ALEX

a można wywnioskować inaczej ? chyba nie .... No cóż, ja z Twoim regułami wnioskowania i ogólnie pojętą logikę dyskutował nie będę...szkoda mi czasu. Może ja też dziwnie rozumuję, ale stwierdzenie: trudno inaczej odebrać, niż krytykę zastosowania tłoków OEM. Może wyjaśnisz, co miałeś na myśli. To jest forum dyskusyjne i teksty w stylu " raczej nie powinny mieć tu miejsca.

Z tego co pamiętam na 99.99 % kolców nie wolno używać wcale.

Jasne. Mój jest otwarty. Też widać wszystko. Będą nowe pierscienie. Ja uciekam w nowy 2.5 litra.

Być może będę miał mój silnik 2.0 do sprzedania. Współczuję

Zapytań mądrzejszych: Co daje szpera w codziennym użytkowaniu? Załóżmy, że jutro kupię jakaś to co zyskam? Jaka jest najmniej kłopotliwa w użytkowaniu i serwisowaniu? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk W normalnej i spokojnej jeździe nie daje nic. Wręcz pogarsza się komfort użytkowania, bo przy mocno spiętej przedniej szperze dosłownie wyrywa kierownicę z rąk. Do tego dochodzą nieprzyjemne (dla normalnego użytkownika ) odgłosy przy skręcie. Jednak w warunkach "bojowych" szpery robią ogromną robotę. [emoji41] Ja mam szpery Kaaz i wszytko działa idealnie. Nie ma problemu z serwisowaniem, bo są dostępne części zamienne. I zapomniałeś wspomnieć, że pewnie po plejadach 2017 będzie na sprzedaż

Żeby Cię choć trochę pocieszyć. Za auto (Impreza GT MY00) w grudniu ubiegłego roku dałem podobne pieniądze (18 000) Przejechałem nim mniej niż 5000 kilometrów. Dołożyłem już lekko 30 000 pln A teraz czekam na nowy silnik 2.5T

wystepuje pod nazwa gt star kumpela uzywa ale jakosc srednia a nawet bardzo srednia tapatalked Dzięki za info

Właśnie, jak go znaleźć?

Z uwagi na słabą frekwencję na loży szyderców, odpuszczam nawet kibicowanie w ten weekend. Mam nadzieję, że już na Pucharze Jesieni w listopadzie uda się wystartować.

Niezłe Jak się przez to rozmawia? I gdzie i za ile można to kupić?

Przed startem przejazd zapoznawczy, a później treningowy.

Ja chyba przyjadę na oglądarę. Auto jeszcze nie gotowe. [emoji22]

Pomysł ciekawy ale z kilku powodów ma swoje minusy. Dwa podstawowe to ciężko jakieś części do motorsportu do tego na szybko dostać w kraju, no i w razie jakiejś drobnej awarii na zawodach nikt mnie niczym nie poratuje (chyba że Alex albo pegi piwem ) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Trzymam kciuki za nowy projekt! Kombinuj, kombinuj, bo moja absencja na superoesach jest ciszą przed burzą. PS. Szkoda Lancera Trzeba będzie zrobić po nim stypę przed kolejnym startem! Stawiam piwko. W sobotę zasiądziemy sobie razem spokojnie w loży szyderców i damy upust swojej złośliwości! [emoji1]

Czy możesz wrzucić link? https://www.facebook.com/XXLRally/?fref=ts pisz może jeszcze mają Dzięki. Zadzwonię jutro do Komancza.

Czy możesz wrzucić link?

Z tego co pamiętam, Subleo ma rację, tzn. speed jest czytamy z CAN. Po odpięciu sygnału z CAN i podpiętej antenie GPS nawigowanie (wyznaczenie trasy) nie jest możliwe. Można śledzić tylko przemieszczającą pozycję auta na mapie.

U mnie w GTku o zawyża od 20 km i jakoś z tym żyję Temat precyzyjności był omawiamy kiedyś m.in przez Dyrekcję. Praktycznie każde auto zawyża wskazania.

Edwin, błagam, nie rób mi tego!

Chyba wcześniej. ... [emoji51] [emoji1]

Dlatego czekam na opinię fachowca.

raczej miesiącach Ja Ci zaraz dam! [emoji51] Lepiej napisz odpowiedź na zadane przez autora wątku pytanie.