Czarne_Koronkowe
-
Postów
2127 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Czarne_Koronkowe
-
Mega słabe jest to, ze serwis który bierze 200 zł za wymianę opon nie potrafi napompować opon
-
Subaru Forester [SJ] (MY13=>MY19)
Czarne_Koronkowe odpowiedział(a) na kordynator temat w Forum Subaru
Mysle ze jedno awaryjne hamowanie ze 180 do okolic 0 zużywa tarcze tak jak „tydzień spokojnej jazdy po mieście”... wiec bardziej bym stawiał na sposób użytkowania auta. -
Subaru Forester [SJ] (MY13=>MY19)
Czarne_Koronkowe odpowiedział(a) na kordynator temat w Forum Subaru
U mnie w FXT przy 45.000 wymieniane były klocki i tarcze. W infiniti mam zrobione 80.000 i jeszcze nie wymieniałem klocków nawet -
I to jest myśl. Może jak odwołają wszystkie GP to mercedes nie wygra tego sezonu... tak to Ferrari wykombinowalo swoja droga jaka tam musi pójść kasa w błoto...
-
Więc tym bardziej na ich miejscu robiłbym wszystko, żeby kasy nie oddać, skoro wiem, że zaraz będę wbijał zęby w ścianę.
-
360? Co masz na myśli? W moim GTI jest 1,6 (4 cylindry) 272 KM i chodzi bez zarzutu. Na początku był jakiś problem (tryb awaryjny na trasie), ale serwis sobie z tym poradził i śmiga. Teraz mam coś około 75.000 i bezobsługowo.
-
Dokładnie tak jest.
-
Gdzieś czytałem ze do GR4 zrobili nowa płytę. Jeśli tak to ni hu hu żaden excell nie będzie się świecił na zielono przy takim wydatku i 25.000 szt.
-
@maryjan i @ponton500 weźcie już rozepnijcie te rozporki i pokażcie kto ma większego bo już się tego nie da czytac...
-
To nie jest odpowiedz na moje pytanie: skąd macie takie info?
-
Skąd wy wzięliście ta informacje, ze będzie tylko 300 sztuk? Tyle to kosztował yaris 1.8 z kompresorem. Dodaj do tego napęd 4x4, torseny itp i z pewnością zbliżymy się do 180.000.
-
Poproszę taka na Plejady
-
Co Ty. Jechał w tym samym kierunku i to nawet po drodze
-
„Licznik” średniego spalania działa zaskakująco sprawnie. U mnie co do 0,1 litra
-
Wlasnie zostało udowodnione ze e-boxer to szybki samochód. Jestem w Warszawie i wyprzedziłem Ferrari. Nawet jechało. I to nie na lawecie.
-
Chyba jest różnica między nadaniem powagi jakiejś sytuacji, a bezradnym rzucaniem mięsem dookoła. O ile po pierwszej serii miałem pozytywne odczucia o Steinerze, to po drugim ewidentnie gość sobie nie radzi. Jeśli rzeczywiście taka atmosfera panuje w zespole jak ją przedstawił Netfilx to nie wróże im sukcesów.
-
Hulkenberg jakoś miał swoje 5 minut w serialu.
-
Nie rozkręca.
-
Przepraszam, a czy w tym roku tez będzie trzeba być na zapisach o 5 rano?
-
Nie rozumiem pytania
-
Ja chciałem zgłosić do komisji, ze nieprawidłowo zostały mi policzone punkty za rowerek. To ja powinienem być pierwszy.
-
Nie mogę oprzeć się wrażeniu, ze gdyby tak wyglądała nowa Impreza (nie STI) to byłoby pianie z zachwytu ale ze to VAG to klimat forum zobowiązuje Na tych zdjęciach wyglada o niebo lepiej. Felga robi ogromna różnice. Jeśli ta szachownica to LEDy do jazdy dziennej to przód wyglądać bedzie swietnie.
-
Straszny brzydal, ale fajne kierunki z przodu.
-
Wszystko fajnie. U mnie Jest tak samo, tylko chyba mając automat nie chodzi o to żeby ręcznie wbijać ten ostatni bieg Oczekiwałbym, ze skrzynia (zwłaszcza CVT) szybko będzie reagować na zmianę warunków i wyrazie czego zwiększy sobie obroty jeśli napotka na opór. Jednak widze, ze działa ona zdecydowanie bardziej „zero - jedynkowy” niż w FXT. Tzn zdecydowanie mniej płynnie zmienia obroty. Bardziej przypomina klasyczny automat.
-
Jeździłem na tym modelu w rozmiarze 235/60/17 w FXT MY15 i byłem zadowolony. Na plejadach dała radę na ter-tur. W trasie jakoś super nie szumi. W deszczu oczywiście trzeba nieco uważać, ale dramatu nie ma. Nie zapewnia takiej ochrony boku opony i felgi jak Goodrich, ale wygląda na zdecydowanie lżejszą.
