California

Instrukcja mówi, że na zimnym powinno być między min a max a na ciepłym może być do wcięcia. 95, 98 to super plus.

Osiągalne jak najbardziej. W miarę przepisowo, mało wyprzedzania i może tyle wyjść.

Ale za to zawęziłeś podejrzanych do 4.111 albo 4.444 :wink:

A potem gościu napisał, że jak poskładał, to skrzynia zaczęła się grzać 8) Jesteś pewien? Nawet wujek google nie zna takiego oznaczenia

Kupujesz STI, bo chcesz mieć STI ze wszystkim co się z tym wiąże. Albo to kochasz albo nie.

true, true. Próbowałem ostatnio na trasie Radom - Wawa. Fakt, że spalanie < 10, ale jest cięzko. Jeżeli o mnie chodzi to po mieście jak najbardziej. A w trasie, powiedzmy że nie wysiadam wypoczęty, jak z jakiegoś dupowoza. To kwestia chyba tego, że w tym aucie ciągle coś się dzieje. Ciężko po prostu wrzucić 6, zrelaksować się i jechać spokojnie

Pozdrowienia dla niebieskiego, oświnionego GT ze zderzakiem na powertape, z którym polecieliśmy kawałek S8 wczoraj wieczorem.

Fakt, to wątek TERZO. On tu wystawia pomuki nie X69.

Miały być i nie ma :roll:

No dobra. Niech będzie

A ja jeździłem z pustym. Minus taki, że co rusz ktoś się pyta, co to za żółta lampka.

Jak ktoś tak woli, to można, tylko po co :wink: My tu gadu gadu a pomuków nie widać

Czujnik w misce da tylko ta drugą informację, mniej więcej, a w kanale olejowym obie. Wybieram czujnik w głowicy.

Była już dyskusja o tym, że miska nie jest dobrym miejscem na czujnik temperatury. Wskazania na pewno bardzo dobre, ale nie miarodajne.

Ad 1. Ja wkręcałem tutaj. Dobry imbus 5mm i jedziesz. Po to są te otwory, żeby w nie coś wkręcić, więc nie martwiłbym się o zwężenie kanałów olejowych. Ad 3. Też to gdzieś na forum czytałem I że trzeba uwazać, bo płyn wylatuje. Zresztą olejowy czujnik też trzeba szybko wkręcać bo olej leci.

Nie jest źle. Po paru próbach wyszło mi, że najlepiej wleźć na silnik od przodu. Trzeba mieć dobrego imbusa. U mnie poszło łatwo. Warto na zimnym silniku robić i ewentualnie psiknąć jakimś zmrażaczem.

Ja montowałem Auto-Geja w otworze z tyłu prawej głowicy, patrząc od przodu. Żadnych podkładek i redukcji tam nie potrzebujesz.

Mnie też. Dobrze oddaje stan umysłu piszącego i dramaturgię ciężkiej sytuacji, w której się znalazł.

Nie. Od Poleczki.

Ja będę. Start o 17 oznacza start pierwszego OSu czy zapoznanie? Dobrze, że godzina trochę została przesunięta.

Od tej chwili będę zażartym obrońcą teorii, że jednak pobiera 8)

No jakbym czytał wątek na onecie po prostu. Jak auto toczy się po puszczeniu gazu, to silnik się kręci bo jest od kół napędzany i auto hamuje. Nie potrzeba paliwa, bo przecież ma hamować a nie przyspieszać albo toczyć się ze stałą prędkością. Ale za każdym razem, jak temat jest poruszany rogorzewa zajadła dyskusja Ta znikoma dawka paliwa jest jednak podawana prawdopodobnie po to żeby katalizator utrzymać w odpowiedniej temperaturze. Ale nie po to, żeby prędkość regulować.

No i się wyjaśniło. Sprawdziłem w serwisówce i u mnie też tam jest. Myślałem, że takie rzeczy są tylko przy DCCD potrzebne.

A ja bym się mocno zdziwił gdyby tak było. Nie wiem co to jest, ale na pewno nie czujnik poduszek.