Spokojny

Mnie właśnie z Rzeszowa wywiało i to chyba na dobre, więc raczej z wrocłwaskimi kolegami będę miał więcej okazji na spotkanie. Subarakowo podkarpacie to może jest i ubogie, ale jakaż piękna to pustynia Pozdrawiam

Dzięki! Tak też podpowiedział mi ów znajomy, który wstępnie zdiagnozował przyczynę.

BZZZZZ się robi, ale tylko przy wstecznym, co wynika jak mniemam z braku synhronizacji.

no właśnie tego nie sprawdziłem (co ze wstydem przyznaję), a i sprawdzić nie mogę. Zbyt daleko od Forka przebywam w danej chwili.

Forek mój wraz z wiekiem zaczyna mieć swoje dziwactwa i fochy. Oto jedno z nich wraz z faktografią: - stał sobie spokojnie na parkingu przez 2 tygodnie (chyba na luzie i zaciągniętym ręcznym) - po odpaleniu i przy próbie wrzucenia biegu (każdego, włącznie ze wstecznym), drążek napotyka na stanowczy opór i próba kończy się niepowodzeniem - drążek będąc w pozycji "luz" zachowuje się normalnie, czyli nie lata luźniej ani nie stawia większych niż zwykle oporów - pedał sprzęgła również zachowuje się normalnie - opory takie jak zawsze - po przyłożeniu nieco większej siły przy próbie wrzucenia biegu, obroty biegu jałowego delikatnie spadają (dzieje się tak zarówno przy wciśniętym jak i przy niewciśniętym pedale sprzęgła) - nie próbowałem wrzucić biegu przy zgaszonym silniku (nie przyszło mi to do głowy w owym pełnym poirytowania momencie ) - wcześniej żadnych niepokojących objawów źle pracującej skrzyni nie zauważyłem. Znajomy twierdzi, że to najprawdopodobniej rzadki przypadek zlepionego sprzęgła. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Jak w przypadku Subaru należy próbować zerwać owo zlepienie, bez rozdzielania skrzyni od silnika?

Tutaj niech wypowiadają się mądrzejsi ode mnie. Myślę, że doświadczony Subaru-mechanik rozpozna to "na ucho", ale w razie konieczności są chyba takie specjalne stetoskopy. I więcej nic na ten temat nie napiszę, ponieważ pogrążę się dokumentnie i stracę jakąkolwiek wiarygodność w dziale Technicznym owego szacownego Forum

Może być też początek końca dyfra, a przynajmniej niektórych elementów.

_lEszEk_ Dzięki za informację Odnośnie wymrugania, to nie było problemu. Wszystko poszło zgodnie z instruktarzem.

Rocznik 2000.

Witam, stał sobie Forek przez kilka tygodni, a przy odpaleniu CHECK mi się zaświecił. Zgodnie z przykazaniami pozwoliłem mu się wymrugać i wyszło, że mruga do mnie na "22". Coż to w forku s-T oznaczać może?

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f70/sti-steering-rack-sf5-27191/ Czy ma ktoś w tym temacie doświadczenie? może da się jednak zamontować przekładnię z newage WRX/STI do SF5? Doświadczenie to ja mam, ale wytłumaczyć nie potrafię W moim S-t zamontowano mi przekładnię z STi 2004 (jeśli mnie pamięć nie myli). Zajął się tym pan Z. ze znanego serwisu. Podobno nie wszystko jest Pn'P ale przy pewnej dozie umiejętności i odrobinie rzeźby można sobie z tym poradzić. Efekt jest bardzo pozytywny, więc polecam 8)

Heh.. no tak. Najciemniej jest pod latarnią Ale który z tej mnogości kolorów "blue" odnosi się do tych stosowanych w Foresterach STi lub XT Sports, jak na przykład ten: http://en.wikipedia.org/wiki/File:06-08 ... Sports.jpg :?: No i ten podkład. Jaki ma być?

Gdzieś kiedyś na forum widziałem ładną tabelkę z kodami kolorów dla Subaru. Ale znaleźć nie mogę, a i czasu nie mam :wink: Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie... I jeszcze jedna sprawa - jakiego koloru podkład być musi pod blue-micowy lakier?

Choć na elektryce/elektronice znam się jak świnia na gwiazdach, to myślę, że rezystorek dam radę wetknąć Z okazji Święta Pracy masz kolego pomuka

A skoro już fotele będą słuszne to i koło sterowe wartałoby wymienić na kierownicę łatwiejszą w obsłudze. Myślę o jakimś zestawie bez poduszek + naba, tak aby zachować wygodną pozycję. Co polecają fachowcy? -- 15 kwi 2011, o 07:45 -- A jakby porównać fotele STi (bug) do foteli z EVO? Ktoś podpowiedzieć może? -- 22 kwi 2011, o 08:32 -- Nikt nie używa/ł foteli z EVO? No dalej, to nie wstyd, można się przyznać! :wink: -- 1 maja 2011, o 16:30 -- No dobra, bug'owe fotele zakupione. Teraz dodatkowe pytania: 1. Fotele w Forku mają podgrzewanie - zakupione tego nie mają. Czy jest konieczne oszukanie elektryki? 2. Podobnie jak w p.1. w Forku są poduszki boczne - bug'owe nie posiadają tego dobrodziejstwa. I tutaj jestem niemal pewien, że trzeba oszukać elektrykę. Jak :?:

Jasna sprawa, że niedaleko i powoli, dzięki

Czy koło dojazdowe od STi MY'03 będzie się nadawało do Forestera MY'00?

Biletu nie dostał to się teraz odszczekuje

A ja wszystko zobaczę w poniedziałek i powiem czy warto jechać we wtorek, czy może lepiej oddać mi bilet za pół pasztetu

Felgi mam 17tki z ET=35, więc miejsca powinno być dość choć wiem, że lepiej sprawdzić. Ale jednak trzeba coś w mocowaniu zacisków przerobić - tak?

Może gdzieś w wątku było to opisane, ale z rana leniwy jestem i czasu niewiele mam na czytanie. A dręczy mnie pytanie, czy wiele kilo drutu trzeba żeby zainstalować hamulunek STi tylko na przedniej osi? Jeśli zostawię na tylnej osi wersję WRX a na przedniej będzie STi, będzie można wyregulować słuszny balans hamowania?

I o to chodzi... O to chodzi 8)