Ok. Teraz widze ze ten beton troche piaskiem posypali. Tak czy inaczej jaram sie, bo CRX nadaje sie tylko na wieczorne wypady na miasto, a Impreza jest o wiele bardziej wszechstronna, a jak trzeba to nie wstyd sie nia pokazac w towarzystwie innych japoncow. Dwa oblicza. Tylko zebym nadazal za tymi civicami, ale z tego co widze z danych katalogowych 2.0 ma mniej wiecej tyle samo do setki co moje 1.6 wiec bez lipy.
Jeszcze jak z cena? Te 125 to mlode roczniki, ile mniej wiecej za egzemplarz dobry+?
Ta 115 konna rozni sie znaczaco od tej po lifcie?
I jak z modyfikacjami w boxerze? W hondzie wsadzajac dolot, kolektor i caly wydech mamy szybkie, latwe dodatkowe konie, jak jest z Subarakami?