rosaskc

W jaki pasek ubrać zegarek na nowego Bonda? Co prawda, to Seiko, nie Omega, ale cóż

Odczep się, ja o sobie pisałem

Uważam, że dla laika lepsza metoda to niższa temperatura na piekarniku. Przy dziesiątej i każdej kolejnej lampie można dywagować, która metoda lepsza. W każdym razie przy "odpowiednim talencie" można sobie zniszczyć lampę zarówno piekarnikiem jak i opalarką

No bez przesady. Ustawiłem piekarnik na 70 stopni, poczekałem aż się nagrzeje, wrzuciłem lampę na jakieś 4 minuty i pięknie bez problemów rozkleiłem.

Filtr kabinowy w Legasiu wymieniony

Dobra, dajcie młodemu spokój. Ja go rozumiem. Smak podium już dobrze zna. Chciał zwycięstwa i podjął taką decyzję. Zjazd do po przejściówki okrążenie po Hamiltonie już go plasowało na drugiej pozycji. Dla niego wtedy P2 czy P7 nie robiło różnicy. Pozostanie na slickach i liczenie na szczęście dawało mu szansę na zwycięstwo. Chyba nie muszę pisać, kto wypowiedział słowa: "każde miejsce poza pierwszym jest słabe".

Będzie mogła udzielić odpowiedzi za 24 godziny

Jakie?

Ale serio, dziś problemu nie ma żadnego Warto było jechać. Rudej brak, silnik chodzi elegancko na obu rodzajach paliwa, do zawieszenia absolutnie doczepić się nie mogę nic a nic, klima chłodzi jak zła, drugi komplet kół w zestawie. Za te pieniądze chyba ciężko by było znaleźć inne fajne daily. Zrobię standardowy serwis filtrowo-olejowy i będę zimę śmigać.

O, tu Subaru od 0:29

Patrząc po tym, ile kilometrów zrobiłem i jak schodziło paliwo, to jestem przekonany, że ta kontrolka u góry rzeczywiście pokazuje paliwo, na którym się jedzie (zielona oznacza LPG). Tak, dokładnie, kupiłem Legacy 2.0 SOHC.

Kucizna nie tym razem Niestety, będą tylko większe i ładniejsze.

Czy zmianę felg zaliczamy do tuningu?

Tak jest Na dojazdy do pracy, żeby żonka mogła jeździć Forkiem, kiedy jestem w biurze.

Słuchajcie, jaki numer. Kupiłem wczoraj Legacy z dwuletnią instalacją BRC. W czasie oględzin wpiąłem złącze OBD, żeby pozerkać sobie na cyferki. Podczas jazdy próbnej wszystko działa, jest ok, nic nie zauważyłem. Auto kupiłem, ruszam z Gdańska, dojeżdżam do bramek na A1, dohamowanie i nagle BRC piszczy, że przełączyło na benzynę jakby gazu brakło. Próbuję podczas jazdy włączyć ponownie na gaz i nic. Postój na MOPie, gaszę silnik, zapalam, przełącza na LPG. Trochę jestem wkurzony, bo autem jadę 20 minut i już wychodzą kwiatki. Jedziemy dalej, przyblokowanie na prawym pasie, dohamowanie i znowu to samo. Kurde, postój, turn off and on again, jazda, przełączyło. Miałem tak z sześć razy. Zauważyłem, że dioda sygnalizująca jazdę PB/LPG nawet przy odpuszczaniu gazu zaczyna świecić na czerwono, a po dodaniu gazu po kilku sekundach znowu na zielono. Mega wkurzony dzwonię do sprzedającego, a on mówi, że nie miał takich problemów i może filtry zapchane, bo to już czas na wymianę. Po jakimś czasie napisał mi, że podobno instalacje mogą głupieć przy podpiętym OBD. Myślę sobie, niezła bzdura. Dzisiaj rano wyciągnąłem złączę i wiecie co? Jak ręką odjął! Pojechałem do biura, kawałek autostradą mam, robiłem odpuszczanie gazu, dohamowania i nic. Chodzi cacy. Ktoś może mi powiedzieć, o co tu chodzi? VID_20210926_191210.mp4

Bosche, które były na aucie mazały strasznie, więc "zainwestowałem" 25 zł w moje ulubione Alca Teraz wycieraczki zbierają idealnie.

Uwaga, Subarowa choroba postępuje! Gacka sobie kupiłem

Ja jestem bianconero, ale dla Maldinich szacunek. Piękna historia

Mogła wykorzystać na pierwszym okrążeniu podczas sprintu na Monzy. Jednak Tsunoda musiał walnąć w Kubicę, który wyprzedził trzy auta w jednym zakręcie.

@eddie_gt4 pozwól, że udostępnię Twoje wideo https://forum.subaru.pl/uploads/monthly_2020_07/20200726_174509.mp4.57b3f25935233abe26363ee5eb34ba2c.mp4

Pytanie do tych, co śledzą temat od dłuższego czasu. Czy problem występuje również w Legacy IV 2.0 SOHC 136KM?

*Toto zapowiedział

Podaj proszę więcej info, może być na priv.

Szacuneczek za robotę i wolę walki do późna. Oby służyło dzielnie jak najdłużej

Ja uważam, że na pięcioramiennych jest kozak