (XT?), 50 STI, 19 WRX, diesel 1060 48.5% (Forester 384, Legacy 367, Outback 310) link
2009 - 1231, w tym 12 STI, 8 WRX* (lub 16**), diesel min. 583 (Forester 537, Impreza 46, reszty brak) link ogólny *link STI **link WRX
2010 - 1862, w tym 25 STI/WRX, 41 Forester XT, 42 Legacy GT, diesel 1472 79,1% (Forester 689, Impreza 41, Legacy 243, Outback 499) link ogólny link FXT i LGT
2011 - 1157, w tym 25 STI, diesel 818 70,7% (Legacy+Outback 390, Forester 404, Impreza 24) link
2012 - 1160, w tym 16 STI, diesel 595 51.3% link
2013 - 1436, w tym STI 11, BRZ 33, Forester XT 352 link
Uzupełniłem informację z 2010 roku (FXT i LGT). Z ciekawostek to brakuje informacji o Legacy H6 i Spec B (2008-09), FXT (2009), OTB 3.0 (2007-09) i OTB 3.6r (2010-12)
Statystyki sprzedaży z 10 lat - post Flippera, niestety nie działa (chyba lata 2001-2011)
-
To chyba to, wielkie dzięki! Czy akcja jest bezterminowa?
-
Czy mogę prosić o przeniesienie mojego tematu z "Pytania do Działu Technicznego" do "Pytania do Dyrekcji"
http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/74277-akcja-serwisowa-z-2011-roku-legacy-i-outback/
Z tego co widzę @DZIAŁ TECHNICZNY już dobre 5 miesięcy nie odwiedzał forum.
-
Chciałem się dowiedzieć, czego dotyczyła poniższa akcja serwisowa:
http://www.uokik.gov.pl/download.php?plik=10736
Nie mogę znaleźć innych informacji na jej temat. Data publikacji to 14.10.2011.
-
Czyli salony Subaru są tylko pośrednikami?
Outback 3.6R, nowy, Munster, Niemcy -> AUTO JÄKEL GbR -> http://www.xn--auto-jkel-02a.de/Tzn?
Outback 3.6R, nowy, Andervenne, Niemcy -> Auto Center Schmidt -> http://www.subaru.de/partner/schmidt/page/start/
Normalne salony Subaru z tego co widzę.
-
Czyli salony Subaru są tylko pośrednikami?Nie ma co się napalać auta są od "handlarza". Po drugie, nie jest jasna sprawa rejestracji. Już ze mnie powietrze zeszło, a szkoda... Ale jeszcze spróbuję uzyskać jakieś info.
W takiej sytuacji chyba trzeba też doliczyć akcyzę więc nie jest tak fajnie cenowo jak te 156 tys zł z VAT.
-
Brutto, czyli dochodzi tylko akcyza i różnica VAT (?):
-
Człowiek się czegoś dowiaduje całe życie. McIntosh był oferowany w Outbacku 3.6R w Europie:
Outback 3.6R, nowy, Munster, Niemcy
Outback 3.6R, nowy, Andervenne, Niemcy
Outback 3.6R, Duisburg, Niemcy
Outback 3.6R, Stuttgart, Niemcy
-
Ciekawa sytuacja. Sam CRUISE ma w OBD swoje kody błędów (od P0564 do P0596). W manualu do mojego Legacy mrugający CRUISE jest opisany tylko w sytuacji z mrugającą kontrolką silnika. Może jakiś FreeSSM by coś pokazał.Podłączyłem tester do OBD i niestety błędów nie pokazuje.
Tak jakby komp nie zapisywał błędów z powodu mrugającego czasami "Cruise".
Może potrzebny jest pełny soft.
Pewnie pokaże jak coś padnie konkretnie
-
Czy ktoś wie na jakim bezpieczniku podłączony jest ISR? Czy jest to bezpiecznik backup (Legacy MY10)?
-
Cruise może migać także przy innych błędach, najlepiej podłączyć jakiś interfejs pod port OBD i sprawdzić dokładny błąd. Jak coś to mam pod ręką ELM 327, jeśli jesteś w Warszawie to mogę Ci go pożyczyć.
-
Może trzeba zapolować na ebay'u, poszukać po australijskich forach ? Albo w Japonii i komuś dorzucić do transportu kolejnego WRX/STI Type R/RA itd
-
Znalazłem, DBA 2663 (650 zł/szt) lub Delphi BG4288(225 zł/szt).Tylko OEM , pół roku temu szukałem zamienników ale nikt nie robił , ale mogło sie to teraz zmienić , ściągnij sobie najnowszy katalog EBC , Hawk lub DBA może juz robią
-
Był, mam i używam ;-) audiofilem nie jestem, ale pasażerowie mówią, że daje radę.
Pytanie czy wszystko podejdzie i czy nie było jakiś różnić między MY10-12 a MY13-14. Poza tym sam McIntoshn miał 10 a nie 6 głośników i dodatkowy wzmacniacz pod siedzeniem kierowcy. Chyba będzie trudno go zdobyć, w Polsce był dostępny, w Szwajcarii i Niemczech chyba nie.
-
McIntosh nie był oferowany w Outbacku w Polsce ani w Europie. Chociaż jest dostępny w Australii, Nowej Zelandii i pewnie też w Japonii:
http://www.subaru.com.au/outback/3.6r-premium
W 'polskich' MY13/14 była 'czarna' nawigacja, która chyba trochę lepiej się komponuje:
-
Już chyba wiem gdzie jest różnica, Legacy Spec B ma hamulec postojowy o średnicy 170mm a Legacy GT MY10 ma 190mm. Carfit może ty wiesz czy ktoś produkuje zamienniki tych tarcz hamulcowych? (290 mm, wentylowane, 18 mm grubości, średnica wewnętrzna pewnie 190 mm).
-
Średnica wewnętrzna niestety nie pasuje, jest 170 mm podobnie jak w tej tarczy do Spec B, która nie pasuje.Parametry podobne do tylnych tarcz WRX'a GD
-
Czy ktoś wie jakie tylne tarcze pasują do Legacy GT MY10?
Wiem, na pewno że są wentylowane, grubość 18 mm, średnica 290 mm, średnica wewnętrzna jest mniejsza niż 170 mm (tarcze z Legacy Spec B nie pasują), jeszcze się dowiem ile.
EDIT: chyba większa, a nie mniejsza niż 170 mm, rozumiem, że średnica wewnętrzna tylniej tarczy = rozmiar szczęk hamulca postojowego ?
-
Jestem pozytywnie zaskoczony, zanim pomyślałem o świnkach to przesyłka z nimi już była w mojej skrzynce
Jedyny problem to te nieszczęsne lusterka w V generacji.
-
Herostrates tutaj masz dane dotyczące Speca i STI, dokładnie to o czym pisze OWOC:
Spec B MY09 http://www.subaru-global.com/09legacy_spec_sedan.html
STI MY07 http://www.subaru-global.com/datasheet/sti_datasheet.pdf
STI MY08 http://www.subaru-global.com/08sti_specifications.html
-
Co dalej? Czyli spełnianie marzeń samochodowych czy realizm
w Forum Subaru
Opublikowano