MARIN

Dzięki zakumałem. Okazało się że pompka sprzęgła nie była do końca sprawna i nie wysprzęglała do końca. Przy próbie odpowietrzenia,przyznała sie że nie działa jak należy.

Koło było 5 tyś temu w równane i odchudzane, nie było żadnych wcześniej problemów z działaniem całości, Co masz na myśli wyregulować ?

Olej taki jak ma być eneos 75w90 GL5, Skład wiem że nie jest istotny, ale nie wiem co z tą grubością, ale chyba są jakieś standardy ? Poz tym okładziny "kevlarowe" w tym przypadku firmy LUK to okładziny stosowane do diesli, mogą być grubsze ?

Witam Padła mi skrzynia biegów, kupiłem inną (nowszą) różniły się mocowaniem wysprzęglika. Środek z nowej powędrował do starej obudowy, wszystko przypasowało. Jak już darłem skrzynie postanowiłem nabić tarczę sprzęgła okładziną z domieszką kevlaru. Ponadto zostały założone płytki usztywniające (wzmacniające) skrzynie biegów. W efekcie wrzucenie biegu (każdego) to jakaś masakra. Pdo podczas jazdy jest trochę lepiej, ale i tak nie przyjęcia. Sprzęgło zaczyna brać zaraz po odpuszczeniu minimalnie od podłogi, a wbijając bieg na postoju np 1 lub 2 czuć jak auto delikatnie drgnie do przodu. Tacza za gruba ? może ktoś coś podpowie gdzie szukać przyczyny ?

Witam Czy są jakieś różnice w wytrzymałości skrzyń 5-cio. biegowych? Czy są jakieś mocniejsze ? jakie mają oznaczenia ? Moja obecna ma oznaczenia ty755vn3aa

Siemka pozdrawiam

w moim mniemaniu ma nie nurkować podczas hamowania i nie zadzierać nosa przy startowaniu. Generalnie wniosek chyba taki żeby zmienić stabilizatory i sprężyny

Dzięki za podpowiedzi, a stabilizator z sti wchodzi 1:1 czy coś jeszcze będę musiał zmienić ?