California

Pozdrowienia za wczoraj dla mstara, z którym ucięliśmy sobie pogawędkę na parkingu pod Auchan.

Pozdrawiam kolegę w wypucowanym STI hawk, z którym się złapaliśmy dzisiaj na Wisłostradzie.

Chyba ze mnie jakiś analfabeta normalnie, mimo że inżynier Parę razy czytałem co napisałeś i wychodziło mi że "należy używać przy wkręcaniu..." i za cholerę nie wiedziałem o co chodzi. Ciężki dzień w pracy miałem chyba. Oczywiście teraz rozumiem -- 13 mar 2011, o 22:20 -- Wskaźnik zamontowany. Odświeżam, żeby przyznać pomuki. Dzięki!

Trasa Warszawa - Wrocław, jazda normalna : 12l/100 z powrotem na próbę spokojnie 110 - 120 : 9,8 l/100 Na usprawiedliwienie dodam, że nie tylko auto się męczyło, ale ja też

I nie ma aż do odwołania

Chciałem kogoś pozdrowić z trasy, jaką zrobiłem w weekend do Wrocławia i w samym Wrocku, ale... nie mam kogo. Straszna posucha Subaraków była. Wszystkie Panie chociaż pozdrawiam!!

Jakby co to nazwa profilu to "Rally Events" :wink: Po "rallyevents" ciężko znaleźć.

Też polecam! Jeszcze bardziej, te które będzie miał niedługo. Na dniach może wreszcie uda się nam ostatecznie dopasować fajny zestaw montażowy pod fabryczne otwory. Będzie git malina bez dziurawienia czego popadnie wkrętami. Do wrx/sti new age na pewno będą pasować RA za pół ceny RA

Dla uzupełnienia - opcjonalne DCCD i w związku z tym dwa dodatkowe czujniki, obrotu kierownicy i znoszenia - szerszy o 1 cal rozstaw kół z tyłu i poszerzone błotniki z nakladkami - szpera helikalna zamiast Suretraca w MY04 (a nie wiskozy) z przodu z niewymienionych: - sztywniejsze mocowania przekładni kierowniczej - Gdzieś czytałem jeszcze o zmianach mocowania zawieszenia z przodu i z tyłu i dodanej chłodnicy płynu wspomagania , ale nie mogę teraz znaleźć. Na polskiej stronie Subaru był kiedyś dokument dokładnie opisujący różnice, ale już go nie ma. -- 21 lut 2011, o 14:22 -- W MY03 też

Seryjnie chyba ma. Co siedzi w STI06 ?

Dodam swoje trzy grosze. Miałem w ręku twarde i miękkie RA. Miękkie zrobiły na mnie bardzo dobre wrażenie. Twarde wydawały się zbyt twarde, jak na mój gust wręcz łamliwe. Ale skoro ludzie jeżdżą, to muszą dawać radę i widać nie ma co się sugerować pierwszym wrażeniem

Bo to minimalna specyfikacja zalecana. Archeolog z Ciebie :!:

Dzięki. Będę się w weekend bawił. Co to :shock:

Zakładam sobie wskaźnik temp. oleju. Powiedźcie mi czym i czy w ogóle mam uszczelnić czujnik z gwintem stożkowym, jak wkręcam go w blok?

Aż się na parking przeszedłem sprawdzić, czy nie moja.

Pozdrowienia dla kierownika białego buga STi, które skręcało z Cynamonowej w Ciszewskiego, dzisiaj ok 16. Stałem na chodniku i słuchałem pięknie grzmiącego wydechu.

9. w klasie i 18. w generalce. Ujdzie jak na pierwszy raz.

Ślisko jak cholera było miejscami, ale mi się podobało. Jeżeli w ciągu tygodnia nie dopada, to za tydzień nie będzie już jazdy. Wstydu sobie chyba nie narobiłem, a jak jeszcze nie za dużo osiek mnie wyprzedzi, to w ogóle będę zadowolony.

Ja spróbuję elberoth fajny pomysł z tym nickiem. Byłem wieczorem w sobotę i wygląda podobnie jak przed tygodniem. Czarne nigdzie nie wyłazi. Oprócz tej drogi przez środek, gdzie gumy niektórym piszczały.

To komplement rzeczywiście Nie ujmując nic BMW. Jeżeli to mają być osłony wydechu, to dziwne że hałasują tylko przy hamowaniu silnikiem, a nie zawsze w danym zakresie obrotów.

Ja moim też głównie w weekendy i w trasy. Czasem w tygodniu wieczorkiem. A żeby przeturlać się 5km po warszawskich dziurach to mam drugie auto, bo niebieskiego mi szkoda. Ale to jedyna przyczyna, bo do jazdy na co dzień jest jak najbardziej ok.

Pierwsze miejsce :shock: http://www.ak-centrum.pl/supersprint/20 ... eralka.htm ale może niech powie ktoś kto widział przejazd, bo mnie akurat nie było.

Byłem wczoraj. Jeszcze jako widz. Jestem pod wrażeniem, jak małym kosztem można dobrze zorganizować fajną imprezę dla tylu osób.