Spokojny

Bliźniaki?

Czołem Na karty mnie długo prosić nie trzeba. Niedawno przybyła mi w rodzinie dwójka małych konsumentów mojego dotychczas wolnego czasu, więc jakby mniej go mam dla siebie. Myślę, że niedługo przyjdzie pora na klepanie podupach, chociaż to chyba mocno przesadzony komplement Póki co kontempluję i poznaję Gliwickie klimaty dave89, dzięki za namiar ;-)

A gdzie owo uroczysko jest? Ja od niedawna na Śląsku i ciekaw jestem miejsc ciekawych

Choć to kolejne moje przypuszczenie, ale śmiem wątpić w wyższość jakości produkcji w Bergamo w porównaniu z odlewami z DG. Zakład w DG to naprawdę dość wysoki poziom.

To nawet Bermbo już są kiepskie ? Tarcze BREMBO odlewane w Dąbrowie Górniczej to uśredniając dobre tarcze. Czasami zdarzają się problemy, ale nie można generalizować, że są kiepskie. Mam możliwość pracy z tym zakładem, więc coś tam wiem, choć wglądu w szczegóły systemu jakości nie mam.

Znajomy zapytuje czy można przeszczepić silnik z WRX MY'10 do WRX MY'06? Chodzi o sam silnik, bez osprzętu. Co będzie pasować P&P a z czym będą problemy?

W sprawie fachowej podpowiedzi zawsze można na Ciebie liczyć Przy okazji widzę, że procedura do opanowania nawet przez tak leworękiego mechanika jak ja A później będę mógł powiedzieć, że sam potrafię nie tylko zmienić koło ale i odpowietrzyć układ chłodzenia - podoba mi się to

OK, dzięki

Czy jest jakaś metoda "ręcznego" odpowietrzania układu chłodzenia w GC8 lub SF5? Jak określić, czy ciśnienie wewnątrz układu jest OK, czy zbyt wysokie?

Czy to możliwe aby wiązka zegarów w GTku była taka sama jak w Foresterze s-T (dla uściślenia) poliftowym?

A w tej dalekiej Szwjcarii nie dostaje się mandatu już za samo odpalenie tak szybkiego i paliwożernego potwora :?:

A jaki kolor podświetlenia mają zegary STi z GC8?

ad.1 bezpostednio pod kolektor ssacy. ad.2 na glownej magistrali olejowej ( u mnie na koncu walu) ad.3 w dokladce nad filtrem oleju (widzisz temperature oleju idacego na panewki) ad.4 jak najblizej pierwszej lambdy. a zegary w kabinie jak Ci pasuje. tyle ode mnie. Kilka pytań dodatkowych odnośnie ad.2 i ad.3: ad.2 czy opisane przez saszynskiego miejsce to oryginalna czujka ciśnienia? chciałbym ją zostawić i zainstalować dodatkowy czujnik. ad.3 co to jest owa "dokładka" i gdzie ją nabyć? a co sądzicie o podobno istniejących czujnikach oleju i temperatury jako jeden element?

saszynski Całe auto czadowe! Ze smaczków estetycznych bardzo przypadły mi do gustu białe zaciski i kolektor. Super pomysł

piter , chodzi mi o umiejscowienie czujników - to o czym napisał saszynski, któremu dziękuję -- 19 wrz 2012, o 11:51 -- piter , chodzi mi o umiejscowienie czujników - to o czym napisał saszynski, któremu dziękuję

Idą Święta, więc czas na montaż choinki. Trzeba ją jednak podpowiednio i słusznie podpiąć a czujniki zamotnować tam gdzie trzeba. Pytam więc, gdzie najlepiej zamontować następujący zestaw: - turbo boost - ciśnienie oleju - temperatura oleju - EGT :?:

Uuuu... to malusio. Nawet na jedną osobę, to nadal malusio :roll:

LukiGT Wiesz no, w zasadzie to każdy sobie jeździ tak jak mu pasuje - jeden prosto, drugi zygzakiem i mnie nic do tego :roll: Zestrachałem się jedynie, że z braku lepszych możliwości na lokalnym terenie koledzy z Podkarpacia poszli w szranki bezmyślnego gazu w podłodze i szybkiego machania biegami. Tym bardziej mnie to zaniepokoiło, że miałaby brać w tym udział taka perełka jak Twoja wanna :? Tak czy siak bawcie się dobrze, ale lepiej na torze w Kielcach