Dzixd

Zdefiniujcie często... Jeżdżę już prawie 100k km moim autem. Na zegarze zbliża się 270k km i jakoś na razie łożyska nie padły. Poprzedni właściciele wymienili ? Czy to zależy od sposobu użytkowania?

Mojego szukaliśmy z ojcem 2 miesiące. Znaleźliśmy po paru kwiatkach z allegro Auto z nauki jazdy Były normalnie pedały jak w prawdziwej L-ce. Ale był zadbany i z LPG. Przez 2 lata nastukałem prawie 100k km. Auto użytkowane dynamicznie, ale nie pałowane bardzo , podejrzewam że jakbym miał turbo to bym je rozbił. Jak robiłem upgrade'y to typu heble dwutłoczkowe, tarcza 277, a teraz mam zamiar stabilizator zamontować. Samochód stał może łącznie przez 2 lata może 2 tygodnie w warsztacie, ale było wymieniane wszystko od razu jak zaczęło szwankować. Tylko teraz zaczyna ruda żreć i trzeba zacząć działać Jeżeli trafisz egzemplarz dobry mechanicznie i nie bity (może troszkę zrudziały) to możesz go powoli upiększać. Stwierdzam po czasie że to impreza w sedanie mało pojemna jest i wolałbym kombi Ale za to jak wygląda Powodzenia w szukaniu dobrego egzemplarza

To jest imprezka z h6 pod machą? Czy coś innego jej wszczepili

Żadnej maski z wlotem ! Call_Me Okleisz "bojowo" autko poliftowe i masz fajnie wyglądające auto, które zimą lub po błocie klepie wszelkie hondy, golfy, bety i inne wozidła prostej, przyczepnej drogi. Za 7 tysięcy to kupisz raczej wersję 115KM przedliftem. A szukaj autka teraz bo letnie wyprzedaże są na forum Na zimę mało kto sprzedaje, bo wszyscy latają boczurem.

No to będę rzeźbić

Nieśmiałe pytanie mam i odgrzewam kotleta Ze spawaniem mam małe doświadczenie (raczej nie spawam mocno ruchomych i małych części) Mam możliwość wziąć stabilizator tylni z forestera MY 03 XT Pacjent to impreza MY 99 NA sedan. Czy jest możliwa operacja przeszczepu? Mam wszelkie części z forka typu wahacz, łączniki itd. czy polegałoby to tylko na przeszczepie wahacza? i czy do mocowania, do budy trzeba przewiercić otwory czy jest P&P Za wszelkie sugestie i rady z góry dziękuję To obrazek z mojego To z forka

Z takim budżetem subaru po 2001 to raczej tylko "okazje" Jeżeli już to wolnossąca impreza przed 2000 czyli nadwozie GC/GF Forek wolnossący też przed 2000.

#Edit: Przeczytałem gdzie będziesz jeździć Rozważasz raczej kombi? Zastanów się nad manualną skrzynią biegów Bo 2.5l w automacie słabo się zbiera 2.5l automaty imprezy raczej z US.

Albo można zrobić samemu, koszt to jakieś 12 zeta. Zależy jaki typ pompy. jeżeli z łożyskiem ślizgowym to sprawa nie jest taka prosta.

Pacjent to Legacy Outback MY 02' Silnik EJ25 Objawy: Po odpaleniu obroty skaczą do maksimum i nie chcą opaść. Silnik jest świeżo złożony i włożony do samochodu, wszelkie kabelki podłączone do kolektora i przepustnicy Co może być przyczyną? Wszelkie sugestie mile widziane nawet te mało prawdopodbne

To 160~KM to DOHC? Jeżeli tak, to przy zagazowaniu musiałbyś częściej zawory regulować ( co 50 -70 k km) a w DOHC to chyba na szklankach trzeba. No i niewygodnie na samochodzie to robić.

Burkotce walnęło 265 tysięcy na liczniku. Jak najbardziej teges

Chciałbym kupić komplet Letnich opon 195/60/15" do Subaru Imprezy MY 99' NA. Jeżdżę w przewadze po asfalcie i autostradach, ale czasem muszę wjechać na pole (płaskie!), ale często zabłocone. Chciałbym się zmieścić do około 1000 - 1200 zł za komplet, z racji, że biedny studynt jestem. Sensowne jest kupowanie używek za mniejszą cenę na 1- 2 sezony? Jeżdżę czasem spokojnie czasem dynamicznie, więc miło by było, żeby się nie zginały w zakrętach. Moje poprzednie letnie opony to nokiany i dla mnie jako laika były w porządku. Aha przebiegi mam różne. Oscylują od 40k km + rocznie. Np. Od 17. grudnia nabiłem 15k km. Od grudnia 2012 roku Wszelkie opinie i rady mile widziane.

Wszystko można, byle z wolna i ostrożna. Podobno pracochłonne i męczące ale się da. łatwiej wyciągnąć silnik (jeśli się ma taką możliwość oczywiście)

A planujesz zagazowanie?

PiterOKL Zajefajne! Malowałeś szprajem czy czymś bardziej profesjonalnym?

Z jakiego wrx'a ? Jeżeli silnik 2.0 to powinna przypasić

Najlepiej wg mnie celować w wolnossaka Imprezę z 1998 - 2000 roku. Oczywiście sprawdzić przede wszystkim tylne nadkola od wewnątrz (tam często perforacje są od rudej ). Wzmożyć czujność przy młodym właścicielu Jak trafisz dobry egzemplarz to powinieneś zmieścić się w 9-10k zł Moja została kupiona od szkoły nauki jazdy A ta trasa to autostrada, krajówka, czy co? Wg. Archiwum allegro sprzedawany jest od sierpnia zeszłego roku. Wygląda super odpicowane z zewnątrz. Przy kupnie oczywiście do warsztatu ogarniającego subaru pojechać i sprawdzić. A przy kupnie 10+ letniego auta z wiatrakiem zawsze lepiej mieć w kieszeni 10k zł na niespodzianki. Przede wszystkim nie napalać się na auto, bo to zaćmiewa strasznie ocenę. #Edit: Co do tematu wątku: Myślę że większość wątków dotyczących awarii dotyczy samochodów uturbionych (impreza, forek), używanych troszkę mocniej zgodnie z przeznaczeniem (przez któregoś właściciela ), źle naprawionych , albo niezadbanych. Pomijam te zmontowane na szybko tylko żeby je sprzedać . Trzeba mieć albo szczęście, albo szukać dokładnie i przemyśleć kupno. A i tak nie ma 100% pewności czy akurat w używanym samochodzie coś nie zrobi papa.

Ostatnio kupiłem komplet na przód Pawlaswrc Dwutłoczki (chyba z rs'a) tarcze 277 i klocki rc8 całość 700 zł W porównaniu do serii kosmos . Jeden minus - piszczą jak nierozgrzane #Edit: Btw czy przy wymianie na zwrotnice z gtka / forka xt 03' trzeba coś kombinować z półośkami? Jestem zielony jak na razie w sprawach mechanicznych więc proszę o wyrozumiałość

tylko dla dorosłych:

Wprawdzie było to wczoraj aaaale: Zafundowałem Burkotce wymiane hamulców. Full opcja Większe tarcze + dwutłoczek Oczywiście pięknie pomalowane w rajdową czerwień

Co do wygłuszenia tyłu to polecam dynamat extreme. za około 700 zł (chyba 1 opakowanie z 10 matami czy coś takiego) wykleiłem tył: cały bagażnik, klapa + pod kanapą. Poprawa była wielka bo przed wygłuszeniem drżał cały samochód przy wyższym zakresie obrotów. A żeby było jeszcze ciszej należy wyciszyć drzwi! Za boczkami, bo seryjna folia słabo spełnia zadanie ( o ile w ogóle była przyklejana). Najlepiej jakąś folią z castoramy na metry. tylko przy zdejmowaniu boczków trzeba uważać na plastikowe wciski - delikatnie podważać i potem do góry je wyjmować.

2 lata temu w lutym. Pojechaliśmy na narty Toyotą Land Cruiser. Wróciłem Imprezką