JJacek
-
Postów
745 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez JJacek
-
-
Mój brat jechał ostatnio z Gdańska do Olsztynka (w środku tygodnia), ja z kolei ostatnio jeździłem kilka razy z Warszawy do Olsztynka (wieczorem). Z Warszawy do Olsztynka jest spoko, za Mławą w kierunku Nidzicy zaczyna się budowa nowego odcinka, ale jakoś się jedzie. Myślę, że da się dojechać tam w 2h, ale jak ruch jest większy to i 2.5h to zajmie. Później jest niestety gorzej. Z Gdańska do Elbląga brat jechał cały czas 70-80 km/h a w drugim kierunku sznur samochodów poruszających się z prędkością 20-30km/h. Z Elbląga do Miłomłyna jest oczywiście spoko, później już brat ominął odcinek Miłomłyn - Olsztynek i pojechał bocznymi drogami. Myślę, że trzeba liczyć te 5h.
Trudno powiedzieć gdzie lepiej bo ostatnio pod Toruniem widziałem korek na autostradzie od węzła Lipno do bramek na moście. Czyli jakieś 10 km, stania tak na 1h. Można oczywiście zjechać w Turznie, ale dojechanie do Ciechocinka zajmie minimum 45 minut. Czyli końcowo autostradą wyjdą 4h a nie 3h jak w ciągu roku. Oczywiście korki na bramkach (a dokładniej bramce pod Toruniem) nie są zawsze, ale np dokładnie w tej chwili są w obie strony
ps. w niedzielę na autostradzie i na 7mce jest pusto, ale z rana
-
1
-
-
Jeśli chodzi o targowanie to ono chyba dotyczy miejsc turystycznych (np. Silk Market). My byliśmy w podobnym miejscu dla lokalesów i nie było żadnego targowania.
Co do chińskiego muru to pamiętam, że zabraliśmy się z jakąś wycieczką backpackersów do Jinshanling. Jest to bardziej odległe miejsca (z 3h jazdy busikiem), w którym nie było turystów. Jest jeszcze Simatai ale 6 lat temu było zamknięte. Badaling jest chyba zatłoczone (QbaqBA może coś o tym powie).Chodzi o to, żeby zwiedzanie nie wyglądało tak (lub gorzej):
ale tak:
W Pekinie tylko metro do poruszania się. W nocy zostaje taksówka i rzeczywiście ten patent z fotkami może być ok. My pokazaliśmy taksiarzowi wizytówkę hotelu (chińsko-angielską) i on nadal nie wiedział co i jak.
Jak ktoś chce zjeść skorpiony itp wynalazki to trzeba się udać koło Wangfujing St.
My byliśmy jeszcze w wiosce olimpijskiej (dojeżdża tam linia zbudowana specjalnie na tą okazję, obecnie już rozbudowan), tam też jest Muzeum Techniki. Coś podobnego do naszego Centrum Nauki Kopernik (tylko zamykają o 16 więc warto tam być koło 14). Jest jeszcze targ staroci w okolicach Panjiayuan.Tutaj jest Sony Explora Science, podobno bardziej dla dzieci, z drugiej stronie w każdym mężczyźnie jest mały chłopiec
ps. polecam ten wątek http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/44796-beijing-chrlps2. oczywiście poza tym co napisałem polecam wszystkie klasyki, ale umiarkowanie bo ile można oglądać takich samych świątyń?
-
Tutaj masz wątek odnośnie felg w WRX 08-10 http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1945625 Możesz poszukać podobnych konfiguracji.
-
Pozdrawiam kierowcę z nowego Legacy WB...5J z seledynowa świnką na klapie.
Widziany w sobotę ok. 13 na Wisłostradzie w kierunku Łomianek.
Z lekkim opóźnieniem, ale to byłem ja. akurat jechałem do Dawoja, ale żadnego Subaraka po drodze nie kojarze (tylko stłuczkę przy światłach przy Heroldów/Muzealnej).
-
Bezawaryjne czyli jakie? Myślę, że kluczową kwestią są koszty. W dieslu na początku zabijały, teraz są alternatywy i nie wygląda to tak 'strasznie'.
-
W WuRcu pewnie siedziała jakaś sekwencja, a do cywila musieli coś wrzucić - akurat skrzynia z Transita była pod ręką i pasowała
Ta skrzynia 'debiutowała' pod koniec 1988 roku. W wersji tylnonapędowej trafiła zarówno do Scorpio/Granady, Sierry jak i Transita. W wersji 4x4 trafiła do Scorpio 4x4 i do Sierry Xr4x4. Sugestia, że pochodziła z Transita jest trochę przesadzona jeśli trafiła do całej gamy modelowej. Równie dobrze można by napisać, że 5EAT to skrzynia z japońskich furgonetek.
Co do sprzedaży, to Escorta RS Coswortha sprzedało się jakieś 7 tys egzemplarzy, Focusa RS mk1 zaledwie 4 tys. Dopiero RS mk2 sprzedał się w większej ilości (11 tys).
-
1
-
-
Dzięki za info. Rzeczywiście wygląda ok. Widzę, też, że większy rozmiar, czyli 18x8 ET35 (dość popularny aftermarket'owy) już by by problematyczny.
Rozumiem, że prowadzenie dużo się nie zmieniło?
-
i dwóch Kierowników w Imprezach GC mijanych na trasie Wawa-Wrocek w okolicach godziny 19. Jeden WRX, drugi STI. Dwa razy kciuki w gore
Mineli mnie kawałek za Płońskiem jadać w kierunku Warszawy. Fajnie gadały.
-
Widziałem na allegro te 17stki i miały wybite 7.5 cala
http://allegro.pl/felga-subaru-impreza-17-oryginal-i5050729327.html#thumb/4
Pdfy oficjalne z reguły się nie mylą ;-)
7 cali mogło być w wersji amerykańskiej.
-
Czy ktoś wie jakie próby będą na rozgrywane KJSie Św Krzysztofa?
-
Forester III to Forester SH a nie SG.
Warto wspomnieć, że Forestery z silnikiem 2.5 litra występowały tylko w USA i niestety głównie ze skrzynią automatyczną (manualna też byłą dostępna, ale można ze świecą szukać takich aut na rynku aut używanych). Dynamika
Można też kupić 2.5 XT, podejrzewam, że to będzie tańsze rozwiązanie nawet uwzględniając wyższe spalanie tego auta. Zmiana silnika całościowo może być droga (koszt silnika, przekładki i całkiem dużej utraty wartości takiego 'przekładańca').
-
Pozdrowienia dla białego XT ze świnką, z którym zatrzymaliśmy się przed światłami na pl. Wilsona w Warszawie, koło 17.30.
-
Pozdrowienia dla czarnego hawka z białymi świnkami na rejstracji SZ. Widziałem go koło południa zaparkowanego na Foksal w Warszawie. Stałem obok srebrnym Legacy.
-
Pluski i Rybaki koło Olsztyna/Olsztynka.
-
Tutaj masz podobny temat sprzed kilku dni http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/86590-du%C5%BCe-mocne-kombi-od-subaru/
Mi to auto nie pali mniej w mieście niż 13l. Chyba, że ktoś w ogóle nie porusza się w korkach tylko lata po obwodnicy to pewnie spali mniej. Na drogach krajowych pali mi w okolicy 9-10l (100-110 km/h), no ale to też zalezy ile jest wyprzedzania. Na ekspresówkach i autostradach 130-140 km/h daje wynik w okolicy 10-11.5l.
Ten egzemplarz z otomoto oglądałem dwa lata temu i był w bardzo fajnym stanie (jak zresztą większość, które oglądałem bo głównie woziły kierowcę i powietrze). UPG była naprawiana chyba przy 55 tys km, a wtedy miało 85 tys km.
Odniosę się do innych uwag
Musisz tylko pamiętać, że takie auta w stanie nadającym się do użycia występują w przyrodzie bardzo rzadko...Co to oznacza stan nadający się do użycia? Większym problemem jest ogólnie znalezienie takiego auta bo mało ich się sprzedało (40 szt).Taki Legac Salon Polska to ze świecą szukać. Jeśli ktoś wie czego chce (2.5T), to auto do kupna jak nic.Taki Legacy to tylko z salonu w Polsce bo innego nie znajdziesz. Ze Szwajcarii się nie opłaca ściągać, w Niemczech bardzo mało tych aut było.ps Slawek1 chyba nie ma co dramatyzować, jak np rozrząd zrobiony w ASO i części też z ASO, albo markowe. -
Niekoniecznie bite, te auta też już mają kilka lat. Ja kupiłem swojego w 2014 roku i wtedy ceny oscylowały w granicach 70-90 tys zł. Chyba większym problemem może być silnik (ale nie musi).Nie chciałbym zbytnio dokładać po sprzedaży Janosika. Mam nadzieję, że znajdzie się kompromis pomiędzy 70 (podejrzewam, że bite) a 120 tys.
Łącznie sprzedało się 40 egzemplarzy w Polsce.
-
Podsumowując okres 2007-2015:
2007 - 1534, w tym STI - 12, WRX - 45, Forester XT - 192, Legacy H6/Spec B - 19, Outback H6 - 44, (łącznie z pierwszymi MY08 STI i WRX ??) link
2008 - 2185, w tym STI - 50, WRX - 19, Forester Turbo (XT?) - 143, diesel 1060 48.5% (Forester - 384, Legacy - 367, Outback - 310) link
2009 - 1231, w tym STI - 12, WRX - 8* (lub 16**), diesel min. 583 47% (Forester - 537, Impreza - 46, reszty brak) link ogólny *link STI **link WRX
2010 - 1862, w tym STI/WRX - 25, Forester XT - 41, Legacy GT - 42, diesel 1472 79,1% (Forester - 689, Impreza - 41, Legacy - 243, Outback - 499) link ogólny link FXT i LGT
2011 - 1157, w tym STI - 25, diesel 818 70,7% (Forester - 404, Impreza - 24, Legacy+Outback - 390) link
2012 - 1160, w tym STI - 16, diesel 595 51.3% link
2013 - 1436, w tym STI - 11, BRZ - 33, Forester XT - 352, Outback 3.6R - 13, diesel min. 237 17% (brakuje Legacy/Outback i XV) link link 2
2014 - 1521, w tym STI - 56, BRZ - 22 (link)
2015 - 1488, w tym STI - 62, BRZ - 10, Forester XT - 413, Levorg - 79, diesel min. 128 9% (Forester - 128, brakuje Outback i XV) (link)
Do kompletu brakuje informacji o takich 'ciekawostkach:
2008 - Legacy H6, Spec B, Outback H6
2009 - Legacy H6, Spec B, Outback H6, Forester XT
2010-12 - Outback 3.6R
2014 - Forester XT, udział diesla
Statystyki sprzedaży z 13 lat - post Flippera (lata 1999-2012)
-
1
-
-
Jak pokazują amerykanie (http://legacygt.com/forums/showthread.php/show-off-your-5th-gens-aftermarket-wheels-192431.html) wejdą. Pytanie co się będzie dziać jak auto zostanie załadowane. Przykładowo dla rozmiaru 18x9.5 ET35 http://legacygt.com/forums/showpost.php?p=5362928&postcount=1061 widać, że wszystko jest równo z linią błotnika. Tylko w stosunku do seryjnego rozmiaru mamy 20mm różnicy ET i 50mm różnicy w szerokości felg. Podejrzewam, że połowa tej wartości powinna być ok (czyli ET35 i 8 cali, albo ET45 i 8.5 cala, chociaż czy jest sens zakładać tak szeroką oponę do auta 4x4 ?). Warto spojrzeć jak auto się zachowuje przy większym obciążeniu bo na sucho to dużo rzeczy można zrobić.
Czy ty masz wersję Sport na 18stkach czy zwykłą na 17tkach?
-
Dzięki za info. Rozpoznałem trochę temat. Jeśli sprzedający jest osobą prywatną to niestety nie ma tego prawa (do zwrotu w przeciągu 10 dni bez podania przyczyny). Tak naprawdę nie ważna jest platforma (allegro, olx itp) w kontekście sprzedaży "na odległość".
Jeśli chodzi o niezgodność towaru z umową to oczywiście istnieje taka możliwość. Allegro ma jeszcze "Centrum rozstrzygania sporów" i zwrot pieniędzy przez nich (allegro) w przypadku zgłoszenia na policję (koledze z pracy kiedyś zwrócili pieniądze za taki 'nieudany' zakup). W przypadku kupna od osoby prywatnej mamy roczną rękojmię.
-
Wiem, że temat dosyć stary, ale mam pytanie odnośnie zakupu felg. W przypadku kiedy kupuję bez obejrzenia, na odległość itp w jaki sposób się zabezpieczyć? Chodzi mi o ewentualną niezgodność z tym co opisuje sprzedawca, w przypadku kiedy obie strony to osoby fizyczne.
Czy zaproponować sprzedającemu umowę kupna i tam wpisać wszystkie informacje odnośnie stanu felg czy wystarczy korespondencja (mailowa, albo przez OLX) w której sprzedający informuje o stanie sprzedawanego przedmiotu?
-
Pozdrowienia z wczoraj dla nowego Legacy (WB ...) z zieloną świnią na lusterku - zaparkowany przy Wrocławskiej na Bemowie (blisko przychodni) oraz pozdrowienia z dzisiaj ok. 9:00 dla GT`ka (WB ... ) ul. Kleszczowa/Łopuszańska.
Dzięki, to było moje Legacy. Chociaż żadnego Subaru w okolicy nie widziałem.
-
Odświeżę wątek.
Poszukuję nakrętek 12x1,25 w osadzeniem kulistym przelotowych. Niestety powyższe linki i adresy nie zawierają takiego rozwiązania. Ma ktoś doświadczenie, albo niedawno kupował?
Widzę, że już coś tam znalazłeś, ale tak informacyjnie to linki od grzywaczewskiego nadal działają http://www.sklep.phumaraton.pl/oferta4/nakretki.html
Mam pytanie w temacie, czy ktoś ma link do jakiś np aluminiowych pierścieni z 57.1 na 56.1 ? W necie znalazłem takie plastikowe:
http://www.akcesoria-samochodowe.com/pl/p/Pierscien-centrujacy-57%2C1-56%2C1/104
http://allegro.pl/pierscien-centrujacy-dystansowy-do-felg-57-1-56-1-i5917937650.html
Nie znalazłem żadnych pierściemi wzmacnianych włóknem (policarbon?) w tym rozmiarze, o których wspominał ts66.
-
Czy ktoś ma jakąś propozycję jeśli chodzi o 225/45/R18 (Legacy GT, fabryczny rozmiar)? Widziałem, że kolega piotrr zdecydował się na Nokiany. Z tego co widzę na ceneo:
- 400-450 zł , Kumho (KW27), Falken (HS449), Kleber (Krisalp HP2)
- 450-500 zł , Hankook (Hankook Winter i*cept evo2 W320 ), Pirelli (starsze Sottozero), BFGoodrich (G-Force Winter)
- 500-550 zł , Fulda (Kristall Control H/P), Yokohama (W.Drive V902), Vredestein (Wintrac Xtreme),
-
Ja jutro wybieram się na pierwszy stopień, ktoś z forum będzie?
Spec.B grupa operacyjna
w Forum Subaru
Opublikowano
Grill i zderzak chyba się zgadzają z wersją US http://www.cars101.com/subaru/legacy/legacy2009.html
Felgi są z wcześniejszego rocznika (2007). VIN jest podany więc można go sprawdzić. Pamiętam, że był kiedyś taki Spec na forum, ale MY08 (http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/22293-s-legacy-25-gt-spec-b-my-08-tylko-90-k/).